1. 水路交通工具都有哪些发明
长期与自然界的抗争不断增添了人们的智慧，自然现象的反复出现也给人以一定的启迪。古人终于认识到某些物体具有浮性，自然漂浮物成为人们创造舟船工具的最早诱因。
从独木舟到木板船是我国古代造船史上的一次重大飞跃。在此基础上，此后的各种弘舸巨舰、楼船方舟也陆续产生。
我国古人对单根竹木浮力的认识是逐步加深的。由于单根竹木浮在水中易滚动而且面积窄小，运载力有限，于是，古人就将数根并扎，以利于平稳漂浮和运载量的增加，这样可载物又可载人。
古人创制的最早的水上交通工具筏子，是一种用树干或竹子并排扎在一起的扁平状物体。筏子，古时也称为“桴”、“泭”，或“箄”。
继编木为筏之后，《周易·系辞》中说“刳木为舟”。“刳”是割开、挖空的意思，“舟”是指古代船舶的直系祖先独木舟。
有了舟，人们尚不能在水中随意行驶，还必须有推动独木舟行进的工具。《周易·系辞》中说“剡木为楫”，即是指古人制桨的方法，“剡”的意思是削。削木头做成桨，以推进舟的行驶。人们才可较随意地在水面上活动。
独木舟具体出现的时代尚不能断定。
1977年在浙江省余姚河姆渡遗址中，出土一柄用整木“剡”成的木桨，表明至迟在大约7000年前，我国已开始使用独木舟。同时也说明，我国发明和使用舟船的历史较之车马出现的时代要早数千年之久。
我国古代独木舟的形制，大致有3种：一种头尾均呈方形，不起翘，接近平底；一种呈头尖尾方形，舟头起翘；一种头尾均呈尖形，两头起翘。
独木舟的优点就在于一个“独”字，舟身浑然一体，严整无缝，不易漏水，不会松散，而且制作工艺简单，所以沿用的历史很长。直至今日，在我国西南少数民族地区，独木舟还被用作渡河工具。
筏子与独木舟的相继出现，是人类开拓水域交通迈出的第一步。有了它们，人类的活动范围便从陆地扩大到水上，人类从此可以跨江渡河，大大缩短了地域上的阻隔。
在独木舟的基础上，人们开始直接用木板造船，创制出新型的船，这就是木板船。
早期的木板船是由一块底板和两块板组成的最简单的“三板船”。全船仅由3块板构成，底板两端经火烘烤向上翘起，两侧舷板合入底板，然后用铁钉连接，板缝用刨出的竹纤维堵塞，最后涂以油漆。
舟船的出现原本是人类为了满足载货、运输和生产的需要，但在奴隶制社会的夏、商、周时期，舟船和马车一样，也成为战争的工具。
战舰是从民用船只发展起来的，但由于战舰既要装备进攻武器，又要防御敌舰攻击，所以其结构和性能均比民用船只要优越得多。因此可以说，战舰是当时造船技术水平的最高体现。
秦汉时期的船只类型多，规模大，而且行船的动力系统、系泊设施基本完备。
从文献记载看，当时水军的战舰种类繁多，有“艅艎”、“三翼”、“突冒”、“戈船”等。
“艅艎”又称“余皇”，船头装饰鹢首，专供国君乘坐，因此又称“王舟”。战时则作为指挥旗舰。“三翼”指大翼、中翼、小翼，即3种同类型轻捷战舰的合称。“突冒”是一种冲突敌阵的小型战船。“戈船”是一种船上安有戈矛的战船。
魏晋南北朝时期至隋唐五代，我国船舶制造有两个方面值得提出来，一是沙船的出现；二是设置水密舱。
沙船是我国古代四大航海船型之一。它是在古代平底船基础上发展起来的一种船型。据专家考证，沙船始造于唐代的崇明岛，首尾俱方，又增强了抗纵摇的阻力。成为唐宋元明清各代内河、近海、远洋船舶中的主要船型之一。
将船舱用隔舱板隔成数间，并予以密封，这种被隔开的舱称为“水密舱”。
水密舱的出现也是我国对世界造船技术的一大贡献。世界其他国家直至18世纪末，才吸收了我国这一先进技术，开始在船上设置水密舱。
宋元时期的造船较之前代又有改进，更为完善。海船在中部两舷侧悬置竹梱，称“竹橐”。其作用是消浪和减缓船只左右摇摆，以增强航行的稳定性。同时它也是吃水限度的标志。
大船都有大小两个主舵，舵可升降，根据水的深浅交替使用。这种平衡舵的舵面呈扁阔状，以增大舵面面积，提高舵控制航向的能力。而且又因一部分舵面积分布在舵柱的前方，可以缩短舵压力中心对舵轴的距离，减少转舵力矩，操纵更加灵便。
船上已装备，经常测量水深，可防船只搁浅。另外，还可以用测深砣测知海底的情况，确定船舶所处场所能否停泊，以及辨别船舶所处的方位。
宋元时已开始使用仪器导航。此外，这一时期还出现了导航标志，以指示船舶安全进港。
明代是我国造船史上的第三次高峰，最能反映明代造船技术水平和能力的，当属郑和所乘坐的宝船。大型宝船长约150米，阔约60米。
据推测，郑和每次出洋的船舶数量当在100艘以上，其中大型宝船在40多艘至60多艘之间，另外还有马船、粮船、坐船、战船等大小辅助船只。
明代造船不仅数量多、规模大，而且船舶的种类也很多。有运输船、海船、战船等。如此种类众多的船舶，其船型除沙船和福船船型以外，还有广船与鸟船船型。
2. 中国古代有什么水上发明
龙舟 明朝还有水雷 诸葛亮的木牛流马据说也可以在水上用
3. 水的发明创造
用水来驱动汽车
4. 水是谁发明的
日本东部铁路公司根据合同规定，要为1998年的冬奥会及时在东京和长野之间修建回一条高速列车道。答
不巧的是，筑路公司必须在一座不断往外渗水的山上打隧道。筑路公司高薪聘请了一支工程师队伍以探求最佳的解决方法。工程师们分析来分析去，最后出台了一整套繁琐而昂贵的排水方案，通过一系列复杂的排水管把源源不断渗出的水排出隧道。
一位30岁的维修工在弯腰喝了一大口隧道里的水后却萌生了全新的想法。原来，这些水的味道好极了，比放在他的午餐盒里的瓶装水还强之百倍！他向老板反映了自己的想法：把水用瓶子包装起来，作为优质矿泉水售卖给大众。
这就是Oshimizu瓶装水的由来，它先是在火车站站台的售卖机上销售，后来又通过家庭派送而走入千家万户。
5. 有关于电场水的发明吗
申请专利号 CN96123707.4
专利申请日 1996.12.29
名称 激光电场水处理仪
公开（公告回）号 CN1186777
公开（公告）日 1998.07.08
类别 化学；冶金答
颁证日
优先权
申请（专利权） 易兵
地址 430030湖北省武汉市桥口区汉正街安善路永财门7-1号
发明（设计）人 易兵
国际申请
国际公布
进入国家日期
专利代理机构
代理人
摘要
一种激光电场水处理仪，用于清除工业用水设备和管道内的水垢。它克服了现有水处理技术采用单一方案，导致水处理功率和效果不稳定的缺点。它由主机和副机组成，其技术方案：采用激光、高频电场、高压电场、高频电流同时进行处理。金属电极经激光照射后，发生光电效应向外逸出电子，同钙镁阳离子形成牢固的水合离子；水分子经过副机内部多种电场和电流的作用被极化，对垢体的作用力增强，破坏原来的结晶格，以达到除垢的目的。
主权项
一种激光电场水处理仪，由主机和辅机组成。主机中主要有激光发生电路、高频电场发生电路、高压电场发生电路、高频电流发生电路，辅机内有二个或二个以上的电极。
6. 谢皮罗发明水漩涡与地球自转有关
居里夫人——发现镭 谢皮罗——发现水的漩涡与地球的自转有关 波义耳 ——发明石蕊试纸 贝勒尔——发现人工放射线 伦琴——发现天然放射线
7. 水是谁发明的
对于地球水的来源目前主要的两派观点如下：
（一）自生说
⒈.地球从原始星云凝聚成行星后,由于内部温度变化和重力作用,物质发生分异和对流,于是地球逐渐分化出圈层.在分化过程中,氢、氧等气体上浮到地表,再通过各种物理和化学作用最后生成水.
⒉ 水是在玄武岩先熔化后冷却形成原始地壳的时候产生的.最初地球是一个冰冷的球体.此后,由于存在地球内部的铀、钍等放射性元素开始衰变,释放出热能.因此地球内部的物质也开始熔化,高熔点的物质下沉,易熔化的物质上升,从中分离出易挥发的物质：氮、氧、碳水化合物、硫和大量水蒸气,试验证明当1 m3花岗岩熔化时,可以释放出26 L的水和许多完全可挥发的化合物.
⒊ 地下深处的岩浆中含有丰富的水,实验证明,压力为15 kpa,温度为1,0000C的岩浆,可以溶解30%的水.火山口处的岩浆平均含水6%,有的可达12%,而且越往地球深处含水量越高.据此,有人根据地球深处岩浆的数量推测在地球存在的45亿年内,深部岩浆释放的水量可达现代全球大洋水的一半.
⒋ 火山喷发释放出大量的水.从现代火山活动情况看,几乎每次火山喷发都有约75%以上的水汽喷出.1906年维苏威火山喷发的纯水蒸气柱高达13,000米,一直喷发了20个h.阿拉斯加卡特迈火山区的万烟谷,有成千上万个天然水蒸气喷出孔,平均每秒种可喷出97～6450C的水蒸汽和热水约23,000m3.据此有人认为,在地球的全部历史中,火山抛出来的固体物质总量为全部岩石圈的一半,火山喷出的水也可占现代全球大洋水的一半.
⒌ 地球内部矿物脱水分解出部分水,或者释放出的一氧化碳、二氧化碳等气体,在高温下与氢作用生成水.此外,碳氢化合物燃烧也可以生成水,在坚硬的火成岩中,也有一定数量的结晶水和原始水的包裹体.
（二）外生说
⒈ 人们在研究球粒陨石成分时,发现其中含有一定量的水,一般为0.5%,有的高达10%以上,而碳质球粒陨石含水更多.球粒陨石是太阳系中最常见的一种陨石,大约占所有陨石总数的86%.一般认为,球粒陨石是原始太阳最早期的凝结物,地球和太阳系的其他行星都是由这些球粒陨石凝聚而成的.
⒉ 太阳风到达地球大气圈上层,带来大量的氢核、碳核、氧核等原子核,这些原子核与大气圈中的电子结合成氢原子、碳原子、氧原子等.再通过不同的化学反应变成水分子,据估计,在地球大气的高层,每年几乎产生1.5 t这种“宇宙水”.然后,这种水以雨、雪的形式落到地球上.
8. 水是谁发明的
水不是谁发明的。水是大自然天生的，地球没有水，动物、植物，还有人类是不可能生存的。