提单co物权

1. 外贸中的CO FTA 是什么意思

FTA是自由贸易协定(Free Trade Agreement)的英文简称,它是独立关税主体之间以自愿结合方式,就贸易自由化及其相关问题达成的协定。FTA也是提单，提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。

FTA和CO都是原产地证，但是FTA可以享受关税优惠，CO就是一般原产地证不可以享受关税优惠哦

知识点拓展：

CO原产地证，适用于任何一个国家，出口至哪个国家都可以出的原产地证，但是不能享受关税优惠，仅仅是原产地证。

FTA自由贸易协定，目前我国已经和东盟、智利、巴基斯坦、新西兰、新加坡、秘鲁、哥斯达黎加、冰岛、瑞士、韩国、澳大利亚、马尔代夫、格鲁吉亚等国家和地区签订了自由贸易协定。出口至这些国家都可以办理FTA产地证可以减免大量关税。

FTA和CO原产地证办理流程：
1、自助办理，需要注册备案，交年费，手签员培训，相对繁琐；

2、选择第三方代理公司来解决各种问题。

2. 可以用通俗的语言解释下为何海运提单是物权凭证吗

所谓“海运抄提单是物权凭证”通常是袭指“正本海运提单”，换句话说就是只有“正本海运提单”才是货权凭证，而副本海运提单则不是货权凭证。
至于为什么，这是因为正本海运提单不仅承运人签发给发货人的收货凭证，还因为该提单上有完整海洋运输的合同条款，也就是海运提单还是承运人与发货人之间的正本海运合同。收货人可以凭正本海运提单于目的港向承运人主张该提单项下所的承运的货物。且该正本海运提单可以通过背书转让或抵押。所以说，正本海运提单是货权凭证。

3. 1．如何理解海运提单是物权凭证

普通法下一个单证要成为特权凭证，要以下四点条件：
（1）只有版在无法或权十分困难去转让实质占有权时，才会需要一份特权凭证。
（2）必需可以转让。
（3）必须是最后单证。
（4）证明习惯做法。

对于合法取得提单的持有人，提单具有物权凭证的功能。提单的合法持有人有权在目的港以提单相交换来提取货物，而承运人只要出于善意，凭提单发货，即使持有人不是真正货主，承运人也无责任。而且，除非在提单中指明，提单可以不经承运人的同意而转让给第三者，提单的转移就意味着物权的转移，连续背书可以连续转让。提单的合法受让人或提单持有人就是提单上所记载货物的合法持有人。提单所代表的物权可以随提单的转移而转移，提单中所规定的权利和义务也随着提单的转移而转移。即使货物在运输过程中遭受损坏或灭失，也因货物的风险已随提单的转移而由卖方转移给买方，只能由买方向承运人提出赔偿要求。

4. 出口时提单是物权与所有权的象征,对吗

物权凭证，货物所有权的凭证。船公司只是承运人，负责一段距离的运输。
只要内提单在容出口人手里，不管货物是在海上还是到了目的港，货物的所有权仍然属于出口人。
所以海运提单是是物权与所有权的象征，而空运提单却不是

5. 如何理解海运提单是一种物权凭证

海运提单是货物所有权的凭证，提单在法律上具有物权证书的作用，船抵达目内的港后，承运人容应向提单的合法持有人交付货物。提单可以通过背书转让，从而转让货物的所有权。
物权凭证是指证明物权人拥有物权的证明、单据、证书等书面形式的具.海运提单和航空提单都不属于物权凭证，两者均为承运人出具承运的货物的收据。
常见的物权凭证包括:房产证、土地证、提单(空运提单不是物权凭证,不可转让)、宅基地证等等。注意要区分债权与物权，比如:房产买卖合同只是债权关系，不是物权凭证，只有拿到房产证，才是物权凭证。另外，物权并不仅仅指所有权，还包括使用权，他物权等，因此，像土地证实际只是土地使用权证(土地所有权属于国家)也是物权凭证。

6. 关于提单代表物权的问题

surrendered (电放）的意思， surrendered bill 电放提单，收货人的意思是提单一定要回做电放！

电放有风险，如果答做了电放的话，目的港没有货运代理控制的话，他们可以拿着提单副本就可以提货的，，做电放也可以。。一定要在相应的目的港有自己的货运代理，如果有需要请看我空间

7. 提单到底是物权凭证还是一种债权

提单的定义抄就是物权凭证，无论谁持有提单都可以凭此提货。
但是提单的货物装运之后，托运人刚刚拿到提单时，直到收货人还没有支付对价（货款）之前的时段，从法律的意义上来说，的确是在债权状态，一旦收货人向托运人支付了对价，其立即变身为物权凭证。
其后，如果提单在转让的过程中又出现未支付对价的持有人，对于转让人来说，其重新变身为债权凭证。
当然无法对提单这样下定义，因为这个变化过程一般很短。

8. O/B提单物权归属问题

你们如果是shipper的话，就是你们背书即可，所有权就是你们的，风险同普通海运提单无异常；

FOB应该是货物上船就风险转移，如果出险的话也是买家作为受益人，前提是保单受益人就是买家（因为FOB条件下卖家也没有理由和权利给货物投保海上一切险）。

9. 提单到底是不是物权凭证

提单到底不是物权凭证。提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承内运人接容收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。(《海商法》第71条）简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人（可以是出口人也可以是货代）的一种凭证。‍
提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。

10. 为什么海运提单是物权凭证

物权凭证，货物所有权的凭证。船公司只是承运人，负责一段距离的运输。
只要提单在出口人手里，不管货物是在海上还是到了目的港，货物的所有权仍然属于出口人。