车位使用权承包

⑴ 西安市公共车位是否可以对外承包

他们都是承包的

⑵ 小区车位使用权归谁是否有法律法规规定

使用权归业主。

中华人民共和国物权法第七十四条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

第七十三条建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。

(2)车位使用权承包扩展阅读

面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。

因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。

若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。

同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。

参考资料来源：网络-中华人民共和国物权法

参考资料来源：网络-车位

⑶ 如何承包停车场

承包停车场是一种高风险的投资，这需要考量承包者的经营水平和管理能力，以及是否有经济实力在地下车场进行智能化安全化管理。再之，地下停车场如果用人工管理，成本太高，如果毛利润过低是没有投资承包价值的。
因为，人工管理，可能会有失盗窃、意外损坏、特别是在上坡处设置收费卡位，会造成车辆半坡起步时新手下溜。总之，大多数风险都要考虑进去。传
统的停车场普遍采用近距离刷卡或取票方式作为车辆进出场的凭证，这些方式存在有以下弊端
1、车主进出场必须停车刷卡/取票
2、上下坡道刷卡容易造成溜车
3、下雨天车主在户外停车场出入口刷卡/取票，手臂会被淋湿
4、高峰期容易造成堵车
如果改用知能化视频读卡，免停车收费系统，就会节省很多成本，也极大的提高了安全第数。
视频免取卡收费系统是以一套完善的基于车牌及车型识别的收费系统作为车辆出入停车场的凭证，通过出入口的车辆识别来判断车辆进出场的权限及车辆的停放时间和应缴停车费。采用视频免取卡系统具备以下优势：
1、快速进场：无需刷卡/取票，视频识别车辆，实现1秒钟超速识别入场。
2、准确率高：免取卡收费系统，车辆自动识别准确率超过99%。通过车牌识别核算停车费，车辆的车牌为进出唯一凭证，核算机制严密，避免收费漏洞。
3、节约成本：避免传统刷卡/取票系统产生的卡片及票据介质损耗，降低后期运营成本。
4、缴费方便：支持多渠道缴费方式，包含自助缴费机、手持PAD及中央收费站等。

⑷ 我想承包停车位

大约300 需要具体考察一下有没有比如医院、公园、商业中心、景点等等停车需求大的商圈在跟前。如果这40个车位的停车量能保证满停一天10小时以上，并且每小时不低于3块，一个月30000还是有的挣。低于以上条件，就回不了本了。

⑸ 承包停车40车位一个月收30000承包费合适吗

需要具体考察一下有没有比如医院、公园、商业中心、景点等等停车需求大的商圈在跟前。

如果这40个车位的停车量能保证满停一天10小时以上，并且每小时不低于3块，一个月30000还是有的挣。低于以上条件，就回不了本了。

⑹ 个人承包自己的小区车位需要什么手续

个人是没有权力承包停车位的，因为停车位属于全体业主。个人只可以租用停车位，如果是租用的话，到物业去登记办理缴纳租车位费用就可以了。一般是一年一交。

⑺ 谁知道上海的停车位怎么承包

想承包停车场，第一要知道哪个物业对外承包，然后和物业签合同，第二看哪个刚建好的停车场对外承包，签合同承包。望采纳