A. 钢铁去产能政策是什么时候公布的
2月17日，工业和信息化部副部长徐乐江在国新办新闻发布会上明确，“十三五”期间（2016-2020年），中国将把钢铁产能进一步压减1.4亿吨，相比于2016年初提出的1亿-1.5亿吨的目标更为明确。
去年，全国共压减了6500万吨的钢铁产能。以“十三五”期间1.4亿吨的目标计算，未来四年中国还将压减7500万吨的钢铁产能。
徐乐江还透露，2016年中国钢材价格指数由年初的56.37点上涨至年末的99.51点。同时，钢铁企业利润同比去年增长2.02倍，亏损企业亏损额比2015年下降了51%，部分企业的职工收入也呈现恢复性增长。
B. 钢铁企业产能指标转让有什么要求吗与产能置换有什么区别
中央政府严禁建设新增钢铁产能项目，但允许产能置换淘汰低效设备，新上项目运转效率更高。目前，有些省份已经开始支持跨地区产能置换，在省外开展产能置换指标交易。
2017年8月7日，福建省宁德市青拓集团与河北省保定市一家钢铁企业完成跨省产能置换，成为国内首例跨省置换案例。
1、钢企的产能置换是什么？
比如河北有10家钢铁企业，产能1000万吨，国家要求河北只允许有500万吨产能，也就意味着有500万吨产能就要被压减，企业要停产，员工要下岗安置，但是刚好河南允许有500万吨产能，但河南目前没有钢铁项目，那么河南就可以和河北商量，把河北压减的产能迁移到河南去，然后河南给河北一笔钱来解决职工安置和税收损失等。
2、产能置换能给企业带来怎样的影响及利弊？
企业通过产能置换把自己的资产保留了，可以通过迁移继续经营下去，有利的因素是经营保留了，地区产能合理规划了，减少了重复建设和产能过剩，没有了供大于求的恶性竞争，企业的经营情况会好转；
弊处在于国家总的产能并没有减少，只是从这里迁移到了那里，产业也没有升级，我们国家目前总的产能是过剩的，所以这样是治标不治本。
3、这给行业带来什么风向？
我觉得第一个风向是行业产能已经过剩了不要再盲目的重复建设了，第二个风向是国家开始合理配置区域产能了，以后产品的大幅跨区域流动会减少了，以前的跨区域恶性竞争也会减少，企业的盈利能力会有所改善。
C. 省内钢铁产能指标交易需要办什么手续
到省工信厅产能交易中心办理产能交易手续，买方支付产能接受费用，买方指定去除产能的数额和设备，双方签署买卖协议，工信厅核实产能，组织拆除相关设备，买方根据置换比例建设符合要求的钢铁厂。
D. 产能交易是什么
其实就是产能的一种置换。
一切源于7月31日，工信部下发了《关于做好部分产能严重过剩行业产能置换工作的通知》和《部分产能严重过剩行业产能置换实施办法》，对钢铁(炼
钢、炼铁)、电解铝、水泥(熟料)、平板玻璃行业项目建设实行产能置换，在京津冀、长三角、珠三角等环境敏感区域，实施减量置换。
有分析人士表示，产能过剩行业置换指标的跨省交易，不仅会给即将淘汰的落后产能一个出路，也会给那些高效企业一个转正的机会，同时诱发部分产业向西部地区转移。
这样的做法就是，发达省份逐渐减少过剩产能领域的生产，而把这种产能通过金融、或者政府手段，买给或者交换给一些不发达省份去生产。
E. 国家对钢铁煤炭去产能职工有什么政策
国家的政策是宏观的，具体执行层面还要有各省市，国资委等资产拥有人制定和落实并成为责任主体，也就是谁的孩子谁拉扯。这次去产能的政策是以市场挤压、政策引导、技术设限、节能门槛、环保监控、银行抽贷、拆除僵尸为手段，以国资委和地方政府为责任主体，以强力的考核问责为措施进行，不具体分指标到某一企业，谁在线内谁拆除。人员安置上，目前全国直接从事钢铁生产的职工大概180万，加上关联就业人员，总数达500多万人，去除20%的产能，意味着100万左右的职工需要安置，如果按照每人10万元买断的标准计算，需要1000亿左右的资金。
F. 钢铁的产能证由什么部门报批
钢铁企业注册地的工业与信息化厅产能核实以后发给你合格产能核定书，在这之前早有专家进行评估和论证。
G. 如何办理钢铁产能指标质登记
如何办理钢铁产能指标质登记？如何办理钢铁产能指标质登记？如何办理钢铁产能指标质登记？如何办理钢铁产能指标质登记？如何办理钢铁产能指标质登记？
H. 法院如何执行钢铁企业产能备案
钢铁产业产能核准归工信部和各级工信厅工信局以及发改委管理，而且这次去产能的政策是以市场挤压、政策引导、技术设限、节能门槛、环保监控、银行抽贷、拆除僵尸为手段，以国资委和地方政府为责任主体，以强力的考核问责为措施进行，不具体分指标到某一企业，谁在线内谁拆除。淘汰落后产能面临着不少困难。首先，地方政府积极性不高及欠缺大刀阔斧动力是国家政策难以迅速落地的一大阻碍。地方政府干涉市场过度的现象还是普遍存在，尤其对“招商引资”项目格外偏爱，动辄提供各类税费减免，土地优惠政策等条款吸引从外省转移过来的落后产能项目，使这些本该淘汰的“败兵”又有了休养生息的机会和死灰复燃的能力。其次，这些落后产能市场退出机制不完善、渠道不畅也是急需破解的难题。手持市场退出令的企业们由于产业结构不合理，产品处于价值链低端，导致市场跨地区、跨行业重组转型困难，财务清算困难，人员安置矛盾重重，让市场迅速摆脱这些“包袱”、轻装上阵不是短时间内能看到重大成果的。
黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。要啃掉这些硬骨头，政府和企业都要拿出巨大的责任勇气和历史担当。地方政府作为国家政策“最后一公里”的实施主体，要时时以国家经济大局和转型方向为重，淡漠地方个体“私利”，针对本地区情况因地适宜地开展淘汰落后产能行动，从源头上减少落后产能审批和政策优待。对能耗高、污染重、质量差的落后产能予以坚决淘汰，对短期因结构性调整出现的短期阶段性产能过剩进行宏观调节。作为政府部门的“当家人”，更该摒弃“唯GDP英雄论”等不合符市场规律、急功近利的思维思想，踏踏实实花心思，花时间重构本地区产业布局，让地方经济焕发出有生命力的青春。
对于处在落后产能泥陷里的企业来说，环顾左右抓救命稻草不切实际，依靠自主创新能力的加强，依据供给侧结构性改革倡导的新思路，开辟符合安全、环保、质量、能耗等标准并重的产品生产线，主动抛弃落后产能的“重型铠甲”，才能减轻“重量”，从泥沼里慢慢爬出来，摆脱生存危机。而后，再经过产业转型升级、企业跨区域、跨所有制强强联合、方能打造众多中国经济的先进航母。