车位使用权占有使用

㈠ 开发商卖停车位使用权受法律保护吗

您好，复《物权法》当中关制于车位及车库归属的界定。
第74条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
因此，开发商卖车位不一定违法，要看车位的位置及合同约定。望采纳谢谢

㈡ 买车位协议书中使用权与所有权的区别

您好！停车位只有使用权，没有所有权。
所有权就是产权，是指财产的法律归属。版有了产权，就可以权依法使用占有，使用、处置这个车位，并取得相应的利益。拥有所有权，就可以领取《所有权证》，以法律的形式决定这个车位的归属。 使用权也叫不完全产权，就是这个车位您可以长期使用，但是车位的所有权并不属于您。也领不到《所有权证》。总而言之，使用权指的是只能使用，但产权归属不是您的。
谢谢阅读！

㈢ 车位使用权如何二次转让

车库车位使用权转让协议”实为租赁协议，不具有物权法规定的“物的归属”（因物的归属和利用而产生的民事关系），属于“基于合同关系等产生的占有，有关不动产或者动产的使用、收益、违约责任等，按照合同约定”。

根据合同法第212条“租赁合同是出租人将租赁物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同”，可见“车库车位使用权协议”的性质是因“使用、收益”而付费的租赁合同。

但是，根据合同法第214条“租赁期限不得超过二十年。超过二十年的，超过部分无效”，可知，使用期限超过20年的部分，必须按照无效处理——把对应的钱款先退回来。

所谓“车库车位使用权协议”不符合符合《物权法》的规定，物权归属处在未登记状态，无论是开发上还是“租”车位的业主，都没有物权的法律效力；

根据《合同法》，所谓“车库车位使用-付费”的行为属于“租赁”范畴，即使是开发商有产权证，租期超过20年也是违背合同法的，超过期限的约定无效；

“出租方”不能证明自己拥有车位车库的登记物权，用这个获利没有法律依据；业主明知对方没有资格登记过户，还要依然掏钱的话就不是“善意第三人”，以后被真正产权人收回车库车位物权的时候，掏钱“卖使用权的”损失就很难补救（不受法律保护）。

(3)车位使用权占有使用扩展阅读：

注意事项：

1、产权车位。车位年限与车位所在的土地使用权年限一样长。因此，在购买时可查看开发商的《土地使用权证书》，确认开发商拿到的土地使用期限。再者，根据《物权法》规定住宅使用土地使用期限届满后自动续期，一般而言，不需要为产权车位使用年限的问题担忧。

2、使用权车位。只有使用权、没有产权的车位买卖，其实质是一种租赁的行为。根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。”建议业主在签合同时要问清“年限”，否则日后起争议就比较麻烦。

3、车位出售价格要根据小区的位置，楼房的价格，参考行业平均状况等因素定价，评估出可以销售出去的价位。

4、车位的价格也会因位置、类型不同而价格不同，比如说子母车库(可以停一大一小两个车位)就相对比两个正常车位要低一些。

㈣ 买车位看清是产权还是使用权

买车应注重产权。原因如下:

1.产权车位与使用权车位是购房合同中约定的，其区别在于，产权车位的土地使用权是70年，和房屋的产权一样，在期满后，只需按国家过定再次交纳土地出让金即可继续使用，但使用权车位通常50年，去产权仍然归属开放商，如果期满后，继续使用要重新购买，而不是继续交纳土地出让金的问题。不确定的因素更多。

2.如果车位只能办理使用权证，那么与产权车位相差20年，其价格方面平均算起来要贵得多。

3.北京市国土资源和房屋管理局《关于室内机动车停车位销售、测绘、产权登记有关问题的通知》解决了多年以来 车位无产权的问题。通知明确了销售室内机动车停车位可单独核发房屋所有权证，也可与购买的商品房合并核发房屋所有权证。

按通知规定，室内机动车车位销售以个为计价单位，面积可按停车位的实际占有面积计算，也可按实际占有面积加分摊的公用建筑面积计算。销售的室内机动车停车位可单独核发房屋所有权证，也可与购买的商品房合并核发房屋所有权证。

㈤ 商品房地下停车位使用权和产权有什么区别

停车位使用权是抄业主可以使用车位，没有所有权，产权车位就是你有所有权，还有使用权，，可以买卖，其他人无权使用，是你买下来的，属于私人拥有。
有产权会有使用权，有使用权不一定有产权。产权严格意义上来讲应该是“所有权”，包含占有、使用、收益和处分的权利。使用权就是不改变财产的本质而依法加以利用的权利。通常由所有人行使，但也可依法律、政策或所有人之意愿而转移给他人。

㈥ 地下车位在没有产权的情况下，使用权最多是多少年

按合同法规定，合同最高签订使用权或是租用权最多20年，期满后再续签。同理，车位使用权也是在二十年内。

有房子的人都会有一张房产证，也就是产权证，这证明这栋房子是真正属于自己的，不速之客来就可以告他私闯民宅。那么车位呢？同样是花钱买，车位是否有产权？

1.车位有没有产权？
有的车位有产权，有的车位没有产权只有使用权。有产权的车位，产权人通过产权登记的方式，以行政法规确立了产权人所取得的对车位拥有的所有权权利，包括使用权、继承权等，这与房产所有权是一个概念

没有产权的地下车位，一般是通过协议的方式取得对地下车位的使用权利，在租期届满时使用权利也就灭失。而且，对开发商不能提供产权的地下车位，往往是与人防工程关联，对这种情况

协议中一般会约定根据人防需要，可以提前收回使用权。大部分车位都是只有使用权没有产权的，这也是物业公司怕麻烦造成的。

2.没有产权的车位使用权有多少年？
按合同法规定，合同最高签订使用权或是租用权最多20年，期满后再续签。同理，车位使用权也是在二十年内。

只有使用权即车位仍然不是买方的私有财产，依然算租。

(6)车位使用权占有使用扩展阅读：

随着经济的迅速发展，私家车的数量迅猛增长，造成小区车位 、车库的数量捉襟见肘。供需的不平衡及权属不明晰导致越来越多的业主因为车位、车库的权属产生纠纷，停车位难成为普遍的现象。当前，关于小区车位、车库权属的判定主要有以下两种观点：

一、面积分摊说

面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。

依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。

16如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。

这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。

下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。

同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。

二、当事人约定说

根据《物权法》第七十四条规定，法律给予业主约定车位、车库权属的权利。这样的规定有如下好处:其一，充分满足民法领域的意思自治原则。

权利人根据自己的意愿自由行使、处分自己的权利，通过自治的方式来协调各方的利益，有利于定纷止争。权利人本身必定是其利益的最佳代表，其对财产的使用、处分所作出的决定也必定更具有说服力的。其二，利于对小区车位、车库的管理和利用。

即使在同一个小区，每户业主对于车位、车库的需求也是不同的，有些业主没有购买私家车，自然没有停车的需求，有些业主购买了多辆私家车，不止需要一个车位、车库。

在业主数量如此大的情况下，如何找到一个平衡点来满足各业主的需求，具有一定的困难。因此，事先协商约定车位、车库的权属后再行由业主进行购买、承租、使用，可以让权利双方对自己的权利义务都心知肚明，减少之后的纠纷。

其三，能够鼓励开发商多投资修建车位、车库。缓解当前小区内停车困难的最有效方法就是由开发商多建造车位、车库，但是没有直接的利益驱动，开发商不可能给业主“免费的午餐”，停车难的问题也无法从根本上解决。

如果一味的否定开发商在车位、车库上的权利，就难免其只按照最低规划标准配备数量有限的停车位、车库，显然不利于业主利益的实现，对居住环境的完善也缺乏促进作用。

30其四，符合市场经济的规律。通过约定的方式来决定车位、车库的权属，即是通过市场机制来解决纠纷，体现了平等磋商的精神，且能够实现各方利益的最大化。

但是约定的方式也有其缺陷。只有在平等的基础上，才能有真正的意思自治，而小业主与强势的开发商相比，完全处于弱势地位，是实质上的不平等，因此仅仅给予双方意思自治的权利，不利于保护弱势方小业主的权利。

笔者认为，为了进一步保护小业主平等协商的权利，可以将国家强制力的保护作为小业主在约定车位、车库权属时的一个辅助手段。

㈦ 小区车位使用权归谁是否有法律法规规定

使用权归业主。

中华人民共和国物权法第七十四条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

第七十三条建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。

(7)车位使用权占有使用扩展阅读

面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。

因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。

若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。

同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。

参考资料来源：网络-中华人民共和国物权法

参考资料来源：网络-车位

㈧ 小区内地下车库的所有权与使用归属是怎么规定的

判定小区内地下车库是否应无偿交付给业主使用，应满足以下条件之一：
1)开发商在计算共摊面积时把地下车库的建筑面积计算在内;
2)开发商在出售单元房屋时承诺无偿提供地下车库;
3)开发商把建造地下车库的成本核算在住宅开发成本之内;
4)根据国家法律或当地政府规定应无偿交付给业主使用的。

地下车库是对地下空间资源的利用，和地表上某独立单元房间对地上空间资源利用一样，都具有使用面积和建筑面积，在建造时都需要额外投资。地下车库是相对独立的建筑物，具有作为所有权客体的物的所具有特性，它是一种特定的、独立的物，并不能以其它物代替，而且在空间上能够个别地、单独地存在。

因此，虽然确定地下车库的所有权的归属尚无法律明文规定，但它具有专用使用权是不容置疑的。法律上未确定其所有权并不意味着相关的权利就不存在。

如违法建筑的建造人，他肯定是无法取得法律上的所有权，但实际上他又是违法建筑的所有人，如果其它人对他的违法建筑具有侵害行为或者妨碍其行使正常的居住权，照样要承担民事责任甚至刑事责任。

(8)车位使用权占有使用扩展阅读：

1、 不得销售的公共配套设施

开发商根据政府规定兴建地下车库，则修建地下车库是他的法定义务，他修建该地下车库不能为了面向社会公众开放并谋取私利，而是为了满足小区内业主生活需要，向特定人群提供停车位的。

如浙江省物价局颁发的于1999年4月1日实施的《浙江省商品住宅价格构成及价格行为规范》第十一条就规定："住宅小区的基础设施、设备及经城市规划主管部门批准列入住宅小区详细规划要求配置的非营业性公共配套设施、设备，商品住宅开发经营单位必须无偿提供给整个住宅小区的住户使用，不得另行作价销售。"象这种情况，如果开发商将地下车库向非小区业主销售或者出租，则是违法行为。

2、 可以销售的公共配套设施

虽然根据政府规定，开发商应当修建地下车库作为小区的配套设施。但只要具备相应的条件，开发商仍有权销售地下车库。因为法律并没有规定要将地下车库无偿交给业主使用。地下车库和房屋的关系不同于水电和单元房屋、电梯和高层建筑的关系。地下车库并非房屋必须要配备的设施，它与单元房屋是主次关系，不是主物与从物关系，系相对独立建筑物，它可以独立使用而不失使用价值。

因此，只要在房屋买卖合同中没有特别约定，则不存在从物随主物一并买卖转让的说法。开发商如没有承诺无偿给业主提供地下车库，且并没有把地下车库面积计入共摊面积内，那么 ，投资兴建该类地下车库的开发商对此享有专有使用权，业主也就无法要求开发商无偿交付其使用。

3、非住宅区的配套设施

这一类地下车库只要审批程序合法，当属开发商自由支配，即可以转让，也可以出租，也没有销售或承租对象的限制。至于是否能拥有所有权，还有待于国家法律予以明确。目前杭州出台了相应的政策，对此类地下车库准备颁发土地使用权证。我们相信在不远的将来，地下车库将拥有独立的所有权证，届时，作为一项重要的不动产将可以抵押、转让，其所有权权能将能全部得到实现。

4、利用人防工程进行改造成的下车库

1996 年10月29日颁布的《中华人民共和国人民防空法》(自1997年1月1日起施行)是我国政府最早对地下空间进行的立法，同时这部法律也是对地下空间利用的最高阶位的法律。该法律规定了地下人防工程可以军民两用，即在和平时期可以利用人防工程为经济建设和人民生活服务，战争状态下归国家统一使用。同时规定了"谁投资、谁使用、谁收益"原则。

由于国家对其使用权有明确规定，因此，在和平时期，投资者享有包括转让使用权、租赁等方式的使用权、收益权和一定程度上的处分权，同时承担维修保养的法定义务。

如果投资者将人防工程改建为地下车库，那么首先必须要获得有关行政部门的审核同意，在保证不降低人民防空工程防护能力情况下，才能根据国家对地下车库相关技术规范进行修改直至符合地下车库使用要求后方可作为地下车库使用。

参考资料：网络-《城市房屋权属登记管理办法(修订)》

㈨ 车位买有产权的好还是要只有使用权

肯定是有产权的好，有产权意味着这个车位的所有权是你的，你可以自己占有使用，或销售回售，一次性买断，答后期车位升值的收益也是自己的。而买使用权相当于是租赁形式，到期后物业有权收回，而且通常没有产权的车位通常都是人防车位或者开发商根据现场情况添加的车位，这种车位通常位置都不是很好。个人意见
，望采纳！

㈩ 使用权车位和产权车位什么区别

1、使用年限不同：

使用权车位：车位只有年使用权。

产权车位：车位有70年产权。

2、交易性质不同：

使用权车位：不可交易

产权车位：可以交易

3、所享权利不同：

使用权车位：一般是通过协议的方式取得对车位的使用权，在租期届满时使用权也就灭失。

产权车位：产权人通过产权登记的方式，确立产权人对车位的所有权，使用权、继承权等。

4、所属人不同：

使用权车位：一般是物业公司或者开发商

产权车位：属于产权人，有产权证。

5、缴费方式不同：

使用权车位：根据物业或开发商签署协议，一月、一季度或者一年缴费一次。

产权车位：一次性缴清所有费用。

(10)车位使用权占有使用扩展阅读：

住宅小区各种类型车位的权属情况如下：

1、小区地下产权车位，系在小区地下空间中，满足立项和规划条件、办理了土地出让手续，可以办理所有权证书的车位。《物权法》第七十四条第二款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

2、小区的地下人防车位，属于建造在小区人防工程内的，非战时用于停车的车位。物权法第五十二条规定，国防资产属于国家所有。《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》第九条规定，作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积。

3、小区地上车位，建造于小区地上空间，是为了满足临时停放车辆而设置的车位。地上车位又分两种，一种是小区建筑区划内规划建设的车位，一种是开发商在规划外新增车位。《物权法》第七十四条第三款规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”