铁路专线使用权150万元

Ⅰ 国有企业可以自己修建铁路，然后出租使用权，收取费用吗有没有这方面的案例啊

有这样的铁路，不过一般是专用线。因为有的公司货运量不大，但相对在车站装卸又不方便。大型企业独自建设的铁路，线路使用又比较富余，这样就会出现专用线租用情况。

Ⅱ 中国有没有西伯利亚铁路的使用权

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Ⅲ 铁路只有使用权的房产可以转户主吗

铁路住房是单位集体性质住房，个人只有使用权，或拥有部分产权，所属土地也是集体或划拨性质。
此类住房不是商品房，不能上市过户。
只能铁路内部职工之间，通过单位申请内部更名过户。不对外部人员办理。

Ⅳ 沈阳铁路使用权房产如何转产,和具体办理地点,流程. 望沈阳反铲专家指点万谢.

市房产大厦办理
铁路需要放弃产权、要房改协议和房改收据

Ⅳ 铁路专用线能否作为无形资产评估

可以。无形资产评估如品牌、商标等评估是根据特定目的，遵循公允、法定标准和规程，运用适当方法，对商标进行确认、计价和报告，为资产业务提供价值尺度的行为。

基本方法

一、无形资产评估的成本法

二、无形资产评估的市场法

三、无形资产评估的收益法

无形资产评估方法直接关系到评估结果,我国无形资产评估实践中,往往由于不能运用科学的方法,造成较大的误差,要深入研究各类无形资产的评估方法,借鉴国外先进经验,综合我国评估工作的具体实践加以创新。现行的无形资产计算方法主要有市价法、收益法和成本法三种。

1、市场价值法。该法根据市场交易确定无形资产的价值,适用于专利、商标和版权等,一般是根据交易双方达成的协定以收入的百分比计算上述无形资产的许可使用费。

该法存在的主要问题是:由于大多数无形资产并不具有市场价格,有些无形资产是独一无二的,难以确定交易价格,其次,无形资产一般都是与其他资产一起交易,很难单独分离其价值。

2、收益法。此法是根据无形资产的经济利益或未来现金流量的现值计算无形资产价值。诸如商誉、特许代理等。此法关键是如何确定适当的折现率或资本化率。

这种方法同样存在难以分离某种无形资产的经济收益问题。此外,当某种技术尚处于早期开发阶段时,其无形资产可能不存在经济收益,因此不能应用此法进行计算。

3、成本法。该法是计算替代或重建某类无形资产所需的成本。适用于那些能被替代的无形资产的价值计算,也可估算因无形资产使生产成本下降,原材料消耗减少或价格降低,浪费减少和更有效利用设备等所带来的经济收益,从而评估出这部分无形资产的价值。

但由于受某种无形资产能否获得替代技术或开发替代技术的能力以及产品生命周期等因素的影响,使得无形资产的经济收益很难确定,使得此法在应用上受到限制。

(5)铁路专线使用权150万元扩展阅读：

注意事项

无形资产评估使用收益法时应当：

(一)在获取的无形资产相关信息基础上，根据被评估无形资产或者类似无形资产的历史实施情况及未来应用前景，结合无形资产实施或者拟实施企业经营状况，重点分析无形资产经济收益的可预测性，恰当考虑收益法的适用性;

(二)合理估算无形资产带来的预期收益，合理区分无形资产与其他资产所获得收益，分析与之有关的预期变动、收益期限，与收益有关的成本费用、配套资产、现金流量、风险因素;

(三)保持预期收益口径与折现率口径一致;

(四)根据无形资产实施过程中的风险因素及货币时间价值等因素合理估算折现率，无形资产折现率应当区别于企业或者其他资产折现率;

(五)综合分析无形资产的剩余经济寿命、法定寿命及其他相关因素，合理确定收益期限。

参考资料来源：网络-无形资产评估

Ⅵ 铁路专用线与国铁接轨审批实施细则的第七章 管理与监督

第四十三条 铁路局应当按照有利于充分发挥路网能力、有利于吸引货源、有利于提高经营效益、有利于地区经济社会发展为目标，统筹考虑既有线、新建铁路、主要枢纽货运基础设施布局等，编制局管内货运基础设施布局规划，指导专用线接轨工作。
第四十四条 铁路局专用线接轨管理部门应当参与专用线可行性研究、初步设计和施工图审查、建设管理、工程验收和开通运营等各阶段工作，动态掌握工程进度，督促被许可人落实行政许可批准的技术方案，积极推进设计、施工等工作，及时更新专用线信息系统相关信息，上报专用线初步设计和施工图审查意见、验收报告等文件。发现违反行政许可决定的行为应当及时制止。
第四十五条 铁道部运输局对专用线接轨行政许可进行监督检查。出现下列情况之一的，铁道部应当撤销许可：
（一） 申请材料不真实的；
（二） 以不正当手段取得行政许可的；
（三） 擅自变更接轨方式、接轨标准的；
（四） 被许可人未经备案转让产权、使用权的；
（五） 专用线管理混乱，存在重大安全隐患，未按要求整改的；
（六） 因被许可人原因发生特别重大、重大铁路交通事故的；
（七） 专用线接轨后实际运量、货物品类或运输条件与行政许可接轨标准有重大不符的；
（八） 其他依法应当撤销许可的情形。
第四十六条 被撤销许可的，2年内不得再次申请该项行政许可；以不正当手段取得许可被撤销的，不得再次申请该项行政许可。
第四十七条 有下列情形之一的，铁道部应当注销专用线行政许可：
（一） 行政许可有效期届满未延续的；
（二） 被许可人在法定期限内中止修建专用线的；
（三） 被许可人拆除专用线的；
（四） 被许可人破产的；
（五） 被许可人被依法终止生产、经营的；
（六） 其他依法应当注销行政许可的情形。
第四十八条 对被撤销或注销行政许可的专用线，铁路局应当采取线路封闭措施，并停办其运输业务。

Ⅶ 如何申请铁路专线

向所在地铁路局书面发函，申请新建铁路专用线

Ⅷ 铁路专线个人可以买卖吗

铁路专用线是归属企业所有，不是国有资产，但是铁路设施不得个人无关公司买卖。在铁路法有明确规定。

Ⅸ 为什么中国的铁路专线都用电力机车

电力机车使用方便，没有污染，能源损耗少，速度快等优点，所以现在大部分铁路线都是电力机车。