物权凭证和债券凭证

㈠ 海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。

海来运提单是承运人源与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。运输单据的种类很多，包括海运提单（Ocean Bill of Lading）、海运单（Sea Waybill）、航空运单（Air Waybill）、铁路运单（Rail Waybill）、货物承运收据（Cargo Receipt）和多式联运单据（MTD）等。

㈡ 想问下为何空运、铁路和公路运单不能作为物权凭证空运该如何控制货权好

海运单、航空运单、铁路运单、邮包都只是运输契约、货物收据，而不是物权凭证回，客户不能据此提答货，而是凭发货人和船公司约定好的提货通知提货。在收货人栏都需要填写准确的收货人名称，以方便验证提货。  
航空运单不具有物权凭证的原因，是由于航空运输速度快的原因，货物和航空要么同机抵达，要么货物到了而单据还没到；因此，实际收货人无法提前得到提单。通常情况下，货物到达地后，收货人凭承运人的到货通知及有关的证明提货，并在提货时在随货运到的空运提单上签收，而不要求受货人凭空运提单提货。
国际铁路货物联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与发货人、收货人之间缔结的运输合同。它体现了参加联运的各国铁路和发货人、收货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免，对铁路和发货人、收货人都具有法律效力。

㈢ 发中通快递，运单号是条形码下的14位数字吗

发中通快递，运单号是条形码下的14位数字。快递包裹的唯一标识代码，包含了收件人的快件的详细信息，通常由数字和字母组成。快递单号可以方便快递公司、发件人以及收件人实时跟踪快件信息。

其内列明托运货物的名称、包装、各项费用和金额、起运和到达港站、发货人与收货人、承运和达到日期及其他有关货物运输的事项。

托运人托运货物时，必须按规定填写运单，有特殊运输要求的应在运单的备注栏中签注，经托运人或承运人签认后，运输合同即告成立。

整个运输过程中，运单是进行各项运输作业和处理有关事项(如货运事故或运费计收等)的基本依据。

货物运单分为甲、乙、丙三种：甲种运单适用于普通货物运输、大件货物运输、危险货物运输和运输代理业务；乙种运单适用于集装箱运输；丙种运单适用于零担货物运输。但是，运单不具有物权凭证的作用，是一种不可转让的债权凭证。

(3)物权凭证和债券凭证扩展阅读

中通快递运单电子面单：指使用不干胶热敏纸打印客户收派件信息的面单，也被称为热敏纸快递标签、经济型面单，二维码面单等。具有缩短操作时间，优化配送流程。

隐私面单：一种利用隐私通讯技术实现在隐藏收/发件人信息的同时，快递员通过拨打安全号码与收/发件人直接通话的方法，可以杜绝物流运输过程中，对收/发件人隐私信息的获取和泄露，为收/发件人提供能保护隐私信息的服务。

时效件

1、次日达：在指定服务范围和寄递时间内收寄，承诺次日24点前送达的快递服务。

2、隔日达：在指定服务范围和寄递时间内收寄，承诺后天24点前送达。

3、三日达：在指定服务范围和寄递时间内收寄，承诺揽收 +3天的24点前送达。

㈣ 公路运单不是无权凭证，不能转让 为什么不是物权凭证

物权凭证是指证明物权人拥有物权的证明、单据、证书等书面形式的具象。

常见的物权凭证包括：房产证、土地证、提单（空运提单不是物权凭证,不可转让）、宅基地证等等。注意要区分债权与物权，比如：房产买卖合同只是债权关系，不是物权凭证，只有拿到房产证，才是物权凭证。 另外，物权并不仅仅指所有权，还包括使用权，他物权等，因此，像土地证实际只是土地使用权证（土地所有权属于国家）也是物权凭证。
根据以上物权凭证的定义可知，公路运单不能证明你对托运货物的所有权归属，他只能证明你发出了这批货物不能证明这个货物属于你。举个例子，你帮朋友邮寄书本，书是朋友花钱买的，该朋友享有这批书的所有权，但是货运单位无法分辨你是否享有所有权，你去托运书的时候他会给你出具公路货运单，但是从法律上，这批书所有权不是你的，公路运单不能提供证明无权归属的有效信息。从这个例子中可知，运单不能作为物权凭证。

注意提单和公路运单的区别
提单是作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；又运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。因此，习惯上也就成了日后处理运输中各种问题的依据。

运单是由承运人签发的，证明货物运输合同和货物由承运人接管或装船、车及空运，以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证。 运单具有合同证明和货物收据的作用。但是，运单不具有物权凭证的作用，是一种不可转让的债权凭证。

㈤ 提单到底是物权凭证还是一种债权

提单的定义抄就是物权凭证，无论谁持有提单都可以凭此提货。
但是提单的货物装运之后，托运人刚刚拿到提单时，直到收货人还没有支付对价（货款）之前的时段，从法律的意义上来说，的确是在债权状态，一旦收货人向托运人支付了对价，其立即变身为物权凭证。
其后，如果提单在转让的过程中又出现未支付对价的持有人，对于转让人来说，其重新变身为债权凭证。
当然无法对提单这样下定义，因为这个变化过程一般很短。

㈥ 提单到底是不是物权凭证

提单的定义就是物权复凭证，无论谁持有制提单都可以凭此提货。
但是提单的货物装运之后，托运人刚刚拿到提单时，直到收货人还没有支付对价（货款）之前的时段，从法律的意义上来说，的确是在债权状态，一旦收货人向托运人支付了对价，其立即变身为物权凭证。
其后，如果提单在转让的过程中又出现未支付对价的持有人，对于转让人来说，其重新变身为债权凭证。
当然无法对提单这样下定义，因为这个变化过程一般很短。

㈦ 仓储合同纠纷频发 如何防范风险

1.加大对金融机构接受仓单融资的检查
2012年，厦门中院民二庭在审理中发现，厦门因资金链断裂产生的连锁经济纠纷十分严重，其中以钢材贸易仓单质押作为融资手段，向银行、企业和个人进行融资，因钢材的跌价及资金链断裂引发的纠纷繁多，如以买卖合同纠纷、仓储合同纠纷及委托合同纠纷出现的钢贸融资、交易期货化以及合同诈骗，涉及厦门多家国企。仓单融资本身没有问题，但是仓单融资成为融资平台后，进行理财，进入股市、房市，成为影子银行业务，风险转移跨界后就有系统性风险的隐患。为防止此类风险的发生，应当加大对金融机构接受仓单融资的检查，重点从融资仓单的真实性着手，从银行系统内部梳理控制，完善部门分工和职责，合理设置审批和操作流程，防止一物多押、一单多质。
2.建立仓单质押登记制度
仓单等各类贸易单证抵质押融贷业务风险频发，一个重要原因是因为现有的仓单质押缺乏公示制度，风险无法预见。关于如何规范仓单质押的管理，我们在征询过程中，企业对此反映很强烈。为规范相关融资活动，防范虚假贸易，推动商品贸易融资健康发展，应当建立仓单质押登记制度。近日，银监会向部分银行下发的《关于规范大宗商品融资的通知》征求意见稿中，很重要的一条就是银行需在央行征信中心的动产权益登记系统上对仓单进行登记，并将此公示系统与企业征信数据库相关联。
3.建立仓储经营资信准入制度
仓储纠纷中出现仓储物被盗卖、强行提货等问题比较突出，涉及的仓储企业既有民营企业也有大型国企，防范仓储风险的关键是保管方的资信状况，应当建立对仓储企业、监管方市场准入及资信的审查。提高仓储方、监管方的准入门槛，对拟开展融资业务的仓库制定一系列标准，设立仓储经营资信准入，参照银行风险准备金提取比例，建立政府监管制度。同时，可加强存货方及仓储企业的保险意识，以货物保险化解风险。
4.完备仓储业第三方监管体系
目前，仓储合同引入第三方监管制度，第三方监管除了对仓储流程的监管，还包括仓单质押贷款流程的监管。有效的第三方监管可以从根本上杜绝仓储企业、货主和金融机构从业者之间的利益链，保证行业健康、有序的发展。但目前涉案的仓储合同条款清楚、责权明确，也都有第三方监管协议，也就是说每批货都有人监管，但监管人只管物不管“权利”，出现一物多人监管，却监管不住的情况，第三方监管形同虚设。我赞同对监管方设立经营资信准入，参照银行风险准备金提取比例，建立政府监管制度，建立专业的、信用的、有效的第三方监管制度。
5.建立格式化仓单
根据国家外管局的检查发现，目前存在大量企业利用伪造、变造商业单据、重复使用物权单证或套用货物贸易单证等手法进行虚假贸易。为防止仓单成为投机套利的工具，应当建立格式化仓单。目前，我国规范仓储合同的法律较少，当仓储合同向金融仓储发展时，有更多的细节需要我们去规范。根据合同法第三百八十七条规定，仓单是提取仓储物的凭证。但实践中操作方式并不统一，仓单的样式五花八门，有的是由保管人出具入库单，存货人开具提货单，入库单仅是存货证明不能提货，提货单才是提货凭证才能提货。实践中对于什么是仓单，具备哪些因素才能认定是仓单，仓单到底是物权凭证还是债权凭证认识不一。因此，建立格式化的仓单势在必行，这样有利于仓储企业的管理和以后仓单流通的管理。

㈧ 为什么说货代提单和空运提单都不是物权凭证难道只有海运的船东提单才具有物权凭证吗陆运的有吗

海运的提单都有物权，不一定要船东单，只要提单不是forwarder出具的，也就是说提单的名字是
forwarder
bl。
单证实务中对forwarder啥意思其实有争议的。
悬赏分是零，我就只回答到这了。

㈨ 银行汇款凭证和收款收据是不是债权凭证

收款收据是据以来认定当事人之间付自款和收款事实的凭证。现实生活中，凭证的种类繁多。当凭证成为证明案件或法律事实需要时，即可成为证据或书证。依据凭证的法律效力可以将凭证区分为四种：一是据此认定案件事实的凭证，如发票、收据；二是据以认定权利归属的凭证，如房产证、土地使用权证、抵押权证；三是据以认定身份的凭证，如居民身份证、护照；四是据以行使权利的凭证，如债权凭证、物权凭证（梁慧星著：《民事解答录》，人民法院出版社2015年1月第1版，第304页）。依此凭证的法律效力划分，收款收据是据以认定当事人之间存在收款和付款事实的凭证。

㈩ 国际贸易中买方的付款方式有哪些

一、汇付（remittance）

也称汇款，是付款方通过银行将应付款项汇交收款方的支付方式。属于商业信用，采用顺汇法。汇付的优点在于手续简便、费用低廉。

汇款根据汇出行向汇入行转移资金发出指示的方式，可分为三种方式：

1、电汇（Telegraphic Transfer，T/T）

电汇是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传给在另一国家的分行或代理行（即汇入行）解付一定金额给收款人的一种汇款方式。

电汇方式的优点在于速度快，收款人可以迅速收到货款。随着现代通信技术的发展，银行与银行之间使用电传直接通信，快速准确。电汇是目前使用较多的一种方式，但其费用较高。

2、信汇（Mail Transfer，M/T）

信汇是汇出行应汇款人的申请，用航空信函的形式，指示出口国汇入行解付一定金额的款项给收款人的汇款方式。信汇的优点是费用较低廉，但收款人收到汇款的时间较迟。

3、票汇（Remittance by Banker’s Demand Draft，简称D/D）

票汇是指汇出行应汇款人的申请，代汇款人开立以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票，支付一定金额给收款人的汇款方式。

票汇与电汇、信汇的不同之处在于，票汇的汇入行无须通知收款人取款，而由收款人持票登门取款，这种汇票除有限制流通的规定外，经收款人背书，可以转让流通，而电汇、信汇的收款人则不能将收款权转让。

二、托收（collection）

托收(Collection) 是指债权人(出口人)出具债权凭证(汇票等)委托银行向债务人(进口人)收取货款的一种支付方式。

托收一般都通过银行办理，故又叫银行托收。银行托收的基本做法是:出口人根据买卖合同先行发运货物，然后开立汇票(或不开汇票)连同商业单据，向出口地银行提出托收申请，委托出口地银行(托收行)通过其在进口地的代理行或往来银行(代收行)向进口人收取货款。

根据托收时是否向银行提交货运单据，可分为光票托收和跟单托收两种。

1、光票托收

托收时如果汇票不附任何货运单据，而只附有"非货运单据"(发票、垫付清单等)，叫光票托收。这种结算方式多用于贸易的从属费用、货款尾数、佣金、样品费的结算和非贸易结算等。

2、跟单托收

跟单托收有两种情形:附有金融单据的商业单据的托收和不附有金融单据的商业单据的托收。在国际贸易中所讲的托收多指前一种。

跟单托收根据交单条件的不同，又可分为付款交单(documents against payment)D/P和承兑交单(documents against acceptance)D/A两种。

三、信用证（Letter of Credit，L/C）

信用证(Letter of Credit，L/C)，是指开证银行应申请人(买方)的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的、在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。

信用证方式有三个特点：

1、信用证是一项自足文件（self-sufficient instrument）。信用证不依附于买卖合同，银行在审单时强调的是信用证与基础贸易相分离的书面形式上的认证；

2、信用证方式是纯单据业务（pure documentary transaction）。信用证是凭单付款，不以货物为准。只要单据相符，开证行就应无条件付款；

3、开证银行负首要付款责任（primary liabilities for payment）。信用证是一种银行信用，它是银行的一种担保文件，开证银行对支付有首要付款的责任。

(10)物权凭证和债券凭证扩展阅读：

国际贸易中买方的付款方式的风险：

1、100% T/T advance

100%款到生产。注意这个是款到生产，还个方式不是款到发货。这个付款方式意味着还没有开始生产，就收到全部货款了，对于出口方来说当然是风险为0的一个付款方式，但同样这个方式对于进口商来说风险是最大的。一般只在样品单或者小订单采用这样的付款方式。

2、T/T定金+ T/T尾款发货前付清

这个付款方式也是非常安全的。并且是定金比例收得越高，安全系数越高。当然这里有些很极端的情况，客户付完定金之后弃货了，或者倒闭了，这个概率是非常非常小的。

只要没有发货，收到了定金碰到客户弃货的情况，可以转卖给其他客户或者降价处理，应对方案还是比较多的。

3、T/T定金+尾款即期信用证

一般而言是30%T/T，70%尾款信用证。当然这时候T/T比例也是越高越好的。实际上这个付款方式，跟第二个付款方式的安全程度几乎一样。也是非常安全的一种付款方式。

区别在于采用这个付款方式，必须发货上船之后拿到提单之后才能交单。信用证收款的最大风险在于出了不符点之后客户拒付。

收了T/T定金之后可以保证即时有不符点，客户基本上也都会接受不符点付款赎单, 因为他已经付了那么多定金了,不可能为了一点单据上的不符点不要货定金也不要了。所以这个付款方式也是非常非常安全的。

这里需要注意，先收T/T定金，尾款即期不可撤销信用证，是个非常安全的付款方式。但是一定要注意是先T/T收定金，尾款信用证。