cpt物权转移

Ⅰ CPT风险于货交承运人时转移，CFR风险于货物装上轮船时转移，有什么区别呢

c组的贸易术语不是交货地点与风险转移地点不同，使风险转移与费用划分地点不同。

Ⅱ 为什么FCA,CPT,CIP术语能提前转移风险，提前得到运输单据，提前收取外汇。

这三个术语都是象征性交货术语，卖方在出口国内指定的交货地点将货物交给承运人并取得相应的单据，就完成了交货义务，卖方凭规定的单据就可以要求买方付款。三个术语区别的只是卖方所承担的费用不同。

Ⅲ CIF,CPT,CIP风险转移和保险费用支付

按INCOTERMS2010版的解释，CIF，CPT只适用于海上运输，CIP适用于各种运输方式，CIF和CPT的风险转移是在装运港将货物装上船（以前版本规定以装运港船舷为界），CIP如果也是一船海上运输，风险转移点与CIF CPT一致。对保险费用，CIF和CIP均由卖方代买方投保（因为报价中包含保险费，最终由买方通过货款支付给卖方）。CPT项下的保险费由买方负担并自行安排投保。

Ⅳ 进出口贸易实务 比较FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别

六种主要贸易术语的区别
术语不同点
FOB、CFR、CIF
FCA、CPT、CIP
1、适用的运输方式
FOB、CFR、CIF
仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。
FCA、CPT、CIP
适用于各种运输，承运人
因运输方式不同而有多种情况。
2、交货点和风险转移点
FOB、CFR、CIF
交货点和风险划分点都是装运港船上。
FCA、CPT、CIP
交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。
3、租船运输时
装、卸费用负担
FOB、CFR、CIF
贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。
FCA、CPT、CIP
运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。
4、运输单据
FOB、CFR、CIF
卖方一般要提交“清洁已装船”提单。
FCA、CPT、CIP
运输单据因运输方式不同而有多种情况。

Ⅳ CPT的注意问题

交货通知
《2000年通则》规定，卖方必须在货物交给承运人或其他人接管后，向买方发出交货的详尽通知。在实际业务中，此类通知亦称为“装运通知”（Shipping Notice），其作用在使买方及时办理货物运输保险和办理进口手续、报关和接货。交货通知的内容通常包括合同号或定单号、 信用证号、货物名称、数量、总值、运输标志、启运地、启运日期、运输工具名称及预计到达目的地日期等。如果买方需要卖方提供特殊信息，应在买卖合同中约定或在 信用证 中作出规定。若卖方未按惯例规定发出或未及时发出交货通知，使买方投保无依据或造成买方漏保，货物在运输过程中一旦发生灭失或损坏，应由卖方承担赔偿责任。
投保信息
该贸易术语规定由卖方根据买方的请求，提供投保信息，这是卖方合同随义务中的通知义务。买方在选择保险公司的地点和保险公司时完全是自由的，买方有可能选择卖方所在国家的保险公司办理保险，所以要求卖方将指定保险公司的保险条款等情况提供给买方。按惯例规定，若买方提出请求卖方提供投保信息，卖方未能提供该信息，致使买方来不及或无法为货物投保，一旦货物在运输途中出现灭失或损坏的风险，卖方应承担过错损害赔偿责任。
保单
在进口贸易中使用CPT术语时，卖方没有义务提供保单，但是可以协助办理，但是这个费用应该由买方支付。而且银行审单时这个保单不应该在审核范围之内。如果你是买方，希望对方为你提供保单，那就采用CIP或者CIF条款。
风险转移
国外有使用Free Border 或 Franco Border的方法，按照一般的解释，采用这两种术语时，卖方只是负责安排运输并付至边境某地的运费，卖方的交货地点并未延伸至边境指定地点，所以只相当于CPT术语成交时，交易双方应该明确，卖方承担的风险只有在边境指定地点完成交货时才转移给买方，而不是在此之前。
边境交货地点
但边境上有几个可供交货的地点时，双方当事人应该明确商定其中某一地点作为交货地点，并且在DFA之后列明，以免在履约时引起争执。如果双方在定约时未能就具体的交货地点作出明确规定，卖方有权自行选择最适宜的边境地点作为交换地点。如果该地点是位于进口国的港口，《2000通则》建议当事人采用DES（目的港船上交货）或DEQ（目的港码头交货）。

Ⅵ 1)CPT术语下,买方和卖方的责任和义务怎样划分

责任点和风险点分离。
卖方负责到目的港的运费。 但是实际在货物装船以后的风险已经转移到买房 。 卖方只是负责装船前货物灭失的风险。

Ⅶ 贸易术语中，CPT什么意思

CPT是carriage paid to...（…named place of destination）的缩写形式，意为运费付至·.....（……指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货（货交承运人），但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。

(7)cpt物权转移扩展阅读：

CPT术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运翰方式，cpt贸易术语包括多式联运。采用CPT术语时卖方会负抢货物运至目的地的正常运费，但风险的划分仍是在出口国货交承运人时，如果是采用多式联运，cpt贸易术语涉及多个承运人。

则在货物交给第一承运人时风险转移到买方.由买方承担交货后货物灭失、损坏的一切风险以及可能产生的颇外费用。当不能按时交货的原因在于买方时，则从约定的交货期届满之日起风险提前转移到买方。

Ⅷ 国际贸易术语FOB，CFR，CIF，FCA，CPT，CIP各个的涵义是什么

FOB： FREE ON BOARD （named port of shipment)装运港船上交货(指定装运港）
FCA ：FREE CARRIER （named port of shipment) 货交承运人(指定装运港）
CIF ：COST INSURANCE AND FREIGHT (named port of destination) 成本 保险加运费（指定目的港）
CFR: COST AND FREIGHT(named port of destination) 成本加运费
CPT:CARRIAGE PAID TO (named port of destination)运费付至 （指定目的港）
CIP：CARRIAGE，INSURANCE PAID TO 运保费付至

一、适用的运输方式不同。FOB、CFR、CIF三种贸易术语仅适用于海运和内河运输，其承运人是船公司；而FCA、CPT、CIP适用于各种运输方式，包括海洋、内河、铁路、公路、航空运输等，也适用多式联运，其承运人是船公司、铁路和公路部门和航空公司或海运船公司及多式联运经营人。

二、货物运输区间不同。FOB、CFR、CIF等贸易术语只适用海运和内河运输，所以货物运输区间是从装运港至目的港，属于“港口交货”。而FCA、CPT、CIP贸易术语适用各种运输方式和多式联运，货物运输区间是卖方内陆任何地点至买方内陆任何地点，扩大了运输区间，可以实行“门到门交货”。

三、交货地点和风险转移地点不同。FOB、CFR、CIF交货地点是装运港，将货物装到指定的船上。风险划分均以装运港船舷为界。而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同运输方式和不同的约定而定，它可以在卖方所在地点，也可以铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运经营人的运输或其他收货地点。风险划分是卖方将货物交给承运人或其他人接管时，即风险自卖方转移至买方。

四、运输单据不同。在FOB、CFR、CIF贸易术语条件下，卖方一般应向买方提交已装船清洁海运提单，它是物权凭证，可以质押和背书转让。而在FCA、CPT、CIP条件下，卖方提交的运输单据则视运输方式而定。除使用海运外，其他运输方式，如铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据等都不是物权凭证，不能背书转让和用以提货。

五、装卸费用负担不同。FOB、CFR和CIF贸易术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法又不尽相同，所以在使用程租船运输的FOB合同中，应明确装船费由何方负担。而在FCA、CPT和CIP的条件下，如涉及海洋运输，并使用程租船时，卖方将货物交给承运人时对所支付的运费，或FCA术语由买方支付的运费，已包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和在目的港的卸货费。这样，在FCA合同中的装船费的负担和在CPT、CIP合同中的卸货费的负担问题就不存在了。

Ⅸ 贸易术语CPT和DAP的区别

CPT（carriage paid to） 运费付至目的地
DAP（delivered at place） 目的地交货，DAP，地点交货，取代DAF，DES和DDU而实现的。所谓DAP术语，就像被 取代的那些术语，是“实质性交货”术语，在将货物运至目的地过程中涉及的到所有费用和风险由卖方承担。此术语适用于任何运输方式，因此也适用于各种 DAF，DES以及DDU以前被使用过的情形。

贸易术语CPT和DAP有相当大的区别：
首先，CPT的货物风险，从货交承运人后就已经转移到买方了（装运港是指货物装上运输工具的港口，不是目的地),只不过货物在运输过程中的一些费用是由卖方承担的罢了。而DAP则要保证货物真实到达目的地，并且在到达目的地前的一切风险都由卖方承担！
CPT的责任和义务：
A卖方义务
1.提供符合合同规定的货物
卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息。以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
2.许可证、其他许可和手续
卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。
3.运输合同和保险合同
卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，依通常路线及习惯方式，将货物运至指定的目的地的约定点。
如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点， 则卖方可在指定的目的地选择最适合其目的的交货点。
4.交货
卖方必须向按照A3规定订立合同的承运人交货，或如还有接运的承运人时，则向第一承运人交货，
以使货物在约定的日期或期限内运至指定的目的地的约定点。
5.风险转移
除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已按照A4规定交货为止。
6.费用划分
除B6规定者外，卖方必须支付
直至按照A4规定交货之时与货物有关的一切费用，以及按照A3a）规定所发生的运费和其他一切费用，
包括根据运输合同规定由卖方支付的装货费和在目的地 的卸货费；及
在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应缴纳的一切关税、税款和其他费用，
以及根据运输合同规定，由卖方支付的货物从他国 过境的费用。
7.通知买方
卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。
8.交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
卖方必须自付费用（如果习惯如此的话）向买方提供按照A3订立的运输合同所涉的通常运输单据
（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运货运单、铁路运单、公路运单或多式联运单据）。
如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替
9.查对、包装、标记
卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。
卖方必须自付费用，提供符合其安排的运输所要求的包装（除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运）。包装应作适当标记
10.其他义务
应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、
为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8所列的除外）。
应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。
B买方义务
1.支付价款
买方必须按照销售合同规定支付价款。
2.许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。
3.保险合同和运输合同
4.受领货物
买方必须在卖方已按照A4规定交货时受领货物，并在指定的目的地从承运人处收受货物。
5.风险转移
买方必须承当按照A4规定交货时起货物灭失或损坏的一切风险。
如买方未能按照B7规定给予卖方通知，则买方必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
6.费用划分
除A3a）规定外，买方必须支付自按照A4规定交货时起的一切费用；及货物在运输途中直至到达目的地为止的一切费用，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付；及卸货费，除非根据运输合同应由卖方支付；及如买方未按照B7规定给予卖方通知，则自约定的装运日期或装运期限届满之日起，货物所发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及从他国过境的费用，除非这些费用已包括在运输合同中。
7.通知卖方
一旦买方有权决定发送货物的时间和/或目的地，买方必须就此给予卖方充分通知。
8.交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
买方必须接受按照A8规定提供的运输单据，如果该单据符合合同规定的话。
9.货物检验
买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。
10.其他义务
买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。
一、卖方主要责任
1.卖方必须提供符合合同的货物和商业发票，或与商业发票具有同等效力的电子数据及其他证件。
2.卖方自负风险和费用，取得出口许可证和其他官方核准文件，并办理出口清关手续。
3.卖方必须自负费用按通常条件订立运输合同，经惯常路线、按习惯方式将货物运至指定目的地的约定地点或其他合适的具体地点。
4.卖方在约定日期或期间内将货物交给承运人或其他人接管，或者有后续承运人，交给第一承运人。
5.卖方必须承担货物交给承运人或其他人接管为止灭失和损坏的风险。
6.卖方支付货物交给承运人或其他人接管以前运费和其他费用，包括依据运输合同应由卖方承担的装货费和卸货费。卖方应该支付货物出口一切关税、海关手续费和其他费用。
7.卖方必须将货物交给承运人或其他人接管后向买方发出已交货的详尽通知。
8.卖方自负费用向买方提供相应的运输单据或相应的与运输单据具有同等效力的包装费用并给予适当的标记。
9.卖方支付货物交给承运人或其他人接管所必须的核查费用以及提供包装和包装费用并给予适当的标记。
10.卖方应买方的请求，在买方承担风险和费用情况下，协助买方取得为货物进口及过境由启运地国或原产地国签发的单据或具有同等效力的电子数据。
二、卖方应买方的请求，向买方提供投保信息。

DAP的义务：
卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定地点所发生的运费；在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用；自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票或相等的电子信息。

买方承担在指定目的地运输工具上交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。
注意提示
（1）DAP是INCOTERMS 2010新增术语，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU术语。与就是说，DAP的交货地点既可以是在两国边境的指定地点，也可以是在目的港的船上，也可以是在进口国内陆的某一地点。
（2）卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下，这一点与INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU类似。买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。
（3）由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明指定目的地的交货地址，最好能具体到指定目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在指定目的地选择最适合其目的的交货点。
（4）卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。
（5）如果买卖双方希望由卖方办理进口所需的许可或其他官方授权，以及货物进口所需的一切海关手续，包括支付所有进口关税，则应该使用DDP术语。

Ⅹ cpt条款到底谁负责运输

CPT的运费是卖方要包运费到目的地（收货人的内陆收货点，一般可以是收货人的工厂或仓库），即把货物运到收货人工厂或仓库的运费，除了到目的港的海运费，还包括从目的港到客户工厂或仓库的内陆运输费。

CPT与CFR大致相同，即都由卖方负责安排运输，所不同的是CFR只适用于海运，且运费只是海运费，货物只交到目的港；而CPT适用于任何运输形式，且运费包括内陆运输费用，货物直接交到收货人在内陆的工厂或仓库。