铁路两侧50米以内土地使用权

A. 铁路两侧多少米内不可以有住户

最少8米内不可以有住户。

《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

1、城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

2、城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

3、村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

4、其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

(1)铁路两侧50米以内土地使用权扩展阅读：

在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。

铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。

新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

B. 铁路两侧最新规定国家规定铁路两侧多少米内不允许有再生物资回收

铁路两侧最新规定。国家规定了铁路两车最少50米，不允许有建筑物和其他树木。

C. 铁轨中心线50米范围权属

我只听说以下条款可能与你家有关：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 (二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；《辽宁省城市铁路沿线规划建设管理规定》第六条 城市铁路沿线两侧按照下列规定划分为铁路养护区、绿化隔离区和建设控制区。
（一）单线区段自两轨道中心线起，双线以上区段自最外侧线路的两轨道中心线起，两侧水平距离各10米的范围为铁路养护区；
（二）单线区段自两轨道中心线起，双线以上区段自最外侧线路的两轨道中心线起，两侧水平距离各10米至30米（建筑密集区为10米至15米）的范围为绿化隔离区；
（三）绿化隔离区外20米的范围为建设控制区。

既然铁路来人说是50米以内，那么叫他给你找条文吧！

D. 国家规定铁路两侧多少米为铁路用地

国家规定铁路两侧城区房屋10米内为高速铁路用地，8米内为其他铁路用地；城市郊区房屋12米内为高速铁路用地，10米内为其他铁路用地；村镇居民房屋15米内为高速铁路用地，12米内为其他铁路用地；其他地区20米内为高速铁路用地，15米内为其他铁路用地。

根据《铁路安全管理条例》：

第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

(4)铁路两侧50米以内土地使用权扩展阅读

《铁路安全管理条例》中规定：

第三十一条铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。

拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。

第三十七条任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。

因特殊原因确需在前款规定的范围内进行围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥等活动的，应当进行安全论证，负责审批的机关在批准前应当征求有关铁路运输企业的意见。

E. 铁路两边多少米是铁路用地

从路基坡脚开始向外20米的范围内，都属于铁路部门所征用的土地

F. 请问各位：铁路两侧50米土地权属归谁法律依据

没有所谓“铁路两侧50米土地权属归”的问题，铁路两侧8-20米为限制建设区域，铁路并没有土地归属权，也就是说铁路也不能利用这些土地建设永久建筑。

没有一个法律或者条例之类的提到对“铁路两侧50米”的限制，只有两个可能相关的：

1、郑州铁路局要对铁路沿线50-100米建绿化带，清理“违章建筑”，但公开信息没有公布所依据的法律条文，根本查不到有这个规定。

2、国标关于电磁辐射防护的标准是铁路两侧30-200米不适宜建设对噪音敏感的建筑，比如医院，这是处于人的身心安全考虑。

1988年颁布的国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》：

“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。”

2014年1月1日实施的《铁路安全管理条例》中，第27条规定：

第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

......

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

G. 国家铁路干线两侧土地

铁路线路两侧20米以内或者铁路防护林地内属铁路管辖，但无权出租给任何单位或部门

H. 铁路两侧多少米的地方归铁道部所有

这个没有固定的一个数字，主要看铁路修建时土地的使用情况。一般铁路两侧会有用地界桩表示出铁路用地范围。
但按照铁路的设计规范，如果是路基段，铁路线路两侧最外端水沟往外3米左右是铁路用地界。如果是桥梁段，大概是在左右各7米左右。
以上只是一般情况，除此之外铁路用地还包括修建站段时的道路等用地，要具体情况具体看。

I. 请问 “铁路周围50米之内是不允许有房屋出现” 这句话 出自那个国家文件

根据<<铁路技术管理规定>>，铁路周围50米之内不允许有房屋出现，在50米之内长时间生活和居住的人，火车的噪音会对人的听觉和神经、血管系统造成很大的伤害，并且是永久性的，所以是禁止在50米之内建设居民住宅。城市规划规定铁道两侧各30米以内不得存在建筑物。

回了你那求助,但是不知道怎么不显示 , 好象要验证呢