整个小区的车位都只有使用权

『壹』 为什么现在车位只有使用权

车位（库）是否可销售、买卖的唯一标准是能否办理产权证（或有无预售版许可证）权，如果没有车位产权证，那么，这个车位不允许出售。如果开发商把不能办理产权证的车位卖给业主，那么，业主最后拿到手的只是一纸合同，而不是权属证书。
《中华人民共和国合同法》第二百一十四条 租赁期限不得超过二十年。超过二十年的，超过部分无效。租赁期间届满，当事人可以续订租赁合同，但约定的租赁期限自续订之日起不得超过二十年。

『贰』 没有产权证只有使用权的地下车位买卖是否合法

一个车位，所谓的产权，其实就是使用权。

如果使用权没有期限限制的，则二者没有区别。

如果购买的车位使用权有期限限制的，那二者还是有区别的，因为拥有产权的车位是没有使用期限限制的。

在我国，土地所有权要么是国家所有，要么是集体所有。

1、车主对车位占用的国有土地，只有使用权，并无所谓的所有权。所谓的产权与使用权，本质上并无什么区别。

2、二者的区别，最大的可能是使用期限的不同，所谓的拥有产权的车位，意味着没有使用期限的限制，但如果购买的车位使用权，合同明确约定也是没有时间限制的，则二者在法律上效力相等。

如果有期限限制的，则将来到期后，还要重新购买。

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随着经济的迅速发展，私家车的数量迅猛增长，造成小区车位 、车库的数量捉襟见肘。

供需的不平衡及权属不明晰导致越来越多的业主因为车位、车库的权属产生纠纷，停车位难成为普遍的现象。

当前，关于小区车位、车库权属的判定主要有以下两种观点：

一、面积分摊说

面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。

一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。

依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。

因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。

16如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。

若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。

这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。

而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。

‘下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。

同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。

『叁』 现在小区里买的车位都是买的使用权吗那20年后岂不又是开发商的了，还要再买

也有带产权的，一般是40年或者50年的。理论上小区的公共空间都是全体业主共有。

『肆』 车位只有使用权能买吗

不能买，因为没有产权，买卖不受物权法保护，最后拿到手的只是一纸合同，不具有法律效力，建议租用。

车位（库）是否可销售、买卖的唯一标准是能否办理产权证（或有无预售许可证），如果没有车位产权证，那么，这个车位不允许出售。

如果开发商把不能办理产权证的车位卖给业主，那么，业主最后拿到手的只是一纸合同，而不是权属证书。

地下停车位的使用年限有两种情况：

1、可以办出房地产权证的，使用年限与车位所在土地使用权年限一致。

2、不能办理房地产权证的，其实只是购买了租赁权，使用年限不超过20年。

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1、产权的相关属性

在市场经济条件下，产权的属性主要表现在三个方面。

第一方面表现为：产权具有经济实体性。既然是经济实体，就必须具备三个特征：

（1）必须有一定的财产作为参与社会再生产的前提；

（2）必须直接参加社会再生产活动；

（3）有自己独立的经济利益，并且参与社会营利性经济活动的主要目的是实现自己经济利益的最大化。

第二个方面表现为：产权具有可分离性。在市场经济中，财产的价值形态运动与使用价值形态运动的发展而分离。也就是说：这项财产权力在法定的最终归属上，并不一定为该实体所具有。

第三个方面表现为：产权流动具有独立性。这里讲的独立性是指：产权一经确定，产权主体就要在合法范围内自主地运用获得权利，而不受其干扰。

2、办理

每套商品房产权证的办理必须在开发商取得该套房屋所在整幢楼的大房屋产权证后才能进行分割。买卖双方必须持房屋买卖合同、购房发票、身份证明、企业相关资料文件等先到房屋交易部门办理契税手续后，办理过户手续。也可以委托中介机构或由开发商代办。

3、功能

财产所有权

产权的功能是指，产权作为一种社会强制性的制度安排所具有的界定、规范和保护人们的经济关系，形成经济生活和社会生活的秩序，调节社会经济运行的作用。

（一） 产权的激励功能

产权归根结底是一种物质利益关系。任何产权主体对其产权的行使，都是在收益最大化动机支配下的经济行为，没有收益的产权是不可思议的。

（二） 产权的约束功能

产权对产权主体在行使产权的经济活动中所施加的强制。

（三） 产权的资源配置功能

产权的资源配置功能指的是产权制度的安排本身所具有的调节或影响资源配置状况的作用。

（四） 产权的协调功能

财产关系的明晰及其制度化是一切社会得以正常运行的基础。现代化市场经济条件下财产关系更加复杂和多样，这就要求社会对各种产权主体进行定位，以建立和规范财产主体行为的产权制度，从而协调人们的社会关系，保证社会秩序规范、有序的运行。

『伍』 在小区买了车位，只有永久使用权，没有产权，这个有保障吗

一般的这种保证都是直接买卖合同的，可能唯一差别就是产权人的问题，问题不大

『陆』 小区地下车位只有使用权没有产权算租赁还是买卖

仅凭提问所述，无法作出判断。因为国有土地的使用权，可以是租赁，也可以是出让版（买卖）。即使是出权让（买卖）所得，即所谓的拥有了产权，其实质也只是拥有使用权。

一、作为国有土地的使用权，即使是出让（买卖）所得，即所谓的拥有了产权，其实质也只是拥有使用权。根据我国现行法律法规的规定，任何个人或组织是不可能拥有国有土地所有权的。

二、所谓的拥有产权的车位，意味着没有使用期限的限制；但如果购买的车位使用权，合同明确约定也是没有时间限制的，则二者在法律上效力相等。如果有期限限制的，则将来到期后，还要重新购买。这跟租赁有期限，在法律上其实又是一样的。

『柒』 车库只有使用权没有产权，这合理吗

法律关于车库产权问题归属，具体还要根据车库性质划分。

1、规划内车库。

《物权法》第74条中规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”该规定实质已经承认开发商对规划内车库车位的原始所有权。

开发商只要能提供车库的工程规划许可手续，验收合格后就能进行车库的初始确权登记。

2、规划外车位。

开发商未取得工程规划许可审批手续建设的车库车位可称之规划外的车库车位，对于规划外的车位，《物权法》第74条作出了明确规定：“占用业主共有的道路或是其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”

3、人防停车位。

地下人防车位的原则是“谁投资，谁受益”。这种停车位开发商和业主均无产权，经人防管理部门同意后开发商可经营使用，也就是说这种车位不能买卖、过户，只能出租使用权，且根据《合同法》规定，租赁期限不得超过20年。

(7)整个小区的车位都只有使用权扩展阅读：

住宅小区车位、车库和地下室的产权归属，应综合以下三个标准来确定：

（一）符合规划。在我国，不符合城市规划或建筑规划的建筑物，为违章建筑，不能取得所有权。住宅小区内的车位、车库和地下室符合城市规划和建筑规划，是建立所有权的前提。

（二）对占用的土地有建设用地使用权。开发商对地上车位、车库的所有权建立的基础是：车位、车库占用范围内的建设用地使用权归开发商享有。住宅小区一经出售，开发商或物业公司再设立地上车位、建造车库的行为，均属于侵犯业主共有权的行为。

业主不同意设立车位、车库的，可行使排除妨害请求权，请求其恢复原状，拆除车库或车位的标界物。业主同意的，地上车位、车库的所有权归业主，已收取的租金，应根据不当得利返还法则返还给业主。

根据物权法第74条的规定，占用业主共有的道路的车位属于业主共有，就是立法对这一规则的阐释。

（三）建造费用是否分摊到住宅售价中，是确定车位、车库和地下室是否归开发商所有的重要标准。

地下车位、地下室、地下车库的出售价款主要部分是建造费，土地的利用有时是无偿的，无费用可公摊。地上车位、车库则不尽然，其占有范围内的土地出让金原则上不能分摊到住宅小区的其他业主身上。

如果分摊了，则地上车位、车库占用的土地使用权就归业主共有，开发商就无权处置车位、车库了。这一点，与小区一层房屋附赠绿地或小院是一个道理。如果没有分摊，则地上车位、车库属于开发商，自然可以出售、出租或出借。

『捌』 车位使用权 本人刚刚买了小区地库的车位，开发商说只有使用权，期限跟房屋一致，需要缴纳管理费。

总体上来说，车位可以地简单分为两种，一种是能办出产权证的，另一种是不能办出产权证的。所以在大家购买车位的时候一定要擦亮眼睛了解清楚，你签署的是《机动车位购置协议》，还是《车位租赁协议》或《使用权转让协议》。
常见的不能办出产权证的车位也可以地简单分为两种。一种是已经列入公摊面积的车位。只要列入了公摊，从法律上来说就属于不能办出产权证的车位，因为是全体业主共有。因此该类车位不可以购买产权但可以租赁。另一种是人防车位。
人防车位不同于其它车位，有着其特殊性。因为人防车位所占的面积属于人防工程，而人防工程又是属于人民防空工程建设的，根据有关规定，国防资产属于国家所有。此外，建设部相关条例已明确规定，作为人防工程的地下室不计入公用建筑面积。因此，人防车位既不属于开发商，也不属于全体业主共有，该类车位也不可以购买产权。
那人防车位可不可以进行租赁呢？根据目前的司法实践，对人防车位的租赁主要有两种观点:
观点一、部分法院认为，任何单位和个人无权出售和转让人防工程的产权和使用权，转让人防工程车位的行为损害了国家利益和买受人利益，即使双方签订了车位使用权转让协议，该协议也是无效的。
观点二、按照“谁投资谁受益”的原则交由开发商开发管理的，开发商可以通过租赁人防车位获得租金，但使用人防工程必须办理登记手续。
因此，如要租赁人防车位最好先取得人防部门的许可。而且，租赁人防车位存在着因战争、自然灾害等不可抗力导致该车位被政府部门无偿征用的可能性。
最后，大家在约定租赁期限还要注意，依照《合同法》第二百一十四条规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。

『玖』 车位只有使用权能买吗

车位（库）是否可销售、买卖的唯一标准是能否办理产权证（或有无预售许可证），如果没有车位产权证，那么，这个车位不允许出售。如果开发商把不能办理产权证的车位卖给业主，那么，业主最后拿到手的只是一纸合同，而不是权属证书。
《中华人民共和国合同法》第二百一十四条 租赁期限不得超过二十年。超过二十年的，超过部分无效。租赁期间届满，当事人可以续订租赁合同，但约定的租赁期限自续订之日起不得超过二十年。
消费者租赁车位（库）（就是所谓的销售使用权），最长期限只有20年，20年后是不受法律保护的。如果车位有预售许可证的，购车位业主跟开发商签订正式的商品房买卖合同并办理备案手续后，则是可以申请办理《房地产权证》的。车位产权办出《房地产权证》后作为物权拥有是无期限的，但车位所在的土地使用权是有使用年限限制的，年限与车位所在土地使用权年限一致。
2016年10月1日实施的《湖北省物业管理条例》第五十四条第一款对停车位、车库作出明确的规定：物业区域内按照建设工程规划许可证确定且初始登记所有权人为建设单位的停车位、车库的归属，由当事人通过销售、附赠或者出租等方式约定，不得销售给业主以外的单位和个人。优先满足业主需要后对外出租的，每次租赁期限不得超过一年。
第五十四条第二款规定：物业区域内占用业主共有道路或者场地用于停放车辆的车位，属于全体业主共有，其分配、使用及收费管理具体事项由业主大会决定;建设单位、物业服务企业不得销售或者变相销售。
上述规定只是对初始登记所有权人为建设单位—开发商的停车位、车库可以销售、附赠，而初始登记所有权人不属于开发商的物业区域内占用业主共有道路或者场地用于停放车辆的车位，不得销售或者变相销售。
其他省（市）应该有类似规定。

『拾』 小区地上停车位所有权,使用权应该属于谁 现在有明确的法律条文吗,谢谢

1、这要看小区地上停车位设置的不同情况而定，暂时好没有明确的法律条文。

2、例如有的小区是停车位不足由绿地改建的；有的是一开始就由开发商报建的固定车位；

3、其实在我国整个的土地所有权都是国家所有，我们都是只有使用权；包括私有住宅；

4、小区地面车位位置使用权其实是属于业主共同所有；由物业公司负责执行日常的管理；

5、如果您觉得收费过高或者是车位的分配不合理可以提请业主委员会提议召开业主大会；

6、共同商讨审议新的方案来执行当然要有过半数以上的业主同意。

(10)整个小区的车位都只有使用权扩展阅读：

物权法

1、《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

2、该条款确立了关于小区车库的归属的一个原则，即车位车库必须根据约定来确定归属。

3、在市场经济条件下，这有利于更大地发挥市场的调节作用。

4、如果开发商认为房屋销售获利更大，则可以放弃车库的所有权，将其出售、附赠给业主使用

5、反之则可以保留车库的所有权，将车库出租给业主使用。

6、从这里可以看出，《物权法》承认了开发商的天然优势地位，以保障他们开发车库的积极性，缓解车库紧缺的状况。

7、另外，这种约定在一定程度上是承认了小区车位车库可以作为独立交易的客体，为业主以后自主的转让或出租提供了法律的依据。