完全自主知识产权的动车列车组

A. 动车组复兴号具有完全自主知识产权吗

6月25日，中国高铁有了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。

该车有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其它还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。

“复兴号”将于6月26日在京沪高铁正式双向首发。

第五，“警惕性”更高！“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。它可以采集各种车辆状态信息1500余项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。

此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞使，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。

“具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用，‘复兴号’也将是中国高铁‘走出去’的主力军。”中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武说。

“复兴号”是由国内的专家以及工程师花费3年的时间所开发打造的。

B. 复兴号可以使用wifi吗

2017年8月21日起，抄19.5对“复兴号”中国标准动车袭组在京津城际开跑，时速300公里/时，通达北京南、武清、天津、石家庄、邢台东等10个车站。从外观看，“复兴号”流线设计更明显，与和谐号的蓝白相比，颜色灰红交错，时尚感更强。乘坐C2028体验发现，与“和谐号”相比，座椅间隙变宽，全车全程可登录无线网。

中国铁路总公司：“复兴号”2017年9月21日起时速350公里

中国铁路总公司昨天2017年8月20日发布消息表示：从2017年9月21日起，全国铁路调整新运行图，复兴号列车将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，届时我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

C. 简要分析中国高铁走出去的主要原因

1,拉动国内经济2,宣传作用3,建立一带一路做基础4,拉近国与国的关系，5为祖国的总体战略服务

D. 高铁是谁发明的

高铁不是由个人发明的，是引进西方的制造能力再创新的。

高铁是对西方技术的引进消化再创新。从照图施工到小改小修，从引进西方的制造能力到形成自己的核心技术，中国“高铁人”用10年多的时间“全面地、系统化地，一个角落都不遗漏地”研究、建设起了自己的高速铁路。

高铁创新团队集成了全国最优秀的科技和创新力量，包括20多家国内顶级高校、50多家重点实验室和创新能力平台、500多家配套企业。从基础材料到控制，从电子到化工，从机械到信息，在所有涉及的领域开展了高度组织化的创新，生产出拥有自主知识产权的时速350公里的高速列车。

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中国高铁惊艳世界：

中国高铁的快速发展改变着人民的生活，惊艳了世界的目光。上世纪80年代便开始酝酿建设的京沪高铁建设项目，于2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车。

在过去五年，中国高铁新增运营里程1.2万公里，超过世界其他国家高铁运营里程的总和。我国在高铁系统技术、集成能力、运营里程、运行速度、在建规模等方面取得了举世瞩目的成果。

高速铁路已经成为人们出行的首选，极大地改善了人民群众交通出行条件，有力地促进了经济社会发展。从重要城市之间的单线，到“四纵四横”路网基本完成，再到“八纵八横”蓝图徐徐展开。

E. “复兴号”对中国高铁意味着什么

复兴号”对中国高铁意味着中国高铁告别混血时代，复兴号以中国标准为主。

中国标准新一代的动车组“复兴号”，已经实现了真正的“中国高铁”。特别是复兴号的软件，全部是中国自主开发。

此外，在研制过程中，大量采用中国国家标准、铁道行业标准、铁路总公司企业标准，及专门为新型标准化动车组制定的一批，技术标准。复兴号的中国标准占到84％。

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智能化感知系统，强大的安全系统，可自动报警或者预警，还有头车采用三级防碰撞设计，增设吸能结构，这都是专业化的表述了，总体一句话，就是复兴号的安全性要比现行的高铁更加安全。

硬件原则自主，就是我们要求我们车上的所有的关键系统的硬件，原则上是由我们国内企业自主设计制造的，但是对于一些就是授予这种工业体系本身的制约的一些元件，又能够通过国际化采购的一些部件。

软件方面是要求，完全是自主的，就是不管是我们的牵引软件，还是制动软件还是网络软件，这些核心的控制软件都必须是我们自己的，这样的话我们有了自己的软件之后，我们就能够按照我们自己的需求，按照我们自己的逻辑，对它进行修改进行设计不在受原有框架的限制。

F. 一张火车票包含哪些内容

火车票中的所有信息汇总：

车次、发车时间、出发地、目的地、检票口、座回位（车厢答号、座位号）、座位类型、票价、乘客姓名、身份证号码、售票渠道、售票地区、火车站代码、底部代码、友情提示、防伪二维码、车票标识。

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设计理由：

1、始发地到目的地的列车有很多，对你更重要的是知道搭乘哪一车次。

2、买到票到正确检票上车前的必要流程是：候车厅等待。候车厅对于乘客的提醒往往是“XX车次的乘客们请注意，从XX出发地开往XX目的地的列车开始检票了，请到XX检票口排队进站”，由此可见，XX车次字段信息的重要性。所以，我把它放在主内容区左上角的第一个位置。

3、座位号是检票进站后的最重要的信息，和车次一样同属于“消费型”信息，即仅在进站后、对号入座位前有效。但也就是这个过程决定用户是否能快速高效的找到车厢找对位置，为了区分这个重要信息，我把它放在主内容的右上角的位置。

G. 近年中国取得的重大成就

1、墨子号量子科学实验卫星的发射

墨子号量子科学实验卫星（简称墨子号），于2016年8月16日1时40分，在酒泉用长征二号丁运载火箭成功发射升空。此次发射任务的圆满成功，标志着我国空间科学研究又迈出重要一步。

2、C919的成功

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞 ，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

2018年10月27日，C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞，历经2小时6分，平稳降落在南昌瑶湖机场，圆满完成转场飞行任务。

3、中国空间站的设立

中国空间站指中华人民共和国计划中的一个空间站系统。最终目标是在低地轨道由中国大陆自主建设一个常驻的60至180吨级的大型空间站。

中国载人航天工程办公室和联合国外层空间事务办公室2019年06月12日在维也纳联合宣布，来自17个国家的9个项目从42项申请中脱颖而出，成为中国空间站科学实验首批入选项目。这标志着中国空间站国际合作进入新阶段。

4、复兴号动车组列车的通车

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。

早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。

5、神威太湖之光成为超算世界第一

神威·太湖之光超级计算机是由国家并行计算机工程技术研究中心研制、安装在国家超级计算无锡中心的超级计算机。

神威·太湖之光超级计算机安装了40960个中国自主研发的“申威26010”众核处理器，该众核处理器采用64位自主申威指令系统，峰值性能为12.5亿亿次/秒，持续性能为9.3亿亿次/秒。

H. 复兴号是我国完全掌握自主知识产权的

昨日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。今日，“复兴号”将在京沪高铁首发，分别担当G123次和G124次高速列车。

按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其他还有“J”代表动力集中电力动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。

I. 我国具有完全自主知识产权的新一代动车组被命名为什么

复兴号动车组列车是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵专头组织研制、具有完全自主知属识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，2017年6月26日11时05分，具有完全知识产权的两列中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向发车成功。