全国首条具有自主知识产权

『壹』 具有自主知识产权的我国第一款高性能通用CPU__________研制成功，中国信息产业“无芯”时代宣告结束。

龙芯

『贰』 中国具有自主知识产权和核心技术的产品有哪些

拥有自主知识产权和自主核心技术的股票，其实质就是拥有自主知识产权和自主核回心技术的企业答，说起这样的企业，肯定少不了：苹果、谷歌、IBM、微软等巨头。但是这些企业不是中国的。所以你说股票可能是要买股票，所以就说一些国内的：美的、格力、中兴、移动、联通、比亚迪等等，这些都是有真正实力的企业，研发实力确实在国际上都有些知名度。另外，说起专利，国内的华为是老大哥，但是人家没上市，你也买不到他们的股票。
注意，拥有自主知识产权不等于拥有自主核心技术，前者做起来相对容易一些，因为很多东西是可以包装的，但是后者做起来就难了，因为包装出来的东西形成不了核心竞争力。所以光看一家企业名下专利数量其实不足以说明这家企业技术上有多牛。

『叁』 中国北京某公司研制出了第一款具有我国自主知识产权的高性能CPU芯片--“龙芯”一号，下列有关用于芯片的

『肆』 磁悬浮列车哪些城市有

上海、北京、湖南长沙。
长沙的磁悬浮列车是一条通往机场的磁浮快线。
中国的内第一辆磁悬浮列车（买自德容国）2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。

2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。

北京磁悬浮示范线已于2017年12月30日正式商业运营，它是北京市建设中的一条中低速磁悬浮轨道线。该线路连接北京城区与门头沟区，西起石门营站，向东至苹果园站，与6号线、1号线相接。

『伍』 ，宣布具有自主知识产权的我国第一款高性能通用CPU__________研制成功，。

方舟一号！这是2001年我抄国研制的第一个32位、具有自主知识产权、面向网络应用的嵌入式CPU芯片，“方舟一号”改写了我国无“芯”的历史！2002年又研制成功“方舟二号”，主频大大提升，功耗下降近四分之三，这项技术不得了啊，世界上只有少数国家掌握！

『陆』 什么是拥有自主知识产权

自主知识产权亦称“自有知识产权”。一般指与非自主知识产权相对内应的，在一国疆域范围容内由本国公民、企业法人或非法人机构作为知识产权权利主体，对其自主研制、开发、生产的“知识产品”（如计算机软硬件、网络信息产品等），及获得许可购买他国或他人专利、专有技术、商标、软件等所享有的一种专有权利。从其权利特性看，具有主体本土化、权属域内化、权利集成化、私权公权化的特点。根据世界知识产权组织的分类，分为创造类自主知识产权和标示类知识产权两类以及反不正当竞争权。

『柒』 我国具有完全自主知识产权的新一代动车组被命名为什么

复兴号动车组列车是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵专头组织研制、具有完全自主知属识产权、达到世界先进水平的动车组列车。
2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，2017年6月26日11时05分，具有完全知识产权的两列中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向发车成功。

『捌』 中国第一个拥有自主知识产权的人工智能系统是

网络大脑

作为最早布局人工智能的技术公司之一，网络大脑已建成超大规模的神经网络，拥有万亿级的参数、千亿样本、千亿特征训练，能模拟人脑的工作机制。

『玖』 我国自行研制的第一种具有自主知识产权的直升机是哪一种

直11型直升机是由昌河飞机工业集团公司和中国直升机设计研究所共同研制生产的轻型多用途军民两用型直升机，是我国直升机行业从专利生产、测绘仿制走向自行设计的第一个机种和自行设计研制的第一个具有自主知识产权的机种，也是我国第一个引进全过程适航管理取证研制的机型。 直11是一种2吨级、6座位的轻型多用途直升机。整体布局采用直升机常规模式，为主旋翼加尾桨布局。 该型机于2002年底在青藏高原圆满完成了民用适航试飞，其中有多项是国际公认的直升机一类风险科目。在单发直升机空中起动试验、直升机自转着陆试验等8个方面填补了直升机试飞领域的国内空白，实现国产直升机飞行史上的重大突破。直11在我国直升机飞行史上还打破了多项全国纪录。它是我国目前出勤率最高的直升机：截止2005年12月30日，交付用户使用的Z11机群累积安全飞行超过40000小时23万个起落架次，直11的安全性极好，至今没有出现过任何安全事故。在2000年元月进行的高寒试飞中创造了我国直升机飞行史上多个全国第一：空中续航5个多小时；-38℃下续航2小时；一天转场飞行8小时33分、跨越5℃到-38℃温差、飞行1332千米无任何故障；连续两天转场飞行2470公里，跨越七省无任何故障。各项性能指标已达到国际同类直升机的先进水平。直11型机是中国国内自行研制机种中花钱最少、研制时间最短、使用表现最好的“争气机”。根据国防建设和国内民机市场的需要，不断对直11改进改型，现已发展出直11J、直11W、直11MB1、直11ME1等多种型号。

『拾』 中国现在有哪些磁悬浮列车

目前只有两条，也是世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需8分钟。上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29．863公里，由中德两国合作开发；

2014年5月16日，国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路——长沙磁浮工程正式开工。线路2016年上半年建成通车后，我国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。

(10)全国首条具有自主知识产权扩展阅读：

一、磁悬浮列车简介：

磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。

中国：

1）我国第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。

2）2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。2018年6月，我国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。

二、发展现状：

目前 ,在世界上对磁悬浮列车进行过研究的国家主要是德国、日本、英国、加拿大、美国、前苏联和中国。美国和前苏联分别在上世纪70年代和80年代放弃了研究计划 ,但美国最近又开始了研究计划。英国从 1973 年才开始研究磁悬浮列车 ,却是最早将磁悬浮列车投入商业运营的国家之一。

1984年4月 ,从伯明翰机场到火车站之间600m长的磁悬浮运输系统正式运营 ,旅客乘坐磁悬浮列车从机场到火车站仅需90s。但1995年 ,在运行了11年之后 ,被停止运营，目前对磁悬浮列车研究最为成熟的是德国和日本。

参考资料：网络磁悬浮列车