⑴ 車險糾紛五類爭議 聽聽法官怎麼說
保險具備社會「穩定器」和經濟「減震器」的功能。隨著國民財富的快速增長，民眾風險意識顯著增強，我國保險行業 步入高速發展的快車道，各類保險糾紛案件呈攀升之勢。近日，北京市大興區人民法院對車輛保險糾紛案件審理過程中的五大爭議問題做了專題調研並提出裁判提示。
調研發現，近三年該院受理的涉機動車類財產保險合同糾紛案件為477件，通過對此類案件的分析研究，總結出了五項爭議問題：
一是投保人或被保險人發生交通事故後，保險人未及時定損造成財產損失無法確定，訴訟中保險人是否可對維修項目價格提出評估鑒定申請。
典型案例:二原告在交通事故發生後，應保險公司 要求提供各項材料 辦理理賠手續，但保險公司找出一些理由不予理賠，故二人將保險公司訴至法院要求賠償。保險公司辯稱事故雖發生在保險期內，但對第三者的賠償數額過高，申請對相關維修項目價格進行評估鑒定。法院審理認為，本案中，一方面不能因保險公司未及時定損而禁止劉某、靳某對第三人履行賠償責任，另一方面保險公司在訴訟中亦未提供初步證據證明維修價格不合理。所以，對保險公司的鑒定申請不予准許，其應按照保險限額向原告賠償保險金。
法官提示：保險事故發生後，被保險人應按照理賠流程及時報案，保險人應及時受理並盡快進行查勘定損，如在合理期限內未能定損，損害被保險人權益的，應當承擔不利的法律後果。
二是天氣原因導致車輛發動機損壞，訴訟中保險人以車輛未年檢為由主張免責是否可以支持。
典型案例：原告車輛因下大雨導致發動機滲水，報案後接到被告某保險公司通知對此次車損事故不承擔賠償責任。被告辯稱，事發時原告的車輛未進行年檢，根據保險法 和保險合同的規定，屬於免責事由，所以不同意承擔賠償責任。法院經審理認為，本案事故發生的原因與車輛沒有定期檢驗沒有直接必然的聯系，未定期檢驗不能當然作為拒絕理賠的依據。根據我國保險法規 定，保險合同中規定保險人責任免除條款的，其在訂立保險合同時應當向投保人明確說明，未明確說明的，該條款不產生效力。本案中被告未提交相關證據證明其已向原告履行了提示及告知義務，免責條款不發生效力，故被告應在約定的賠償限額內賠付原告。
法官提示：「明確說明」應指保險人除在保險單上提示投保人注意外，還要對免責條款的概念、內容及法律後果等，以書面或口頭形式向投保人或其代理人作出解釋，以使投保人明了該條款的真實含義和法律後果。
三是投保人或被保險人駕車發生交通事故，訴訟中保險人主張非醫保用葯費用屬免賠范圍能否得到支持。
典型案例：原告某員工駕駛車輛與趙某駕駛的小客車相撞，造成趙某及車上人員受傷，雙方車輛損壞。原告先行墊付了趙某等人的醫療費用，隨後起訴其保險公司要求承擔賠償責任。被告辯稱雙方在保險合同中約定，保險事故發生後，保險人按照國家有關法律、法規規定和保險合同的約定，在保險單載明的賠償限額內核定賠償金額。保險事故造成第三者人身傷亡的，保險人按照《道路交通事故受傷人員臨床診療指南》和國家基本醫療保險的標准核定醫葯 費用，故對趙某等人醫療費用中的自費費用不予賠付。法院審理認為，原告投保車輛在保險期限內發生交通事故，致使第三者遭受人身傷亡的，保險公司應當按照保險合同約定在保險限額內承擔相應的賠償義務。被告未明確說明自費費用的具體數額，且該項條款的約定屬於保險合同的免責條款，但書面文本上未見足以引起原告注意的提示，且被告未提交證據證明其就該條款內容向原告作出明確說明，故對其抗辯意見不予採信。
法官提示：投保人在投保時應仔細閱讀保險合同中的免責條款，了解免責條款具體內容後再簽字確認。保險合同書面文本應當有足以引起投保人注意的提示，且保險公司應注意保留和提供其就免責條款向投保人作出過明確說明的證據。
四是駕駛證被扣12分後仍駕駛車輛發生交通事故，訴訟中保險人主張該項事由屬於免責條款規定的情形能否得到支持。
典型案例：王某就其所有的機動車向某保險公司投保了交強險 ，保險條款約定，發生意外事故時，駕駛人在駕駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達到12分仍駕駛機動車的，保險人不負賠償責任。後王某允許的駕駛人寧某駕車與案外人相撞，寧某負全部責任，王某向案外人賠償後，向保險公司申請理賠，保險公司認為寧某的駕駛證扣分已達12分，符合免責條款的情形，因此拒絕賠付。故王某將保險公司訴至法院。法院審理認為，被告制定的免責條款中的該項事由屬於行政法規中的禁止性規定情形，且其已對該條款用黑色字體並在保單正面提示投保人閱讀。寧某在駕駛證扣分已達12分的情況下仍駕駛機動車，既違反法律、行政法規中的禁止性規定，又符合保險合同中約定的免責事由，故被告無需承擔保險責任。
法官提示：駕駛人在駕駛證記分達到12分的情況下，應當接受交警部門組織的相關培訓和考試，重新取得駕駛證，在此期間不得駕駛機動車。如駕駛人駕駛機動車發生事故，只要保險公司將這種「法律、行政法規中的禁止性規定」作為保險合同的免責事由，並進行了提示，該免責條款即為有效。
五是發生交通事故時，被保險人一方被交通管理部門認定為無責任，訴訟中被保險人向自己的保險公司主張理賠能否得到支持。
典型案例：
案例一：楊某為其所有的小轎車在保險公司處投保了機動車損失險及第三者責任險 等險種，保險期間內，楊某駕駛車輛與劉某駕駛的車輛發生交通事故，經交通管理部門認定劉某負事故全部責任，楊某無責任。事故發生後，楊某共花費修理費32萬元。楊某將劉某及其保險公司訴至法院，要求賠償其車輛損失。由於劉某未履行相應的賠償責任，楊某將自己的保險公司訴至法院，要求其在機動車損失險項下賠償修車費31.8萬元。被告保險公司辯稱在此次交通事故中，楊某為無責方。根據保險條款的約定，在被保險人無責的情況下，保險公司不承擔賠償責任。
案例二：張某為其所有的小轎車在保險公司處投保了交強險、機動車損失險、三者險等險種，保險期間內，張某駕車與侯某駕駛的車輛發生交通事故，經交通管理部門認定，侯某負事故全部責任，張某無責任。張某因此次事故花費修理費14500元，因找不到責任方索賠，於是張某將自己的保險公司訴至法院，要求其在機動車損失險項下承擔賠償責任。被告辯稱在本次事故中，張某是無責方，根據相關規定，張某應向全責方侯某主張索賠，其不應承擔責任。
法官提示：這兩起案例中的原告在交通事故中均是無責方，在向全責方索賠未果或者找不到全責方的情形下，而將保險公司訴至法院，要求賠償車輛損失。不同之處是案例一的原告在窮盡了對責任方的索賠後，仍沒有得到賠償後才向保險公司索賠，而案例二的原告是在沒有向責任方主張賠償的情況下，就向保險公司索賠。法院經審理認為，在保險期間內，發生保險事故，被保險人依據雙方的保險合同當然有權向保險人主張賠償。在這兩起案件中，保險車輛的損壞均是由第三者導致，根據保險法司法解釋相關規定，在不重復獲得賠償的前提下，無責方可以要求第三者承擔責任，也可以向自己的保險公司主張賠償。保險公司向自己的被保險人理賠後，享有向責任方追償的權利。這兩起案件，法院均支持了原告的訴訟請求。
在涉及保險代位求償權糾紛案件中，為了能盡快解決糾紛，保護自身合法權益，被保險人應當提出明確的訴訟請求和訴訟當事人。代位求償權是一種請求權，是保險人代替被保險人向第三人行使的權利。保險公司享有此權利應滿足三個條件，分別是保險標的的損害是基於第三者的損害行為而發生、保險公司已向被保險人賠償保險金、被保險人對第三者享有賠償請求權。
⑵ 機動車過戶是不是屬於法院受理范圍
種案件普通民事案件應該由基層院管轄應該縣院起訴吧
⑶ 機動車交通事故糾紛可以追究道路管理者責任嗎
關於機動車交通事故責任人的認定，在《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中有較為詳細的規定。
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第一條 機動車發生交通事故造成損害，機動車所有人或者管理人有下列情形之一，人民法院應當認定其對損害的發生有過錯，並適用侵權責任法第四十九條的規定確定其相應的賠償責任：
（一）知道或者應當知道機動車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發生原因之一的；
（二）知道或者應當知道駕駛人無駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的；
（三）知道或者應當知道駕駛人因飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的；
（四）其它應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的。
第二條 未經允許駕駛他人機動車發生交通事故造成損害，當事人依照侵權責任法第四十九條的規定請求由機動車駕駛人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。機動車所有人或者管理人有過錯的，承擔相應的賠償責任，但具有侵權責任法第五十二條規定情形的除外。
第三條 以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任,當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。
第四條 被多次轉讓但未辦理轉移登記的機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任,當事人請求由最後一次轉讓並交付的受讓人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。
第五條 套牌機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任,當事人請求由套牌機動車的所有人或者管理人承擔賠償責任的，人民法院應予支持；被套牌機動車所有人或者管理人同意套牌的，應當與套牌機動車的所有人或者管理人承擔連帶責任。
第六條 拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉讓，並發生交通事故造成損害，當事人請求由所有的轉讓人和受讓人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。
第七條 接受機動車駕駛培訓的人員，在培訓活動中駕駛機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任,當事人請求駕駛培訓單位承擔賠償責任的，人民法院應予支持。
第八條 機動車試乘過程中發生交通事故造成試乘人損害，當事人請求提供試乘服務者承擔賠償責任的，人民法院應予支持。試乘人有過錯的，應當減輕提供試乘服務者的賠償責任。
第九條 因道路管理維護缺陷導致機動車發生交通事故造成損害，當事人請求道路管理者承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持，但道路管理者能夠證明已按照法律、法規、規章、國家標准、行業標准或者地方標准盡到安全防護、警示等管理維護義務的除外。
依法不得進入高速公路的車輛、行人，進入高速公路發生交通事故造成自身損害，當事人請求高速公路管理者承擔賠償責任的，適用侵權責任法第七十六條的規定。
第十條 因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為，導致交通事故造成損害，當事人請求行為人承擔賠償責任的，人民法院應予支持。道路管理者不能證明已按照法律、法規、規章、國家標准、行業標准或者地方標准盡到清理、防護、警示等義務的，應當承擔相應的賠償責任。
第十一條 未按照法律、法規、規章或者國家標准、行業標准、地方標準的強制性規定設計、施工，致使道路存在缺陷並造成交通事故，當事人請求建設單位與施工單位承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持。
第十二條 機動車存在產品缺陷導致交通事故造成損害，當事人請求生產者或者銷售者依照侵權責任法第五章的規定承擔賠償責任的，人民法院應予支持。
第十三條 多輛機動車發生交通事故造成第三人損害，當事人請求多個侵權人承擔賠償責任的，人民法院應當區分不同情況，依照侵權責任法第十條、第十一條或者第十二條的規定，確定侵權人承擔連帶責任或者按份責任。
⑷ 向大家咨詢一下懂法律的朋友 關於機動車撞非機動車的糾紛
1、法院傳票你要接的，這個沒什麼關系。
2、保險公司在承保責任范圍內承擔責任，在承保范圍外的賠償責任由你朋友承擔，如果你借車給他人有過錯的，視過錯責任大小承擔連帶責任。
3、准備好相關證據：保單、你朋友的駕照、交通事故責任認定書、你們支付醫療費的證明。
這種事情別怕，對我來說這只是很簡單的事情。
⑸ 機動車交通事故糾紛
原告方對判決書的部分判決不服，提出上訴，判決書就不生效。
即使沒有內對保險公司上訴容，在二審階段，法院也必須向保險公司發送開庭傳票，因為保險公司是案件的當事人。
在二審法院沒有作出判決之前，保險公司不給賠償，是合理合法的。
⑹ 接到機動車交通事故責任糾紛法院傳票我該怎麼辦
收到法院的傳票應該按照傳票的要求，在指定期限內向法庭提交答辯狀。被告經傳票傳喚，無正當理由拒不到庭的，可以缺席判決。
參照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百二十五條規定，人民法院應當在立案之日起五日內將起訴狀副本發送被告，被告應當在收到之日起十五日內提出答辯狀。
答辯狀應當記明被告的姓名、性別、年齡、民族、職業、工作單位、住所、聯系方式；法人或者其他組織的名稱、住所和法定代表人或者主要負責人的姓名、職務、聯系方式。人民法院應當在收到答辯狀之日起五日內將答辯狀副本發送原告。被告不提出答辯狀的，不影響人民法院審理。
參照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百四十三條規定，原告經傳票傳喚，無正當理由拒不到庭的，或者未經法庭許可中途退庭的，可以按撤訴處理；被告反訴的，可以缺席判決。
參照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百四十四條規定，被告經傳票傳喚，無正當理由拒不到庭的，或者未經法庭許可中途退庭的，可以缺席判決。
(6)機動車法院機動車糾紛擴展閱讀
參照《中華人民共和國民事訴訟法》第八十四條規定，送達訴訟文書必須有送達回證，由受送達人在送達回證上記明收到日期，簽名或者蓋章。受送達人在送達回證上的簽收日期為送達日期。
參照《中華人民共和國民事訴訟法》第八十五條規定，送達訴訟文書，應當直接送交受送達人。受送達人是公民的，本人不在交他的同住成年家屬簽收；受送達人是法人或者其他組織的，應當由法人的法定代表人、其他組織的主要負責人或者該法人、組織負責收件的人簽收；受送達人有訴訟代理人的，可以送交其代理人簽收；受送達人已向人民法院指定代收人的，送交代收人簽收。
受送達人的同住成年家屬，法人或者其他組織的負責收件的人，訴訟代理人或者代收人在送達回證上簽收的日期為送達日期。
參照《中華人民共和國民事訴訟法》第八十六條規定，受送達人或者他的同住成年家屬拒絕接收訴訟文書的，送達人可以邀請有關基層組織或者所在單位的代表到場，說明情況，在送達回證上記明拒收事由和日期，由送達人、見證人簽名或者蓋章，把訴訟文書留在受送達人的住所；也可以把訴訟文書留在受送達人的住所，並採用拍照、錄像等方式記錄送達過程，即視為送達。
參照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百一十六條規定，拘傳、罰款、拘留必須經院長批准。拘傳應當發拘傳票。罰款、拘留應當中華人民用決定書。對決定不服的，可以向上一級人民法院申請復議一次。復議期間不停止執行。
參考《中華人民共和國民事訴訟法》第一百二十七條規定，人民法院受理案件後，當事人對管轄權有異議的，應當在提交答辯狀期間提出。人民法院對當事人提出的異議，應當審查。異議成立的，裁定將案件移送有管轄權的人民法院；異議不成立的，裁定駁回。
當事人未提出管轄異議，並應訴答辯的，視為受訴人民法院有管轄權，但違反級別管轄和專屬管轄規定的除外。
⑺ 機動車交通事故責任糾紛案件由哪個地方的法院管轄
現實困惑
家住A區的楊某駕駛自家的中型拖拉機途經區一路口時，不慎將韓某撞倒，致使韓某受傷住院。交通事故認定書認定楊某對此次事故負主要責任，韓某負次要責任。雙方就賠償事宜協商未果，韓某欲起訴楊某。那麼，機動車交通事故責任糾紛案件由哪個地方的法院管轄？
律師答疑
根據我國《民事訴訟法》第二十八條及《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十五條第一款的規定，機動車交通事故責任糾紛的受理法院有侵權行為地、侵權人住所地或承保機動車第三者責任強制保險的保險公司所在地的人民法院。權利人可以在以上三處法院中選擇任一法院提起訴訟。本案中，韓某可以在此次交通事故發生地B區、楊某的住所地A區或承保楊某拖拉機的保險公司所在地三者中任選一法院提起訴訟。
法條鏈接
《中華人民共和國民事訴訟法》
第二十八條因侵權行為提起的訴訟，由侵權行為地或者被告住所地人民法院管轄。
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十五條第一款人民法院審理道路交通事故損害賠償案件，應當將承保交強險的保險公司列為共同被告。但該保險公司已經在交強險責任限額范圍內予以賠償且當事人無異議的除外。
法律解讀
機動車交通事故損害賠償案件，遭受損害的當事人可以依照侵權行為性質在侵權行為地或者被告住所地人民法院提起訴訟。被告住所地包括侵權人住所地及交強險保險公司所在地，因為兩者須列為共同被告。
⑻ 機動車糾紛案件，第一次開庭原告提供的證據不足，也調解不成，法院讓
開庭前當事人可以去找主審法官或書記員申請復制、拍照對方提交的證據，開庭時對方必須出示進行質證，否則視為沒有證據，承擔舉證不力的法律後果。
⑼ 機動車交通事故責任糾紛案件由哪個地方的法院管轄
交通事故屬於侵權糾紛，應當在侵權行為發生地或者被告住所地法院起訴。
《民事訴訟法》第二十八條規定： 因侵權行為提起的訴訟，由侵權行為地或者被告住所地人民法院管轄。