jeep牧馬人報廢年限

⑴ 吉普牧馬人汽車的整車質保時間是多長

吉普牧馬人汽車的整車質保時間是三年或8萬公里。

⑵ jeep牧馬人改裝後上路合法嗎

是非法的。

關於機動車非法改裝的有關規定

一、《機動車登記規定》第十條，版已注冊權登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。

二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。

⑶ jeep牧馬人致命的缺點，進藏普拉多還是牧馬人好

您好，個人推薦一下普拉多吧，保值率高一點，希望對你有幫助。

⑷ jeep牧馬人保養周期是多少公里

jeep牧馬人一般是5000公里保養一次，之前開車和朋友自駕游之前就自己保養一次買的進口的GT的機油和曼牌的機濾，沒想到價格還比4s店便宜很多，而且品質也更好。從那以後我就都是自己保養了。

⑸ JEEP牧馬人保養一次多少錢

JEEP牧馬人如果是做常規保養可能會在1000元以內，但是做大保養就會超出1000元。
以上只是對保養費用的大概預算，具體保養費用要根據實際保養項目為准。

⑹ jeep牧馬人 優點和缺點

牧馬來人是吉普品牌的拳頭產品源，最能代表吉普形象的就是這款車。現在美國汽車三巨頭都不太景氣的情況下（克萊斯勒銷售狀況也不是很好），唯獨「JEEP」這個品牌銷售狀況良好，受到了美國人民包括全世界人民的喜愛。牧馬人在吉普這個品牌裡面是以穿越和攀爬為最大特色的，不論你改不改裝，即使不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強很多，尤其是柴油車。不過，這也帶了一個問題，牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。牧馬人的發動機不算先進，和現在的SUV相比可能是比較落後的，但是這個發動機卻適合於越野。其實越野的發動機，不需要先進的技術，只要可靠就行。這款發動機就是這樣，可以承受比較大的扭矩，而且是頂置氣門的，比較耐用，不過，對於乘用轎車來說這種形式早就不用了。

⑺ 打算換車了，JEEP牧馬人50萬，是不是不值

你要經常去野外越野玩，就很值，因為越野能力很強，玩的很爽
要只是平常公路用，就不值，因為不舒服，油耗高，也不好開

⑻ Jeep牧馬人官方改裝作品限量發售

JPP20的基礎復是牧馬人UnlimitedSportS，塗成海洋藍制色或白色，並由您選擇的三種可用發動機提供動力，包括渦輪增壓四缸，V-6或EcoDiesel。標配了一些關鍵選項，包括技術，安全性，牽引和重型電氣套件，以及自動變速器。在增加任何Mopar檔或其他工廠選裝件之前，入門2.0升渦輪增壓四缸發動機的成本基礎為$40,775。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ JEEP牧馬人在美國真的只賣3.5萬美元，和國內20幾萬的車相當嗎

這是拿抄著美國丐版的價格和國內比，中規國六2.0Tsahara對標美版要4.7萬美元，在美國jeep官網上自己選配就能得到最終裸車價，再加上運費、關稅、經銷商利潤，牧馬人國內的價格對標其他進口車而言，其實還算合理。而且牧馬人這個車比較特殊，個性十足又基本沒有可以對標的競爭對手，霸道、途樂、帕傑羅有性能沒顏值，賓士大G和路虎衛士性能、顏值都有了，但是價格又差距太大，國產BJ、哈弗只能說性價比不錯，豐田FJ又停產了。。。另外真正買了牧馬人的人都是真愛，很多人可能只是想一想，到了真正買車的時候基本都會向現實妥協，選擇更舒適、實用的城市SUV甚至B級轎車。
說實話，在BBA滿街爬的現在，牧馬人雖然比不上豪車，但牧開出去其實挺有面兒的，至少我覺得比什麼華晨寶馬強多了。我覺得這姑娘當你面兒這么說，應該就是她沒看上你，不過我覺得她沒看上你其實是個好事兒，能覺得華晨寶馬和德國原版基本一致的，這三觀真的沒法苟同。
反正她開她的華晨寶馬，你開你的牧馬人，各走各的陽關道，千金難買我樂意么，也不必強求對方認同你的觀點。以後總是會遇到那個對的人，而那個她也肯定會喜歡你的牧馬人。