輪胎的質量三包年限

A. 新車輪胎保修期為多長

現在很多車企為了增抄加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉長，現在大部分車都是3年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

B. 輪胎三包是什麼意思

三包即對所銷售的商品進行 包修、包換、包退。
1，輪胎三包基本政策：出現趾口裂，回鼓包，內答漏絲，等和帶內胎輪胎的三包差不多，前提是花紋一半以上 。
2，先是必須是生產日期起三年以內的正品輪胎，然後根據不同廠家的政策進行理賠,半鋼一般是在3.5MM以上,不收磨損費,斜交和全鋼輪胎在新胎花紋一半以上才可以理賠,根據廠家不同政策收取一定的磨損費。
3，輪胎使用中出現鼓包有幾種原因，早期出現一般因為輪胎在生產過程中，部件間產生氣泡或隔離介質，汽油等等雜質，這屬於質量問題，在使用過程中出現鼓包的情況，需要查看鼓包周圍10公分左右有沒有被戳通戳傷的現象，如果沒有傷的話，有70%以上是輪胎出了質量問題，不過一般的大品牌三包是很難的，條件比較苛刻。

C. 輪胎三包政策是包的哪些方面

卡客車輪胎如復果是新胎出現制充氣起包，側鼓，胎里露絲等外觀缺陷問題，可直接條換新胎，此類理賠務必保證沒有安裝使用。
卡客車輪胎三包理賠政策主要對輪胎使用後出現問題的以下三個方面進行理賠：
1.脫層。冠部帶束層間，胎體膠之間層與層脫開，即「空」類質量問題正常理賠，如子口空，肩空，冠空等病象。
2.斷絲。胎體鋼絲簾線，冠部帶束層鋼絲斷裂，即「暴」類使用問題商務理賠或不賠。如子口B，拉鏈B，抽絲B，側B，肩空B等病象。
3.硬傷。單純硬傷不予理賠，通常硬傷與理賠病象並存，視情況而定，由於硬傷引起病象則要考慮硬傷，如果硬傷與理賠病象無因果關系，理賠與否視硬傷情況及各廠家理賠規定而定。如割子口子口B，肩空扎傷，硬傷側B等。
卡客車輪胎三包理賠政策不予受理范圍：花紋磨損一半以上，修補，過期，配套，串貨，割標，人為損壞胎號及品牌標識，病象造假等
MB，不讓回答，有那個字元，只好以字母代替。

D. 輪胎質保期 三包規定

你好樓主，輪胎三包指的是「包退」「包換」「保修」，一般是在未使用的情況下七天包退，一個月包換。出廠日期起三年內或者花紋磨損度不超過用花紋的一半，出現質量問題都可以理賠

E. 三包輪胎和不三包輪胎的質量區別大嗎

三包輪胎和不三包輪胎質量差距不大。

三包輪胎和不三包輪胎的主要差別在售後方面。

原材料

三包輪胎：大多數輪胎企業生產三包輪胎選用的原材料比較好，價格也更高。橡膠多選用進口的天然橡膠、貝卡爾特鋼絲、黑貓炭黑等，在原材料上三包輪胎的成本更高。

不三包輪胎：不三包輪胎多采購國內的橡膠，鋼絲、炭黑等原材料也是選用中檔價位。

產品價格

輪胎商業內部的數據顯示，其實不三包輪胎比三包輪胎性價比要高。一條相同規格同一廠家的三包輪胎要比不三包輪胎貴很多，這可能就是不少車主選擇不三包輪胎的重要原因之一。

(5)輪胎的質量三包年限擴展閱讀：

輪胎三包規定：

1．用戶在購買輪胎後，未實際使用前即發現質量問題的，可調換新胎，如果是外觀質量問題的可雙方協調解決。

2．如果用戶在使用過程中發現質量問題的，按胎面花紋磨損深度計算理賠標准，具體規定如下：

（1）輪胎花紋深度尚餘70％以上的，免費更換新胎。

（2）輪胎花紋深度尚餘60％－69％，按出廠價30％換新胎。

（3）輪胎花紋深度尚餘50％－59％，按出廠價40％換新胎。

（4）輪胎花紋深度尚餘40％－49％，按出廠價50％換新胎。

（5）輪胎花紋深度尚餘30％－39％，按出廠價75％換新胎。

3．花紋深度測量方法：

縱向花紋：靠近胎冠中心線的花紋溝深度。

橫向花紋：1200－20、1000－20、1100－20花紋深度測量點、距胎冠中心線40MM處；

900－20距胎冠中心線35MM處；

825－20及其以下規格，花紋溝第一轉折位處。

4．已辦理理賠手續的有關質量缺陷的輪胎必須割去其商標標識，經過鑒定不予理賠的輪胎也必作上,與正品相區別和防止重復理賠。

F. 汽車輪胎三包期限問題

輪胎三包一般不是按時間計算的，首先看你的輪胎受損是質量問題還是使用問回題，如果是質量問題一答般可調換，但要按輪胎花紋使用深度收取一定的磨損費用。比如新胎花紋深10MM，你出問題去調換的時候測量花紋為6MM，及收取4MM的磨損費用，各地有所不同，一般為整條輪胎價格的40%，然後給你換新胎。

G. 輪胎的三包標准

基本政策：1出現趾口裂，2鼓包，3內漏絲，等和帶內胎輪胎的三包差不多，前提是花紋一半以上 。

先是必須是生產日期起三年以內的正品輪胎，然後根據不同廠家的政策進行理賠,半鋼一般是在3.5MM以上,不收磨損費,斜交和全鋼輪胎在新胎花紋一半以上才可以理賠,根據廠家不同政策收取一定的磨損費。

輪胎使用中出現鼓包有幾種原因，早期出現一般因為輪胎在生產過程中，部件間產生氣泡或隔離介質，汽油等等雜質，這屬於質量問題，在使用過程中出現鼓包的情況，需要查看鼓包周圍10公分左右有沒有被戳通戳傷的現象，如果沒有傷的話，有70%以上是輪胎出了質量問題，不過一般的大品牌三包是很難的，條件比較苛刻。

相關拓展：

汽車「三包」政策，即《家用汽車產品修理更換退貨責任規定（草案）》規定，汽車產品的「三包」有效期包括整車「三包」有效期，主要總成、系統和損耗件的「三包」有效期。整車「三包」有效期為2年或者40000公里，以先達到者為准；主要總成和系統「三包」有效期為3年或者60000公里，以先達到者為准。

汽車產品在售出後30天內，出現因產品質量問題而產生的車架開裂、制動系統失靈、轉向系統失靈、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，或者變速器、發動機發生零部件需維修或更換的質量問題的，消費者可以選擇退貨、更換、修理。

H. 輪胎 三包胎是什麼意思

1、有「三包」保障政策的在售、在用輪胎，會因生產廠家的不同或汽車製造廠家的不同而有不同的「輪胎三包」政策標准。
2、「三包輪胎」也即生產企業對所檢驗合格出廠、正在銷售、在用輪胎（時間在保質期內）實施廠家三包政策 。各輪胎企業比較通用的有「三包」保障的輪胎標准為：

當輪胎出現質量問題時，對所銷售的輪胎進行包修、包換、包退，此為「三包」輪胎，也即有質量保證。對於哪些屬於質量問題，參考以下相關前提或依據：

A、各輪胎生產廠家對於出現「質量問題」的輪胎所實施的「三包」鑒定標准不一定相同，如工程胎、特種行業車輛胎、農用胎、家用轎車胎等，其鑒定標准或實施辦法會依據其生產加工標准、原材料的採用等方面生產企業有其自己的一套「鑒定」標准或規定（但前提得先通過質監部門報批審批程序）。
故購買時特別對於家用汽車的車主應多一個心眼，除了正常的汽車三包（含輪胎）外，還應了解輪胎廠家一定范圍內承諾的三包政策，有的甚至可能比三包法要求時間更長 / 短；或要求更嚴格 / 更寬松等差別。對於時間「長」點或「寬松」點的政策標准……從某方面來講對車主是有利的。

B、平時一些網上公布的如：磨損多少毫米、花紋參數多少、百分比多少等一些「數字」或「鑒定方法」並非是「全部統一」的標准，存在一定的片面性，最多也僅針對於某一種或某一類輪胎作為參考的標准而矣。

C、輪胎生產企業的不同、特殊用途（家用、工程 車用等）不同等條件下，常見質量保證期內出現如：趾口斷裂（開裂）、鼓泡（包）包、鋼絲層斷裂、鋼絲外露、脫膠、膠層等現象時，依據標准經鑒定屬實的（非人為原因）可以認定為「質量胎」，也即有三包的輪胎出現質量問題，在一定花紋深度、時間內（生產廠家標准）可以獲得三包賠償。

3、「三包」理賠程序：有三包保證的輪胎：
在用家用小轎車如果在「汽車三包法」（2013年10月1日開始實施的）保障范圍內，按汽車三包法理賠方式執行，超出范圍的或超保後另購有三包保障的新胎，在出現質量問題後（經鑒定屬實），可依據輪胎生產廠家「三包政策 」標准執行。如有爭議，可申請質量監督管理部門仲裁或鑒定。

I. 輪胎三包規定內容有哪些

出現趾口裂，鼓包，內漏絲，等 和帶內胎輪胎的三包差不多，前提是花紋一半以上 先是版必須是生產日權期起三年以內的正品輪胎，然後根據不同廠家的政策進行理賠,半鋼一般是在3.5MM以上,不收磨損費,斜交和全鋼輪胎在新胎花紋一半以上才可以理賠,根據廠家不同政策收取一定的磨損費 。