高速路收費年限

1. 高速收費年限時間到了高速收費人員怎麼辦

2016年法定節假日放假來高速免費是以源小客車出收費站時間為準的。如果在免費時段上高速，到收費期間下高速，那是需要交過路費的。

在免費最後一天晚上12點還未出高速，可在收費時間快到時，馬上在最近收費站出道口，這樣以上路段高速是免費的；然後再進收費站繼續趕路，給你紙卡可計算下段過路費，否則上高速後直到終點出道口時都要收全程過路費的。

2. 高速公路過路費計算方法

高速公路過路費的計算方法如下：

小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；

中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90 元/公里；

大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、卧鋪客車，1.462 元/公里；

特大型車20噸以上貨車、集裝箱車 2.138 元/公里。

需要注意的是，過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。

(2)高速路收費年限擴展閱讀：

收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；

擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。

3. 中國高速公路的收費期限是多少年

沒有固定的期限，根據擬建決策階段時的可行性研究報告中的成本預策和通行流量測策計算資本回收周期，從而決定收費期限。實際計算時要計算的因素很多，大概就是這個意思

4. 部分高速公路已達到收費年限，為什麼還在收費

據相關統計，目前我國的高速公路總里程已經達到了14.3萬公里，成為世界上高速公路最長的國家，徹底的將縣鎮一級地區與各類城市實現「無縫對接」，極大地促進了經濟的發展。

而走過高速公路的朋友們都知道，除了個別國家法定節假日7座及以下載客車輛可以免費通行之外，其他時間上高速交納過路費是必不可少的，這似乎已經成為了「定律」。

山東為例，最早的十餘條高速在2014年時已經相繼達到了收費年限時長，這部分高速理論上來講是需要免費開放的，但隨後相關部門做出了「統收統還」的政策，也就是說達到收費年限的高速繼續收費幫助其他高速公路償還債務，隨後此舉也被其他多省份效仿實行。

上述已經講了，高速公路的收費年限基本都在20-25年左右，而一條新高速連續服役這么長時間後，必然路況不佳出現問題或者已經滿足不了當下的車流需求，這就需要不斷修補甚至擴建。

有些高速達到收費年限也的確免費開放，但一段時間過後，又需要在原有的基礎上進行擴建，等施工完成，又一次取得收費權繼續「收費還貸」。

5. 全國多條高速公路已到收費年限，為什麼還在收費

我們都知道高速公路是要收費的，但很多持卡人不知道，中國每條高速公路的收費規定都有時間限制。按照規定：高速公路收費期限已在施工現場審核通過，即達到收費期限後需要免費開放。高速公路收費時間不統一。需要根據各高速公路開通後的施工難度、造價和交通流量來考慮。死亡時間約為20-25年。

從宏觀上看，持續虧損，再加上一些省份為了盡快完成所有高速收費，實行統一收繳、統一還貸的政策，使得高速公路的收費日期推遲，但這是可以理解的。然而，無限循環的「改造維護」和「充電」卻讓人難以理解從長遠來看，免費高速公路將遙遙無期。

6. 中國的高速公路有多少年的收費年限

中國的高速公路有多少年的收費年限;.

7. 哪位高人能告知贛粵高速公路的實際收費年限

贛粵高速公路南起廣東省河源市，經廣東省和平縣、江西省定南縣至贛州，其中廣東省境內的河源埔前至和平上陵段全長136公里，於2003年12月1日開工建設，是贛粵高速公路攻堅戰中的最後一個「堡壘」。贛粵高速公路是縱貫江西省南部連接廣東的南北大通道，也是國家重點干線G45大廣高速公路與G35濟廣高速公路的聯絡線。構築泛珠三角經濟圈的戰略通衢。2004年1月，贛粵高速公路（龍河段）開工建設，2005年底建設通車。它是一條典型的山區高速公路，是廣東省繼京珠高速公路之後又一條北上高速公路。

8. 高速路口的收費站要多少年限

一般的話收費年限是40年的。

9. 高速公路都是由誰建設由誰收費收費的年限都是多少年

高速公路建設抄資金來源：

一、政府財政投資

政府主導，由各地交通建設局或公路局（一般為事業單位）作為建設單位，國家或地方財政來支出。

資金來源為：燃油附加稅（以前的養路費）和城市建設維護稅。

免費通行。

2、銀行貸款

政府主導，成立投資或管理公司，向銀行貸款（包括國外銀行）。

資金來源：財政配套、銀行貸款。

回報渠道：設設收費站或城市城市車輛收費。

收費標准和年限：由當地發改委的物價部門核准，大致標准：標准車（小汽車）每公里5毛左右，年限不超過20年。

三、社會融資

（一）BT融資

由政府選擇投資商後，由投資商墊資建設，建成後政府直接回購或分期回購，投資商不參與運營。

政府成立相關部門進行運營管理和收費。

地方政府財力強的也可以直接回購，財力弱得，財政補貼一部分，通過收費回補一部分。

收費模式和收費年限同上。

（二）BOT融資

與BT類似，由投資商建設，投資商運營管理和收費，得到約定的合理回報後，交付給政府，以後不再收費。

10. 高速公路收費站的收費員如果收費年限到了，是不是就失業了。

高速公路收費期限到了，路和收費站依舊在，但收費金額會下調。（下調收取的通回行費被稱做用於道答路養護用。目前已有這類的高速公路存在，通行費只有以前的幾分之一。）
現在的高速公路是大范圍聯網的，一段路到期其他路還要繼續收費，這段路的收費站會依舊存在，會收取你經過的收費路段的通行費。所以不會失業，除非所有高速公路全部由政府收回用其他方法來對道路進行維護，當然用到的RMB會用其他方法收取。比如油里包含的稅