Ⅰ 交通肇事致人死亡逃逸後自首有時間限制嗎
根據《刑法》規定，自動投案，是指犯罪事實或者犯罪嫌疑人未被司法機關發覺，或者雖被發覺，但犯罪嫌疑人尚未受到訊問、未被採取強制措施時，主動、直接向公安機關、人民檢察院或者人民法院投案。自首沒有時間限制。只要是在被抓獲以前向有關部門投案並如實供述犯罪罪行的，可以認定為自首。
縱橫法律網-廣東德城律師事務所-貴鑄律師
Ⅱ 法律有無規定交通肇事後超過多長時間自首認定為交通
和自首沒關系，只要當場離開了現場就是逃逸，過後去自首隻是會酌情減輕刑罰。
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在於推卸、逃脫責任的行為。隨著交通運輸業的迅速發展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴重擾亂了正常的交通秩序。根據法律規定，交通肇事後逃逸要嚴懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪後逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
Ⅲ 交通肇事自首判刑
交通肇事致人輕傷就構成犯罪，《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
Ⅳ 交通肇事定罪處罰-自首會判多久(一個受傷)
交通事故是否構成犯罪，需要結合肇事方在交通事故中承擔的具體責任比例區別對待
依據我國刑法第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
最高人民法院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(2000.11.15法釋〔2000〕33號)
為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：
第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。
第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;
(二)死亡三人以上，負事故同等責任的;
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的;
(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;
(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;
(五)嚴重超載駕駛的;
(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。
Ⅳ 交通肇事自首
你的行為是屬於交通肇事罪了，而且是肇事後逃逸並致人死亡的，雖然你有自首情節，但仍會追究刑事責任，建議你對死者家屬進行安撫並積極進行善後處理和賠償，以爭取從輕處理
Ⅵ 交通肇事後多長時間投案算自首
最高法發布《關於處理自首和立功若干具體問題的意見》，對肇事逃逸後自動投案是否能夠認定為自首進行最新細化規定。
根據此次最新司法解釋，交通肇事逃逸後自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。