黃標車綠標車年限

A. 小車（汽油車）有沒有規定用幾年由綠標車轉為黃標車

黃標車認定標准
結合機動車年度檢測發放機動車環保標志。環保標志分為綠色和黃色兩種，版[3]次登記上牌權時污染物排放符合國I及以上排放控制技術要求和標准限值的汽油車輛以及符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車輛對初，核發綠色環保標志，其餘車輛，核發黃色環保標志(即「黃標車」)。
[4]的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標准。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。

B. 多少年的車屬於黃標車

粗略的區分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執行機動車國I排放標准，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車進入二環。

資料來源：網路 黃標車

C. 綠標車多少年變黃標車

從明年的1月1號開始，我省部分城市建成區將全部禁行黃標車，同時，全省高速公路也將禁行黃標車。面對即將被淘汰的黃標車，部分車販卻表示，通過改造能將黃標車改為綠標，記者調查發現，這種說法不靠譜，換標上路將面臨處罰。
購買一輛便宜的黃標車，然後通過維修檢測達標就能換成綠標，在我市的一處二手車市場，一個車販表示，相比於綠標車其實買二手的黃標車更實惠。那麼這些車販的說法靠譜嗎，記者聯繫到了淄博市環保局，據工作人員介紹，這樣的說法根本就是無稽之談，黃標與綠標的發放根本就不是已尾氣監測來判斷的。
「就是按照你出廠時的標准來規定的，並不是後來的檢測來定義的黃標車，綠標車合格了就發綠標，不合格什麼標志都不發，黃標車也是同樣的情況，合格了發黃標不合格什麼也不發，出廠的時候汽油車達到國一以下的車，柴油車達到國三一下的車，都是黃標車，排放標准就是你出廠的時候已經定了，不是說能改變的，就和身份證一樣的。」
與此同時交警部門也提醒，如果黃標車人為的改貼上了綠標，還可能涉嫌偽造標志，如果被查將受到處罰。淄博交警支隊張店大隊民警朱爽：「使用偽造變造、或者使用其他機動車的綠色環保標志，對於這種違法行為，我們一經查實，將依據《山東省機動車排氣污染防治條例》第40條相關規定，處以500元的罰款。」

D. 私家車多少年算黃標車啥是黃標車

1、只要您的車輛符合環保標准就是綠標車，是否貼黃標與車輛年限並無關系。粗略的區分一專下，國產車基本在屬1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，1999年起，北京開始執行機動車國I排放標准，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車范疇，現在其平均車齡都在14年左右。
2、黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是於1995年以前領取牌證的老車。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效於歐Ⅲ標准。
國Ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國Ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

E. 私家車多少年算黃標車啥是黃標車

1、只要您的抄車輛符合環保標准就是綠標車，是否貼黃標與車輛年限並無關系。粗略的區分一下，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，1999年起，北京開始執行機動車國I排放標准，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車范疇，現在其平均車齡都在14年左右。
2、黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是於1995年以前領取牌證的老車。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效於歐Ⅲ標准。
國Ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國Ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

F. 什麼年限的車是綠標車

綠標車是指汽車尾氣排放達到歐洲1號或2號標準的車輛，由環保部門發給綠色環保標志。版黃標車和綠標車的設立是權為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。「綠標」也有有效期，環保標志有效期期滿後，車輛必須按規定進行排氣檢測，根據情況換發新標志。

G. 貨車綠標幾年變黃標

首先 黃標抄 綠標是不變的。不是說您 車子出廠是綠標，用過之後達不到綠標的標准就變更成黃標，黃標不行就報廢。汽車黃綠標是根據汽車發動機的排放標准而定的，在一定標准下 出廠就已經是綠標也可以是黃標。當你年審時不到標，就會被要求整改（直至通過）。整改不行就是您不通過環保 不會給您發放環保標志，也就是說您的車不能上路了。標志等級不會下降。也不會提升。「終身制「的，設計參數已經決定了它是黃是綠了。

H. 小轎車多少年成為黃標車

黃標車是以尾氣排放量為認定標准，並不以時間。

國Ⅰ的排放標準是：一專氧化碳不得超過3.16克每公里，碳屬氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。

國Ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

(8)黃標車綠標車年限擴展閱讀：

2009年7月財政部會同商務部、中宣部、發展改革委等10部委聯合印發了《汽車以舊換新實施辦法》，凡在2009年6月1日至2010年5月31日期間將符合有關條件的老舊汽車、「黃標車」交售給依法設立的指定報廢汽車回收拆解企業，並換購新車的車主可享受補貼。

報廢車：報廢使用不到8年的老舊微型載貨車和中型出租載客車；使用不到 12年的老舊中、輕型載貨車和中型載客車（不含計程車）；與國家現行報廢規定年限相比，提前報廢的各類「黃標車」並換購新車，可以享受補貼。

I. 綠標車開上多少年會成黃標車

這個不是年限問題，只要尾氣檢測合格就是綠標，保養得當，愛惜，車好，燃油好，十年車也可以綠標