一級公路設計年限為15年么

1. 一級建造師報考問題。14年報的市政，考了2科，15年能改報公路嗎

（一）15年不能改報公路。
（二）滿足以下條件可以：
（1）15年停考，16年可以改報公路，14年成績不保留。
（2）取得市政專業執業資格證書後，再增項公路專業。

2. 二、三級公路的設計交通量按什麼預測。a10。b8年。c15年。

1、高速公路和具干線來功自能的一級公路的設計交通量應按20年預測；具集散功能的一級公路，以及二、三級公路的設計交通量應按15年預測；四級公路可根據實際情況確定。

2、 設計交通量預測的起算年應為該項目可行性研究報告中的計劃通車年。

3、 設計交通量的預測應充分考慮走廊帶范圍內遠期社會、經濟的發展和綜合運輸體系的影響。

3. 高速公路行車道標准寬度是多少

標准高速公路雙向四車道是2*7.5米，六車道是2*11.25米，八車道是2*15米。高速的路面的寬度一般是3.75或3.5。

《道路交通安全法實施條例》

第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

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高速公路的施工程序：層鋪法瀝青表面處治施工，有先油後料和先料後油兩種方法，其中以前者使用較多，現以三層式為例說明其工藝程序。

三層式瀝青表面處治路面施工程序為備料、清掃基層、放樣和安裝路緣石、澆灑透層瀝青、灑布；檢查井包括雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等附屬設施的檢查井。檢查井蓋板底座應鋪砌牢固，四周應仔細夯實，蓋板頂面標高應與路面標高一致。當通行車輛時，應控制車速。每次輪跡重疊寬度宜為30cm，碾壓3～4遍。

4. 一級公路和二級公路又什麼區別

1、使用年限不一樣

一級公路設計的使用年限是20年，二級回公路的設計使用年限是15年。

2、適應車流答量不一樣

一級公路是指能適應年平均晝夜小客車為15000～30000輛(四車道)或35000-55000輛(六車道)通行，二級公路滿足年平均晝夜中型載重汽車為3000～7500輛通行。

3、公路設計不一樣

一級公路為供汽車分向、分車道行駛，並部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連接重要政治、經濟中心，通往重點工礦區，是國家的干線公路。二級公路連接政治、經濟中心或大工礦區等地的干線公路，或運輸繁忙的城郊公路。

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公路等級有不同劃分角度，

1、功能型等級是主要按交通量劃分的，根據公路的使用任務、功能和流量進行劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，共五個等級（數字分級是傳統等級體系，高速公路是新來的）。其中，高速和一級為高等級公路，二級居中，三四為低等級。

我國一級公路的建設總里程已低於高速公路，並在所有等級公路中占最低比例，主要原因是其長途運輸作用多半被高速公路取代。不過一級公路的使用領域多於高速公路。