㈠ 請教各位老司機，混凝土攪拌車多少年報廢
15年。
居商務部、發改委、公安部、環境保護部日前聯合發布《機動車強制報廢標准規定》：有載貨功能的專項作業車使用15年。混凝土攪拌車屬於有載貨功能的專項作業車，故強制報廢年限為15年。
㈡ 國三攪拌車幾年報廢
請問：國三攪拌車幾年報廢？現在還能購買二手國三的嗎？2012年的給個參考價格吧！
㈢ 國三車已上牌的要強制報廢嗎本人想買一輛二手水泥攪拌車，國三的！聽說三年後要強制報廢，不知道是不
國三車已上牌的攪拌車強制報廢年限為15年。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例規定：有載貨功能的專項作業車使用15年。攪拌車屬於有載貨功能的專項作業車，所以它的使用年限為15年。
但如果當地政策要求黃標車提前報廢，那麼當地會有一些報廢補貼政策，所以要以當地政策為准。
㈣ 混凝土攪拌運輸車報廢年限是多少年
通常使用壽命為8-10年，但現在還沒有對混凝土運輸車報廢年限做專門規定,一般就按照機動車報廢標准中的其它車輛中的規定:使用年限10年,可延緩4年去執行的.因混凝土運輸車屬特種車輛在報廢這塊一般是會有一定優待的.
混泥土攪拌車是用來運送建築用的混凝土的專用卡車;由於它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合後的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土後, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土佔用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定，執行"定期檢測、強制維護、視情修理"的維護和修理制度。在這個大前提下，再結合混凝土攪拌運輸車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠， 應做好以下維護工作:
a.萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加註潤滑脂，並經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鍾內恢復工作。
b.保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多;但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。
㈤ 混凝土攪拌車的報廢年限是多久
國家規定混凝土攪拌車報廢年限是8年！車管所掛牌只能使用8年，如果有關系的話可以申請最長延遲2年的！希望我的回答對您有幫助！
㈥ 攪拌車開多年報廢，
這個你不用操心，用就是了，整車證上有報廢期限，很長的，跟本就用專不了哪么長，小車屬用40年，哪有小車用40年的，用5年8年的就換了，攪拌車開10年一點問題沒有，國家有強制報廢車型，比如國二的，國三的現在還很多，現在生產的都是國四的，明年實施國五！
㈦ 國三混凝土攪拌車要強制報廢嗎
國3車目前還可以過戶，10月2號剛過的戶，貨車報廢年限15年，一二線城市，明年就不給上路了，34線城市在推遲2年，56線城市在推遲2年
㈧ 攪拌車強制報廢是幾年
一般就按照機動車報廢標准中的其它車輛中的規定:使用年限10年,可延緩4年去執行的.