安徽機動車報廢年限

㈠ 拆解報廢汽車需要辦理什麼證件

有以下流程：

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；

2、登記並審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知書》；

3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛；

4、回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；

5、車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

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新發布的《機動車強制報廢標准規定》，具體規定了各大類型機動車的強制報廢年限：

1、非營運的小、微型汽車，這類車型沒有明確的報廢年限。但車輛的里程數達到60萬公里後，就會被引導報廢。當車齡達到15年後，年檢也會由一年一檢變成半年一檢，檢驗不通過的，強制報廢。

2、微型計程車客運汽車的報廢年限為8年；

3、中型計程車客運汽車的報廢年限為10年；

4、大型計程車客運汽車的報廢年限為12年；

5、旅遊、公路客運車輛報廢年限為15年

6、微型載貨汽車報廢年限為12年；

7、重、中、輕型載貨汽車報廢年限為15年；

㈡ 2018年安徽私家車報廢補貼多少，拿到手有多少，謝謝

每個城市報廢補貼規定都是不一樣。如果是營運車輛，提前申請，100%有補貼，具體如下：
報廢補貼標准
不同排量，不同工種的車型，在申請報廢後，所獲得的獎勵補貼也是不同的。
一、轎車
對於轎車來說，在申請報廢後，都是要看車輛的排量來確定補貼金額的
1)對於排量為1升或不足1升的，獎勵補貼6000-8000元；
2)對於排量超過1升，但不超過1.35升的，獎勵補貼10000-12000元；
3)對於排量達到1.35升或以上的，獎勵補貼18000-20000元。
二、貨車
對於貨車來說，其補貼金額也是車型大小劃分的。微型、輕型、中型、重型載貨車的申請報廢後，分別獲得的補貼為6000、9000、13000、18000元。
三、客車
與貨車一樣，客車的補貼金額同樣是根據車型大小劃分的。微型、輕型、中型、大型客車申請報廢後，分別獲得的補貼為5000、7000、11000、18000元。
特別提醒：
不同類型的機動車，申請報廢的補貼金額也是不同的。值得注意的是，這3類車，車主可能得不到一分錢補貼，甚至還會倒貼。
1.在購買新車時，已經享受了政策補貼的機動車；
2.2016年8月1日前有注銷登記的機動車；
3.在2017年的《機動車強制報廢標准規定》實施前已經達到強制報廢標準的機動車，逾期到2017年才申請報廢，也是沒有補貼的。
為什麼會說可能會倒貼呢，因為如果你的車輛還有違章處罰沒有處理的，在申請報廢時，必須要先處理完違章事宜，只有這樣才能申請報廢。如果有交罰款要交的話，說不定會讓車主倒貼。
值得一提的是，新政策的「延長報廢機制」讓有些車主欣喜不已，是指對於已經達到強制報廢年限的機動車，若在參加年審時還能通過，那車主就能申請延長報廢時限，使車輛還可以繼續使用。
報廢年限標准
一、家用5座、7座轎車和非營運的微型、小型汽車，這幾類車型是沒有明確規定使用年限的，當車輛還能通過年檢就可以開。但一般當車輛跑超過60萬公里後，就會被引導報廢。
二、皮卡和輕、中、重型載貨汽車，這幾類車型的使用年限為15年，過了15年，無論車況再好，也是要被強制報廢了。
三、微型載貨汽車，這類車的使用年限為12年，開12年後就得被強制報廢了。
四、中型出租客運汽車：這類車的使用年限僅為10年，通常10年的車就不能合法上路了。
五、計程車：每天跑20個小時以上的計程車，使用年限僅有8年。8年後就會被計程車公司送去報廢場了。
採納哦謝謝

㈢ 摩托車報廢年限是多少年

使用年限達到8-10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到7-9年的正三輪摩托車需要報廢。

《摩托車報廢標准暫行規定》中規定：

第三條 有下列情形之一的摩托車應當報廢：

（一）累計行駛里程達到10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車；

（二）使用年限達到8-10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到7-9年的正三輪摩托車。具體使用年限由省、自治區、直轄市人民政府有關部門在以上使用年限內，結合本地實際情況確定；

（三）車輛嚴重損壞，無法修復的；

（四）摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應排量定型車出廠標准規定值百分之二十的；

（五）經修理和調整仍達不到國家機動車運行安全技術條件要求的；

（六）經修理、調整或者採用排放控制技術後，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標準的。

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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。

應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。

達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。

第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

㈣ 安徽省政府關於黃標貨車報廢規定

日前，安徽省政府辦公廳發布《安徽省加快黃標車及老舊車淘汰工作方案》，凡是在我省范圍內注冊登記的黃標車和老舊車都在淘汰范圍內。根據要求，全省今年確保淘汰黃標車和老舊車26萬輛，爭取淘汰30萬輛。其中，合肥確保淘汰黃標車及老舊車31211輛，爭取淘汰38722輛。明年年底前，全省淘汰2005 年底前注冊營運的黃標車；2017年底前淘汰全省范圍內的黃標車。
黃標車是高污染排放車輛的別稱。環保部統計報告顯示，機動車污染是造成灰霾的重要原因，而占汽車保有量13.4%的黃標車卻排放了81.9%的細顆粒物。由此，限行、淘汰黃標車是推動機動車污染防治的重點。

方案提出，黃標車及老舊車淘汰先公後私。年內，全省黨政機關和事業單位的黃標車全部淘汰，企業單位及公交黃標車淘汰50%以上。2015年底前，全省企業單位及公交黃標車全部淘汰。

為此，我省將開展在用車輛全面清理，對達到強制報廢年限或安全技術檢驗有效期滿後連續3個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛，嚴格按照規定予以強制報廢。

根據同步出台的2014年各市淘汰任務分解表，任務量排在前三位的是阜陽市、六安市、合肥市，確保淘汰任務分別是39561輛、34866輛、31211輛。

據悉，省政府將黃標車及老舊車淘汰納入大氣污染防治工作的督查重點和考核內容，將嚴格實行考核問責。

㈤ 年限新規定，摩托車報廢年限是多少年

國家新規定兩輪摩托車使用年限為10年，可以延期3年，但延期3年內，需半年年檢一次，合格後才可以延期，滿13年就要實行強制報廢。

累計行駛里程達10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達8萬公里的正三輪摩托車；使用年限達10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達9年的正三輪摩托車需要報廢。

凡注冊登記後使用年限達到10年的兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車的所有人，要在報廢期滿前到車輛登記地公安車管部門辦理車輛注銷登記。

同時，摩托車所有人逾期不辦理車輛注銷登記的，公安機關交通管理部門將依法注銷其車輛登記證書、號牌和行駛證，並對繼續上路行駛的摩托車進行查扣、處罰、收繳。

(5)安徽機動車報廢年限擴展閱讀：

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。

㈥ 關於摩托車強制報廢是多少年

摩托車報廢標准如下：

1、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年（省、自治區、內直轄市人民政府有容關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年）。

2、正三輪摩托車行駛里程達到10萬千米，其他摩托車行駛里程達到12萬千米的。

3、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

4、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；

5、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

報廢需要提供摩托車車牌，車主身份證原件和復印件、行駛證正副本、車輛登記證書等，將這些全部交到摩托車回收點（廠），在工作人員確認之後，開具回收證明，最後交到當地交公安機關交通管理部門辦理注銷手續即可！

㈦ 營運車改非營運車輛強制報廢年限

營運車輛車管所規定的強制報廢是15年，我是安徽蕪湖的 掛靠在運輸公司 也想轉為非營運的

㈧ 安徽亳州國三車什麼時間開始報廢

沒有具體的時間限定。現在國三的車占據比較大的汽車市場，如果強制報廢的話，造成的影響比較廣，但是很多地方已經對國三的車進行了限行限遷的政策。從最新的汽車報廢標准來看，輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，國三的排放標准自2007年正式實施，現在已過11年，加上延緩報廢的時間的話，暫時不會被報廢，不過車主在買車的時候也要注意這方面的相關消息。 如果機動車達到了報廢標準的話，需要及時的辦理相關的報廢手續，不然在開車的時候會比較麻煩，被交警查到的話還會出現被扣車的情況，所以在開車的時候需要注意汽車的使用時間和駕駛里程，避免出現不必要的麻煩。對於機動車的年檢時間也要有記錄，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車子會被強制報廢，所以在平時開車的時候也要注意自己的駕駛習慣，避免在車輛年檢的時候不通過。 附：機動車延緩報廢的步驟： 1、需要到車管所進行登記核查汽車的相關資料，所需要的資料有：機動車延緩報廢申請審批表、《機動車行駛證》原件等。 2、檢測機動車的相關信息，包括車輛識別代碼、發動機號碼，確認是否有篡改的隱患，同時需要對機動車的各項性能進行檢測，尤其是對於機動車的安全技術性能方面的檢查會更加嚴格。 3、如果各項指標都符合相關規定的話，就可以在機動車延緩報廢申請審批表上簽注意見，同時在行駛證的副頁上按照延緩報廢專用章格式，列印准予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。沒有具體的時間限定。現在國三的車占據比較大的汽車市場，如果強制報廢的話，造成的影響比較廣，但是很多地方已經對國三的車進行了限行限遷的政策。從最新的汽車報廢標准來看，輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，國三的排放標准自2007年正式實施，現在已過11年，加上延緩報廢的時間的話，暫時不會被報廢，不過車主在買車的時候也要注意這方面的相關消息。 如果機動車達到了報廢標準的話，需要及時的辦理相關的報廢手續，不然在開車的時候會比較麻煩，被交警查到的話還會出現被扣車的情況，所以在開車的時候需要注意汽車的使用時間和駕駛里程，避免出現不必要的麻煩。對於機動車的年檢時間也要有記錄，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車子會被強制報廢，所以在平時開車的時候也要注意自己的駕駛習慣，避免在車輛年檢的時候不通過。 附：機動車延緩報廢的步驟： 1、需要到車管所進行登記核查汽車的相關資料，所需要的資料有：機動車延緩報廢申請審批表、《機動車行駛證》原件等。 2、檢測機動車的相關信息，包括車輛識別代碼、發動機號碼，確認是否有篡改的隱患，同時需要對機動車的各項性能進行檢測，尤其是對於機動車的安全技術性能方面的檢查會更加嚴格。 3、如果各項指標都符合相關規定的話，就可以在機動車延緩報廢申請審批表上簽注意見，同時在行駛證的副頁上按照延緩報廢專用章格式，列印准予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。

㈨ 國三車什麼時候報廢

國三車不會報廢。來

根據我國目前的政策源，汽車報廢還是按照規定來執行，而排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以通過相關技術來進行改造，經過改造後依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。

我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。

(9)安徽機動車報廢年限擴展閱讀

現在則是對國三的車開始限制了，多個省份交通局出台相關《意見》，到2020底，政府的工作重心還是國三排放標準的營運柴油貨車。細心的朋友會發現這里並沒有私家車什麼事，

但北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。

國三到國五之間還有無法跨越的國四排放標准，以國三的限制來推算，限制國四車型還需要好幾年的時間，更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被強制報廢。所以國五的車還能開幾年？這個問題暫且無需擔心，被限制也是十幾年後的事。