威朗包修期限

❶ 別克威朗保養周期是一年還是半年

保養里程主要是看你用的是什麼機油配件吧，如果用的是原廠機油配件的內話，半年去保養一次容也沒什麼問題，如果是用好一些的全合成，保養周期是可以到一年的，我是覺得原廠機油保養周期有點短了，保養比較麻煩，現在用的都是進口的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油，正常開12000公里或者一年保養一次沒什麼問題，保養比之前用的其他機油要省心很多。

❷ 別克威朗保養手冊規定的保養周期是多少

按照保養手冊的建議，威朗的常規保養周期為每5000公里進行一次。主要就是根據機回油品質和國內答的駕駛環境來看的，也不是必須就5000公里保養一次，一些耐用的全合成機油像進口的GT魔力紅這類的機油，也是可以一萬公里保養一次的。

❸ 威朗保養，到底多少公里保養一次

建議2500公里至3000公里內進行首保，按照5000公里/6個月進行首保即可。另外兩次更換機油、機油濾清器的服務，有效期為3年或10萬公里。

1、「三濾」更換有期限

汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。

另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

2、油品更換期限鑒別

剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油麵不低於標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。

轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低於最低刻度再換。

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注意事項

1、汽車發動機的保養

汽車發動機要在合適的時間進行清洗。因為長時間的使用會在發動機的表面形成一層很厚的積炭，從而對發動機中的橡膠部件進行較大的腐蝕。

2、汽油和水都要防止蒸發

夏天的時候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時更容易蒸發。因為要經常檢驗水箱和油箱，當汽油和水比較少時要進行及時的添加。

❹ 別克威朗保養周期

打×的是不需要保養的，一般的來說保養分保養和養護，現在許版多的項目都是養護項目，權做不做影響不是特別的大，按照你現在車輛的年限。建議做更換機油機濾，更換空氣空調濾芯，更換汽油濾芯，更換剎車油，其他的項目看檢查的情況再定是否需要做。

❺ 別克威朗的整車質保多長時間大燈在質保范偉嗎

你好，質保3年10萬公里的！大燈在保修范圍內的！大燈只要不是人為損壞的就可以保修的，若是人為損壞的將不會保修的！

❻ 別克威朗過了保修期的表現怎麼樣

保修期才兩年10萬公里，所以不用擔心，幾乎所有合資車，進口車應該都可以。國產車沒有過保修期就開始修啦

❼ 別克的保修是多久

2年或者行駛里程5萬公里。
自購車之日起，在2年或5萬公里的三包有效內期之內，經營者按三包規定對汽車質量容問題承擔修理、更換或退貨三種責任，而從第2至第3年或第5萬至第6萬公里之內，經營者對汽車質量問題只承擔修理（包括更換零部件）責任。
保修期是指經營者因家用汽車產品質量問題，對汽車產品提供免費維修或更換零部件等服務的期限。

❽ 別克威朗保修期間在4s店換過東西，車子還會質保嗎

你好，這款車在質保期內在4s店換過東西，車子還會質保的，只要是在正常的范圍內是沒有問題的，不用過於擔心

❾ 別克威朗保修3年10萬怎麼算的

保修和包修是不一樣的.三年或是10萬公里哪個先到算哪個.

❿ 別克汽車保修期是多久

別克汽車官網查詢得知，別克汽車的整車保修期限為：3年10萬公里。

時間限制和距離限制以先到的優先，例如車開了2年，但是行駛里程已經達到10萬公里以上了，就過了保修期；如果車開了才開了1萬公里，但是時間已經達到3年，依舊屬於過了保修期。

根據2013年10月1日國家正式實施的《家用汽車修理、更換、退貨責任規定》：

1、家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程6萬公里，以先到者為准；

2、家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程5萬公里，以先到者為准。

(10)威朗包修期限擴展閱讀：

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1、未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2、私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3、使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。