水深測量年限

① 如何測量水深

最原始的方法，用一根長繩子栓上重物（石頭之類的），拋入想測量位置感覺已經觸底，拉上繩子測量入水繩子的長度

② 水深測量的簡介

江河湖泊也需進行水深測量。其程序為：測量前確定測區范圍和測圖比例尺、設計圖幅、准備圖板和展繪控制點、布設測深線和驗潮站以及確定驗流點和水文站的位置；測量船沿預定的測深線連續測深，並按一定間隔進行測深點定位，同時進行水位觀測，確定礁石、沉船等各種航行障礙物的准確位置，探清最淺水深及其延伸范圍，並進行底質調查、測定流速和流向以及收集水溫及鹽度等資料；最後對水深測量的原始資料進行各項改正，並檢查成果質量以及繪製成果圖。

③ 水深測量的深度測量

為連續測得水深，必須選擇適當的測深線間隔和方向。測深線間隔一般取為圖上 1厘米。探測航行障礙物時，應適當縮小測深線間隔或放大測圖比例尺。測深線方向一般與等深線垂直。港灣地區的測深線方向應垂直於港灣或水道的軸線。沿岸測量中，測深線的布設，在岬端處應成輻射狀，在鋸齒形岸線處應與岸線總方向成45°。水底平坦開闊的水域，測深線方向可視工作方便選擇。江河上可根據河寬和流速，布設橫向、斜向或綜合的測深線。
測量水深所使用的工具和儀器一般有測深桿、水砣（測深錘）和回聲測深儀等。20世紀60年代以來，開始使用多波束測深系統，70年代又使用了遙感技術，大大提高了工作效率。但由於受海水的各種物理、化學因素的影響，測量深度仍受到一定限制。
為評定水深測量成果的精度，測區內應適當布設檢查線。檢查線與測深線相交處兩次測得的深度之差不能超過規范的要求。另外，還須檢查與鄰圖拼接處相對應水深的符合程度。對其中相差較大或存在系統誤差的深度點，要找出引起誤差的原因，一般海底平坦處著重從測深方面檢查，在海底地貌變化較大處，著重從測深點定位方面檢查，作出正確結論，適當處理。
測得水深後，必須進行水位改正。就是把在瞬時水面上測得的深度歸算到由深度基準面起算的深度。當深度點處的瞬時水面與驗潮站在同一瞬時的水面高差不超過20厘米時，用該站的潮位觀測資料進行水位改正；若高差超過20厘米，則用水位分帶法進行改正，即在滿足水位改正精度的條件下，根據兩個或兩個以上驗潮站的潮位觀測資料，用圖解內插（或計算）的方法，把測區分成若干個帶（區），求出各帶（區）的潮位資料，進行分帶（區）改正。近海測量中，可用模擬法進行水位改正。

④ 水深測量方法有哪四種

全站儀，水準儀都不具備測量水深的功能，一般的做法是先測出水面高程，然後再直接量取水深度（可以使用5米塔尺或者別的有刻度的桿來量），這個坑明顯是人為挖掘的，深度很不規律，而且也不大，沒有必要進入其中去量深度，在岸邊用5米塔尺伸個3-4米量一個深度，四周都量一下，基本就可以確定了

⑤ 水深測量在工程測量中有什麼用途它包括哪些內容

1、目的：探測和研究海底地貌，並准確而完善的反映出來；探測出海中的航行障礙物，最後繪制水深圖。
2、任務：為設計施工單位、保證艦艇安全航行、建立檔案、科學研究提供水深圖。
二、水深測量的特點
1、對象的不可見性。由於海底地形的不可見性，增加了測量的難度。
2、測量的運動性。由於測量時船在運動，水也在運動，因而增加了測量的不確定性。
三、水深測量的特殊要求
1、無法選擇特徵點。在測量地形時，我們可以選擇便於表示地形地貌的特徵點，因而可以准確的反映地形。但在測量水深時只能布設一定數量的測深線和測點，用它們來反映海底的地形。於是要求布設合理的測線與測點，這樣才能又快又準的反映海底地形。
2、同步性：水深測量是要測出一點的三個坐標。因此要求密切協作，只有這樣才能保證測得的平面位置和水深數據屬於同一個點。
3、水面不斷運動，造成了測得的水深只是瞬時水深。它包括了水面的變化，必須對其進行改正。
4、水上作業的安全問題更為重要。
主要包括平面定位（目前主要依靠GPS差分定位）、水深測量（主要靠回聲測深儀包括單頻單波束，雙頻單波束，單頻多波束等）、水位觀測（利用驗潮站來消除水位變化的影響）、內業計算（一般通過軟體自動完成）、成圖（軟體、繪圖儀）

⑥ 水深測量的主要技術方法有哪些

水深測量的主要技術方法有：單波束測深、多波束回聲測深、機載激光測深。
水深測量測線一般布設為直線，又稱測深線。測深線分為主測深線和檢查線兩類。

⑦ 怎樣測量水的深度

一般用一條繩子綁上重物，掉到水裡面，等重物沉到水底，量下繩子有多少長，就可以知道水的深度了，不過在海上不一樣。長久以來，海員們用「測深索」來估測海洋的深度。他們把一根已知長度的繩索放下海，直到繩上的重物觸到海底，根據繩索的長度就知道海洋的深度。但這種方法速度很慢而且很不可靠。因為當重物隨著不斷下降的繩索進入海洋深處，很難判斷它是否已觸到海底以及這時的繩索是否是綳緊的。
對於深海的研究始於一艘科研船HMS挑戰者號，它是由英國戰艦改裝成的。1872年12月首航，任務是「全面了解海洋」。挑戰者號對全球的海洋作了首次全面的研究。這艘蒸汽帆船穿越了除北冰洋以外的所有大洋。它載著273名船員和6名科學家航行了68890英里。在威維利·湯姆森爵士的帶領下，考察了所有可能影響水生生物的物理和生物因素。
船上所有人員共作了492次水深測量和133次取樣工作。每次測量，他們都費力地把系有重物的繩索放入海中。最後，測得馬里亞納海溝深約27000英尺，證明了海洋比人們想像中要深得多。同時，他們還掘取了洋底的~沉積物~標本，以供進一步研究並發現新的物種。
盡管這次航行帶回了豐富的數據（航行報告足足有50卷），人類對於海底的認識卻仍是膚淺的。廣闊的海底世界又豈是靠一次一次的測量就能夠完全了解的呢。這之後，航行越來越多，資料一點一點慢慢地積累起來。
1920年，由於一項技術上的突破，人們可以藉助聲波來探測海底。通過電子回聲探測器（後被稱作聲納），人們可以進行精確的深度測量。回聲探測器裝在船上，可測得一次聲波脈沖傳到海底並反射所需的時間。把這個時間除以二，再乘以聲音在海水中的平均速度（每秒4925英尺）就得到海洋的深度。把連續的回聲波繪制下來，就可以大致了解海底的情況。
1922年，U.S.S.斯圖爾特號第一次使用這項新技術，作了900次~回聲~測量。接著，德國流星探索號把自然海洋學帶入了一個新的領域。從1925年到1927年，它十四次穿越南大西洋，搜集了70000多次水深測量的數據。通過這些數據，我們可以了解到海底是崎嶇不平的。
現在，科學家們採取另一種方法－－太空衛星來了解海底情況。衛星上裝有~測高儀~，通過雷達來測量海洋的准確深度。由於洋底的萬有引力不同，這一深度會有所不同。大洋中脊、海山、海溝等造成地殼密度不同，因而對海面的引力也不同。計算機就利用這些數據來推測海底的情況。

⑧ 水深數據是怎樣的

我們通常所指的水深，是指水面到水底的垂直距離而言。但是在海道測量中因為海面受潮汐、海流、風浪等多種因素的影響，處於動盪不定的狀態之中，尤其是受潮汐的影響，海面隨時在升降中，高潮和低潮之差，小的一二米，大的一二十米。因此，海道測量外業測得的水深只是當時當地的瞬時深度。同一地點、不同時間測得的水深是不一樣的，不同地點、不同時間測得的水深無法進行對比。為了在不同時間測得的不同地點的水深有一個可比性，必須確定一個統一的基準面，這就是海道測量學中的深度基準面。這個基準面，在無潮海（即潮汐很小的海，如波羅的海），通常以平均海面作為深度基準面。在有潮海，因為潮汐較大，如果用平均海面作深度基準面，高潮時此面被淹沒，低潮時露出；如果以此為基準面，則低潮時的實際水深小於海圖上的水深，如此時按海圖上的水深航行，船就可能要觸礁、擱淺，對航行很不安全。因此，在海道測量中，常以略低於低潮面的一個面作為基準面。這樣對航海就安全多了。所以，海道測量測得的水深數據，必須歸算為深度基準面至海底的垂直距離，而不是通常說的水面到水底的垂直距離。

⑨ 碼頭前沿水深測量應該多長時間測一次

1、目的：探測和研究海底地貌，並准確而完善的反映出來；探測出海中的航行障礙物，最後繪制水深圖。2、任務：為設計施工單位、保證艦艇安全航行、建立檔案、科學研究提供水深圖。二、水深測量的特點1、對象的不可見性。由於海底地形的不可見性，增加了測量的難度。2、測量的運動性。由於測量時船在運動，水也在運動，因而增加了測量的不確定性。三、水深測量的特殊要求1、無法選擇特徵點。在測量地形時，我們可以選擇便於表示地形地貌的特徵點，因而可以准確的反映地形。但在測量水深時只能布設一定數量的測深線和測點，用它們來反映海底的地形。於是要求布設合理的測線與測點，這樣才能又快又準的反映海底地形。2、同步性：水深測量是要測出一點的三個坐標。因此要求密切協作，只有這樣才能保證測得的平面位置和水深數據屬於同一個點。3、水面不斷運動，造成了測得的水深只是瞬時水深。它包括了水面的變化，必須對其進行改正。4、水上作業的安全問題更為重要。主要包括平面定位（目前主要依靠GPS差分定位）、水深測量（主要靠回聲測深儀包括單頻單波束，雙頻單波束，單頻多波束等）、水位觀測（利用驗潮站來消除水位變化的影響）、內業計算（一般通過軟體自動完成）、成圖（軟體、繪圖儀）

⑩ 電器外殼防護等級IP68的檢測要求：水深及時間的要求標準是多少

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