外國車報廢年限

Ⅰ 外國汽車報廢期限

國家不同政策不一樣，一般都沒有期限，只要符合上路要求就行。

Ⅱ 進口汽車報廢年限

國產和進口沒有區別,只是在原來,車輛的使用年限是10年強制報廢,後經大眾評論,不符合道理,改為10年之後,打延期申請,一年檢兩次,合格後發證讓你上路.但不合適.
這台車已經14年了,所以不建議你購買.
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258—1997)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
6、沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於發布＜汽車報廢標准＞的通知＝(國經貿經[1997]456號)和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(註：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於1．8噸小於等於6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。
7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新列印行駛證副證，並按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標准應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規定執行。

汽車報廢年限及可延緩報廢年限如下：
1、出租汽車使用年限8年，不得延緩報廢。
2、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業車、廠定總質量小於1.8噸的輕型載貨汽車使用年限為8年，允許辦理最長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。
3、1990年7月6日以後注冊登記，廠定最大總質量大於1.8噸，小於或等於6噸的輕型載貨汽車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。1990年7月6日以前注冊登記的，使用期限為8年，允許辦理最大不超過4年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。
4、自用客車和總質量6噸以上的大貨車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；從事營運性運輸的各種客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次（每三個月檢驗一次）。
5、消防車、吊車、鑽探車等從事專門作業的車輛使用年限為10年，可根據實際使用情況和檢驗情況延緩報廢，延緩報廢期間每年檢驗1次。
6、右置方向盤汽車不得延緩報廢。
7、延緩報廢參加特殊檢驗的各類汽車，當年度首次到總隊直屬檢測站檢驗，當年的其它次在支隊檢測站檢驗。

Ⅲ 進口轎車的報廢年限是多少年

汽車報廢和會計上的折舊是兩個不同的概念。

不分國產還是進口，9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。
達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

Ⅳ 外國的汽車不強制報廢嗎

不會強制報廢小車了。客車，貨車還是要強制報廢。

Ⅳ 進口車報廢年限規定

汽車報廢年限是沒有國產是進口之分的!

9座以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。
旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。
營運大客車的使用年限調整為10年
營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢!

注: 達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次!

詳細還是要根據自己所在地區去了解.

Ⅵ 日本車的報廢年限是幾年

國家汽車報廢標准
國家汽車報廢新標准根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》 ( 國經貿資源 [2000]1202 號 ) 和公安部《關於實施＜關於調整汽車報廢標准若干規定的通知＞有關問題的通知》 ( 公交管 [2001]2 號 ) 精神， 1997 年制定的汽車報廢標准中，非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：
1 、 9 座 ( 含 9 座 ) 以下非營運載客汽車 ( 包括轎車、含越野型 ) 使用 15 年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗 2 次，超過 20 年的，從第 21 年起每年定期檢驗 4 次。
2 、旅遊載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過 lO 年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗 4 次；延緩報廢使用的 9 座以上非營運載客汽車每年定期檢驗 2 次，超過 15 年的，從第 16 年起每年定期檢驗 4 次。
3 、營運大客車的使用年限調整為 10 年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過 4 年：延長使用期間每年定期檢驗 4 次。
4 、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續 3 次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件 (GB7258-1997) 規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5 、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限 (8 年 ) 報廢。
6 、沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於發布＜汽車報廢標准＞的通知》 ( 國經貿經 [1997]456 號 ) 和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》 ( 國經貿經 [1998]07 號 ) 執行 ( 註：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於 1 ． 8 噸小於等於 6 噸的載貨汽車 ) 。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》 ( 公交管 [2000]183 號 ) 執行。
7 、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新列印行駛證副證，並按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標准應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規定執行。

Ⅶ 原裝進口車的強制報廢時間幾年

汽車報廢和會計上的折舊是兩個不同的概念。

不分國產還是進口，9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。
達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。http://www.okeycar.com/
另外你可能問的是進口的皮卡吧？其實皮卡在我國定義是小貨車，所以不管是不是進口的，根據我國《機動車強制報廢標准規定》皮卡使用年限達到15年或者是行駛里程達到60萬公里時車輛須按照相關規定進行報廢處理。這個就很悲催了。

Ⅷ 美國的汽車報廢年限是多少報廢後又是怎麼回收的

美國抄的汽車沒有報廢年限，也沒有年檢，交了車船使用稅就行，而且這個稅額是隨著車的剩餘價值而變化的。

在嚴格的環境保護法規的作用下，美國的報廢汽車是不能被隨便遺棄的，必須送到專門的報廢汽車回收利用企業進行處理。

報廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場化運作方式進行回收利用。美國報廢汽車回收利用採用機械化操作方式進行，目前全美共有12000多家報廢汽車拆解企業、20000家零部件再製造企業和200家拆後報廢汽車粉碎企業。

(8)外國車報廢年限擴展閱讀

汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時准時對車輛停止使用的處理。根據汽車報廢標准規定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：

輕微型載貨汽車（含越野車）、礦山專用車累計行程300000km；重、中型載重汽車（含越野車）為400000km；特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km；

其他車為450000km。報廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類計程車使用8年，其他車輛使用10年。

Ⅸ 國外的汽車行駛多少公里強制報廢

每個國家對機動車報廢要求不同，如美國，按州法律規定，有的州要求間隔幾年進行一次車檢，不符合要求的強制報廢。有的州沒有強制報廢規定，且新車購買時只需要一次車檢，之後永遠不檢，直到車主想報廢為止。