電梯配件使用年限

㈠ 電梯壽命一般能用多少年

一般電梯樓他使用的年限都是在15年左右的。也就是說一套房子是70年的產權的話，在這專70年內當中至少要屬更換三次電梯，經常使用的電梯壽命就會短一些，如果電梯保養的非常好的話是可以使用到20年的。到了期限檢查合格了之後，還是可以繼續使用一段時間的。

㈡ 電梯有沒有使用年限和報廢標准

有，參考以下標准。
一、符合下列條件之一的電梯應報廢:
(一)建築物僅設計一部電梯(無備用梯)的，使用時間達到15年;有備用梯達到18年;
(二)屬於國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的;
(三)主機和其它主要配套件磨損嚴重Z設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的;
二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產權人應向北京有特種設備檢測中心或北京市房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。
(一)產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。
(二)由於建築物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。
(三)建築物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大於 15。的。
(四)主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。
(五)其它無法保證安全運行基本條件的。
三、符合下列條件之一的住宅電梯，可申請延期報廢，但使用年限最長不得超過25年。
(一)廠家質量保證書中對產品報廢年限規定超過第二條第一款規定的;
(二)對於拖動系統、控制系統、廳(轎)門系統均進行過改造的電梯，經檢測機構鑒定，其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。
四、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，產權人應向、電梯檢測機構申請檢測，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的，檢測周期縮短為每六個月一次。
五、為保證居民的乘梯安全，對符合上述報廢條件的住宅電梯，應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產權人和電梯管理單位要積極籌措資金，及時進行更新或改造，確保安全運行。

㈢ 電梯的使用年限是多少年

電梯使用的年限都是在15年。

電梯由機械和電氣兩大部分組成，如果日常不對電梯進行內保養，電梯的容安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

電梯轎廂導靴的清洗和潤滑，眾所周知，導靴在導軌上運行，導靴上面有油杯，要使電梯在運行中不產生摩擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，並且應打掃干凈轎廂的衛生。

(3)電梯配件使用年限擴展閱讀：

用途

1、乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。

2、載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。

3、醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。

4、雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。

5、觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

6、車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。

7、其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。

㈣ 電梯使用年限

一般電梯樓他使用的年限都是在15年左右的。也就是說一套房子是70年的產權的話，在這回70年內當中至答少要更換三次電梯，經常使用的電梯壽命就會短一些，如果電梯保養的非常好的話是可以使用到20年的。到了期限檢查合格了之後，還是可以繼續使用一段時間的。

㈤ 電梯有一定的使用年限沒有

國家目前尚沒有電梯使用年限的強制性規定，一般電梯的使用年限是在15年左右，也可能更短，主要在於管理人員的保養和維護。

電梯屬於特種設備，根據《中華人民共和國特種設備安全法》

第四節 使用

第三十二條 特種設備使用單位應當使用取得許可生產並經檢驗合格的特種設備。

禁止使用國家明令淘汰和已經報廢的特種設備。

第三十三條 特種設備使用單位應當在特種設備投入使用前或者投入使用後三十日內，向負責特種設備安全監督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。登記標志應當置於該特種設備的顯著位置。

第三十四條 特種設備使用單位應當建立崗位責任、隱患治理、應急救援等安全管理制度，制定操作規程，保證特種設備安全運行。

第三十五條 特種設備使用單位應當建立特種設備安全技術檔案。安全技術檔案應當包括以下內容：

（一）特種設備的設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用維護保養說明、監督檢驗證明等相關技術資料和文件；

（二）特種設備的定期檢驗和定期自行檢查記錄；

（三）特種設備的日常使用狀況記錄；

（四）特種設備及其附屬儀器儀表的維護保養記錄；

（五）特種設備的運行故障和事故記錄。

第三十六條
電梯、客運索道、大型游樂設施等為公眾提供服務的特種設備的運營使用單位，應當對特種設備的使用安全負責，設置特種設備安全管理機構或者配備專職的特種設備安全管理人員；其他特種設備使用單位，應當根據情況設置特種設備安全管理機構或者配備專職、兼職的特種設備安全管理人員。

第三十七條 特種設備的使用應當具有規定的安全距離、安全防護措施。

與特種設備安全相關的建築物、附屬設施，應當符合有關法律、行政法規的規定。

第三十八條 特種設備屬於共有的，共有人可以委託物業服務單位或者其他管理人管理特種設備，受託人履行本法規定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。共有人未委託的，由共有人或者實際管理人履行管理義務，承擔相應責任。

第三十九條 特種設備使用單位應當對其使用的特種設備進行經常性維護保養和定期自行檢查，並作出記錄。

特種設備使用單位應當對其使用的特種設備的安全附件、安全保護裝置進行定期校驗、檢修，並作出記錄。

第四十條 特種設備使用單位應當按照安全技術規范的要求，在檢驗合格有效期屆滿前一個月向特種設備檢驗機構提出定期檢驗要求。

特種設備檢驗機構接到定期檢驗要求後，應當按照安全技術規范的要求及時進行安全性能檢驗。特種設備使用單位應當將定期檢驗標志置於該特種設備的顯著位置。

未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。

第四十一條 特種設備安全管理人員應當對特種設備使用狀況進行經常性檢查，發現問題應當立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備並及時報告本單位有關負責人。

特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向特種設備安全管理人員和單位有關負責人報告；特種設備運行不正常時，特種設備作業人員應當按照操作規程採取有效措施保證安全。

第四十二條 特種設備出現故障或者發生異常情況，特種設備使用單位應當對其進行全面檢查，消除事故隱患，方可繼續使用。

(5)電梯配件使用年限擴展閱讀：

使用電梯的注意事項

1、電梯由機械和電氣兩大部分組成，如果日常不對電梯進行保養，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

2、電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節約資金，找臨時工或沒有資質的公司做電梯維護保養，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。如果是由電梯廠家或有資質的專業公司進行維保的話，一方面維保技術和質量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

㈥ 電梯的使用壽命是多長

目前在國內外尚未規定電梯使用年限。

長沙市質監局特種設備安全監察處監察員介紹，目前在國內外尚未規定電梯使用年限，國外有上百年仍在使用的電梯。我國部分地區包括長沙市出台地方性法規，建議15年以上的電梯由物業公司或業主委託，進行全面電梯安全技術評估。

按照規定，電梯應當進行定期檢驗，定期檢驗周期為一年。電梯使用單位應當在電梯安全檢驗合格有效期屆滿前一個月，向電梯檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。未經定期檢驗或者檢驗不合格的電梯，不得繼續使用。

電梯一旦使用年限超過十五年，或者遭遇水浸、火災、雷擊、地震等災害影響到主要技術參數，使用單位應當委託有資質的電梯檢驗檢測機構開展安全技術評價。

根據安全技術評價報告，電梯使用單位需要進行改造、修理、更新。如果電梯存在嚴重事故隱患且無改造、修理價值，那麼就要及時予以報廢。

(6)電梯配件使用年限擴展閱讀：

按照要求，質監部門應當建立電梯安全監察舉報制度，公布舉報電話、信箱或者電子郵件地址，受理電梯生產、銷售、使用、檢驗檢測等違法行為和電梯事故隱患的舉報，並在十日內將處理情況反饋舉報人。

同時，質監部門還需建立信用檔案，記錄對電梯生產、經營、使用、維護保養單位和檢驗檢測機構的監督檢查、行政處罰等情況；增加對有不良記錄的單位和機構監督檢查頻次，向社會公開監督檢查結果，並向有關部門通報；有關部門可以依法予以信用聯動懲戒。

此外，質監部門還將建立全市統一的電梯信息化監督管理系統平台，督促電梯生產、經營、使用、維護保養單位和檢驗檢測機構將其信息系統與電梯信息化監管系統平台聯網，實現與110接警中心的有效銜接，實行即時監督管理和信息共享。

㈦ 電梯的使用壽命是多長

一般15年就應該報廢。

一、符合下列條件之一的電梯應報廢：
（一）建築物僅設計一部電版梯（無備用梯）權的，使用時間達到15年；有備用梯達到18年；
（二）屬於國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的；
（三）主機和其它主要配套件磨損嚴重，設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的；

二、符合下列條件之一的住宅電梯，
電梯產權人應向當地有特種設備檢測中心或當地房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。
（一）產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。
（二）由於建築物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。
（三）建築物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大於15的。
（四）主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。
（五）其它無法保證安全運行基本條件的。

㈧ 提供電梯重要部件使用年限說明在哪個標准規定

沒有強制的 我不知道你是哪的 北京地方標准規定 住宅單梯15年 雙梯（一主一備）17年 建議報廢

㈨ 三菱電梯配件的使用過年限

沒有規定,主要是看損傷,

這有標準的,

鋼絲繩報廢標准2008-10-01 23:46鋼絲繩報廢標准
摘自《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》(GB5972―86)

2.5 報廢標准
2.5.1 斷絲的性質和數量
起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。
對於6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發生在外表。而對於多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結構)就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數發生在內部，因而是「不可見的」斷裂。
下表考慮了這些因素，因此，當與2.5.2～2.5.11款中的因素結合起來考慮時，它適用於各種結構的鋼絲繩。
2.5.2 繩端斷絲
當繩端或其附近出現斷絲時，即使數量很少也表明該部位應力很高，可能是由於繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，應將斷絲的部位切去重新合理安裝。
2.5.3 斷絲的局部聚集
如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。如這種斷絲聚集在小於6d的繩長范圍內，或者集中在任一支繩股里，那麼，即使斷絲數比表列的數值少，鋼絲繩也應予報廢。
2.5.4 斷絲的增加率
在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以後才開始出現，但斷絲數逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗並記錄斷絲增加情況。判明這個「規律」可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。
2.5.5 繩股斷裂
如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。
2.5.6 由於繩芯損壞而引起的繩徑減小
當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結構中的內部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應報廢。
微小的損壞，特別是當所有各繩股中應力處於良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以，有任何內部細微損壞的跡象時，均應對鋼絲繩內部進行檢驗予以查明。一經證實損壞，則該鋼絲繩就應報廢。
2.5.7 彈性減小
在某些情況下(通常與工作環境有關)，鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續使用則是不安全的。
鋼絲繩的彈性減小是較難發覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現象：
a.繩徑減小；
b.鋼絲繩捻距伸長；
c.由於各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙；
d.繩股凹處出現細微的褐色粉末；
e.雖未發現斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由於鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導致在動載作用下突然斷裂，故應立即報廢。
2.5.8 外部及內部磨損
產生磨損的兩種情況：
a.內部磨損及壓坑
這種情況是由於繩內各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當鋼絲繩經受彎曲時更是如此。
b.外部磨損
鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由於它在壓力作用下與滑輪和捲筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，並表現為外部鋼絲磨成平面狀。
潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。
磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40％時，鋼絲繩應報廢。
當鋼絲繩直徑相對於公稱直徑減小7％或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。
2.5.9 外部及內部腐蝕
腐蝕在海洋或工業污染的大氣中特別容易發生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙並從中開始發展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。
2.5.9.1 外部腐蝕
外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現深坑，鋼絲相當鬆弛時應報廢。
2.5.9.2 內部腐蝕
內部腐蝕比經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。但下列現象可供識別：
a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對於靜止段的鋼絲繩則常由於外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。
b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。
如果有任何內部腐蝕的跡象，則應由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有嚴重的內部腐蝕，則鋼絲繩應立即報廢。
2.5.10 變形
鋼絲繩失去正常形狀產生可見的畸形稱方「變形」。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會導致鋼絲繩內部應力分布不均勻。
鋼絲繩的變形從外觀上區分，主要可分下述幾種：
2.5.10.1 波浪形(見圖)
波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產生跳動造成不規則的傳動。時間長了會引起磨損及斷絲。
出現波浪形時，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內，若d1≥4d/3，則鋼絲繩應報廢。
式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形後包絡的直徑。
2.5.10.2 籠狀畸變
這種變形出現在具有鋼芯的鋼絲繩上。當外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生這種變形。籠狀畸變的鋼絲繩應立即報廢。
2.5.10.3 繩股擠出
這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢。
2.5.10.4 鋼絲擠出
此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴重時，則鋼絲繩應報廢。
2.5.10.5 繩徑局部增大
鋼絲繩直徑有可能發生局部增大，並能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(如在特殊環境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結果是外層繩股產生不平衡，而造成定位不正確。
繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應報廢。
2.5.10.6 扭結
扭結是由於鋼絲繩成環狀在不可能繞其軸線轉動的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結果是出現捻距不均而引起格外的磨損，嚴重時鋼絲繩將產生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強度。
嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。
2.5.10.7 繩徑局部減小
鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關。應特別仔細檢驗靠繩端部位有無此種變形。
繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應報廢。
2.5.10.8 部分被壓扁
鋼絲繩部分被壓扁是由於機械事故造成的。嚴重時，則鋼絲繩應報廢。
2.5.10.9 彎折
彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。
這種變形的鋼絲繩應立即報廢。
2.5.11 由於熱或電弧的作用而引起的損壞
鋼絲繩經受了特殊熱力的作用其外表出現可資識別的顏色時，該鋼絲繩應予報廢。

至於曳引輪,要看槽的磨損,對鋼絲繩有沒有磨擦力,一般只要還是V形型,最底部鋼絲繩還沒有磨擦到都可以不換 這個要是槽形沒有了,沒磨擦力,鋼絲繩會在上面打滑的

保險繩就是限速器鋼絲繩,我是沒碰到過需要要換的,呵呵

鋼絲繩磨損你看錶面磨的很亮,上面小根細鋼絲繩相比磨了一半就要換了,有斷股什麼的也要換,呵呵,都是按標準的