上海電動車使用年限

1. 電動汽車使用年限

電動汽車電池理論上能用十年以上,實際8年上下就要替換，特別是電動車的電池，一般也就是五六年，而且不同品牌的電動車使用壽命也是不一樣的。

2. 電動車使用年限是多少

電動車的使用根據日常維護。保養的不同使用的年限也不同。一般的電動車10多年是沒有問題的，就是舊點，但是完全可以代步。電動自行車最背的也就是電池要及時更換，這樣與新電動車沒有什麼區別。

3. 上海電動車限制

對的，最近出台了政策，電動車車重不超過40公斤，時速不超過20碼，外地牌照在上海行使有時也查處。這個規定基本上是不靠譜的，因為大多數電動車都不符合這個標准。提醒朋友們注意:在行使的過程中在路口有交警的時候不要帶人，這個時候交警往往處罰

4. 電瓶車是使用壽命是多久

目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在回公園、景區、休閑渡假村答、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1~4年（視使用維護情況）。

國內客戶在采購電瓶車時應注意產品質量、售後服務和電瓶配置等。

電瓶車源於19世紀80年代，用作私人轎車、載重卡車和城市公共交通車。電瓶車的低速度、充電里程有限並不是缺點，而其無噪音、維修費低使其得以普及。1920年之前，電瓶車一直在和汽油車競爭，後來電瓶車開始減少，因為電動啟動器使汽油動力車變得更具吸引力，加上大量生產使汽油車成本降低。在歐洲，電動車一直被用作短程貨運車。從20世紀70年代開始，各國又重新對電動車產生興趣，尤其是受到石油和環境問題的影響，人們一再改進電瓶車速度和行駛距離。

5. 國家規定電動車可以騎幾年報廢

把電動車架拆了，用304不銹鋼從新焊個一樣的一般正常能用70年，我就是這么做的跟工產生車架一樣打上車架編號，然後上牌，當時上的是電動自行車牌，沒有報廢日期，交警不攔。

20年過去了跟新的一樣永遠不生綉百年品質。如果有人要看不銹鋼車架照片我可以提供，小小改裝大大用處，因為我拍下了自己做的過程。電瓶也是自己加蒸溜水，用屈臣氏的水，電瓶保養能用10年左右不能再多了。

20年過去了跟新的一樣永遠不生綉百年品質。如果有人要看不銹鋼車架照片我可以提供，小小改裝大大用處，因為我拍下了自己做的過程。電瓶也是自己加蒸溜水，用屈臣氏的水，電瓶保養能用10年左右不能再多了。

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電動車電池壽命早衰原因：

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20％。

4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。

6. 上海電瓶車規定

規定小功率的電瓶車 才給上牌。大功率的，大型車禁止上路的。

7. 電動車能用多少年

分析如下

一般來說，電動車可以使用3~5年。但是實際評估電動車的使用年限，需要考慮電動車行駛了多少公里，電動車損壞程度，以及電瓶的保養。

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電動車電池壽命早衰原因

你的電動車電池為何產生早衰短命？以下小編整理了幾個要點，願對大家的電池早衰原因認知有所幫助：

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。

6、最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。

同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬後即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。

資料來源：網路：電動車

8. 上海新能源車和牌照有使用和報廢年限嗎

有報廢年限，新能源車報廢的，牌照跟隨新能源車同時報廢。

《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》第五條：（專用牌照額度）

消費者購買新能源汽車用於非營運且個人消費者名下無在本市注冊登記新能源汽車的，本市在非營業性客車總量控制原則下，繼續免費發放新能源汽車專用牌照額度。

對使用專用牌照額度的新能源汽車，實行一車一牌制度。新能源汽車報廢，以及辦理轄區外轉移和變更登記、注銷登記、失竊手續的，專用牌照額度自動作廢，不再發放額度憑證。

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新能源牌照特點。

1、增設專用標志。新能源汽車號牌增加專用標志，標志整體以綠色為底色，寓意電動、新能源，綠色圓圈中右側為電插頭圖案，左側彩色部分與英文字母「E」（Electric電）相似。

2、號牌號碼「升位」。與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼增加了1位，如原「粵B·D1234」可升位至「粵B·D12345」。升位後，號碼編排更加科學合理，避免了與普通汽車號牌「重號」，有利於在車輛高速行駛時更准確辨識。

3、實行分段管理。為更好實施國家新能源汽車產業發展及差異化管理政策，新能源汽車號牌按照不同車輛類型實行分段管理，字母「D」代表純電動汽車，字母「 F」代表非純電動汽車（包括插電式混合動力和燃料電池汽車等）。小型汽車號牌中「D」或「F」位於號牌序號的第一位，大型汽車號牌中「D」或「F」位於號牌序號的最後一位。

4、改進製作工藝。新能源汽車號牌採用無污染的燙印製作方式，製作工藝綠色環保。同時，使用二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術，提高了防偽性能。

9. 關於上海對電動自行車的有關規定

第一條 為了加強助動自行車的管理，保障道路交通的安全、暢通，維護公民的合法權益，根據有關法律、法規規定，結合本市實際情況，制定本規定。

第二條 凡在本市道路上行駛的助動自行車，必須遵守本規定。

第三條 本規定所稱的助動自行車，是指用小型汽油發動機帶動行駛並具備腳踏驅動功能的二輪自行車。

第四條 助動自行車必須符合下列主要技術要求：
（一）汽油發動機工作容積不超過３６立方厘米；
（二）最高設計行駛時速不超過２４公里；
（三）制動器、轉向器、車鈴或者喇叭、前大燈和後反射器等主要安全設備齊全有效；
（四）車輪直徑不大於６６０毫米，不小於５１０毫米。
國家標准另有規定的，按國家標准執行。

第五條 在本市道路上行駛的助動自行車，必須經過區、縣公安交通管理部門檢驗，並申領助動自行車牌照（包括弧牌、行車執照）。無牌照或者牌照失效的助動自行車，不準在本市道路上行駛。

第六條 列入《准許在本市申領牌照的助動自行車產品目錄》（以下簡稱《產品目錄》）的助動自行車，方可申領本市牌照。
凡申請將本單位製造的助動自行車列入《產品目錄》的，應當向市公安交通管理部門遞交產品注冊商標、省級以上自行車產品質量檢驗機構出具的質量檢驗報告和技術鑒定報告。經審核合格的助動自行車，由市公安交通管理部門列入《產品目錄》，並定期對外公布。經市技術監督部門抽查，兩次檢驗為質量不合格的助動自行車，由市公安交通管理部門從《產品目錄》中除名。

第七條 經銷者經銷未被市公安交通管理部門列入《產品目錄》的助動自行車，應當在成交前以有效方式告知購買者該產品不得在本市申領牌照。

第八條 凡申領本市牌照的助動自行車，必須向經保險主管部門批准在本市經營法定保險業務的保險機構投保助動自行車第三者責任保險，並按規定繳納車船使用稅。

第九條 申領本市助動自行車牌照，車主必須年滿16周歲，並具有本市常住戶籍。

第十條 符合本規定第十二條第一款規定，申領助動自行車牌照的，應當向本人常住戶籍所在地的區、縣公安交通管理部門提出申請。
申領助動自行車牌照時，車主應當提供下列材料：
（一）本市居民身份證；
（二）購車發票或者助動自行車的其他合法來源證明；
（三）助動自行車出廠合格證；
（四）本市保險機構出具的助動自行車第三者責任保險憑證；
（五）車船使用稅繳納憑證。

第十一條 助動自行車號牌分為以下兩類：
（一）市區號牌；
（二）郊區號牌。
號牌須安裝在車把前端固定位置。

第十二條 各縣以及浦東新區（內環線以外地區）、寶山區、嘉定區、閔行區的常住戶籍居民，可以申領助動自行車郊區號牌。
除已經領取的助動自行車市區號牌外，本市不再核發助動自行車市區號牌。
領取市區號牌的助動自行車報廢後，其市區號牌予以注銷。

第十三條 懸掛市區號牌的助動自行車，准許在全市范圍內的道路上行駛；懸掛郊區號牌的助動自行車，只准在本市內環線以外的道路上行駛。市公安交通管理部門可以根據本市道路交通狀況，縮小助動自行車通行范圍。
懸掛非本市號牌的助動自行車不得在本市道路上行駛。

第十四條 助動自行車駕駛人員必須年滿16周歲，無妨礙安全駕駛的身體缺陷，並經交通法規、駕駛操作技術的培訓和公安交通管理部門考試合格後，領取操作證，方可在道路上駕駛。凡持有摩托車或者輕便摩托車駕駛證的，准許駕駛助動自行車。

第十五條 助動自行車必須按公安交通管理部門規定的期限接受檢驗。未按規定接受檢驗或者檢驗不合格的，不準在道路上行駛。

第十六條 助動自行車駕駛人員必須在規定期限內接受公安交通管理部門審驗。未按規定接受審驗或者審驗不合格者，不準駕駛助動自行車。

第十七條 申領助動自行車牌證，車主必須按規定繳納牌證等費用，具體的收費項目和標准，由市公安局提出，由市物價部門會同市財政部門審定。

第十八條 本市對助動自行車郊區牌照的發放數量實行總量控制，具體數量由市公安局會同市環境保護局確定。
對已經取得號牌的助動自行車，市公安交通管理部門可以根據其使用年限和安全技術狀況，逐步採取報廢措施。助動自行車報廢辦法由市公安局會同有關部門制訂，報市人民政府批准。

第十九條 助動自行車駕駛人員，必須遵守下列規定：
（一）駕駛時攜帶行車執照和操作證；
（二）不準在機動車道上駕駛；
（三）不準駕駛安全設備不全或者安全機件失靈的助動自行車；
（四）不準駛入機動車專用道路；
（五）不準帶人和拖帶車輛；
（六）裝載物品重量不準超過30公斤，高度從地面起不準超過1.5米，長度不準超出車身，寬度不準超出車把；
（七）不準轉借、塗改或者偽造行車執照和操作證；
（八）醉酒時不準駕駛。

第二十條 持有市區號牌的助動自行車，不得過戶給除浦東新區（內環線以外地區）、寶山區、嘉定區、閔行區以外的市區常住戶籍的人員；過戶給符合郊區號牌申領條件的受讓人，過戶後的市區號牌更換為郊區號牌。
持有郊區號牌的助動自行車，可以過戶給符合郊區號牌申領條件的受讓人，但不得過戶給市區常住戶籍的人員。
轉讓助動自行車，必須通過調劑商店、舊車交易市場或者拍賣行進行。轉讓後的助動自行車，由受讓人憑本市居民身份證、轉讓成交憑證和出讓人退還牌照憑證，向公安交通管理部門申請辦理過戶手續。

第二十一條 違反本規定第五條、第十四條規定的，處200元以下罰款。

第二十二條 違反本規定第十三條規定的，處50元以下罰款。

第二十三條 違反本規定第十五條、第十六條規定的，處100元以下罰款。

第二十四條 違反本規定第十九條第(一)項、第(二)項規定的，處20元罰款；違反第十九條第(三)項至第(六)項規定的，處50元以下罰款；違反第十九條第(七)項、第(八)項規定的，處200元以下罰款。

第二十五條 違反本規定，擅自在自行車上加裝汽油發動機或者其他驅動裝置的，處200元以下罰款，並沒收汽油發動機或者其他驅動裝置。

第二十六條 當事人對公安交通管理部門所作的行政處罰不服的，可以在接到處罰決定書後5日內，向上一級公安部門申請復議；上一級公安部門在接到復議申請書後5日內，應當作出復議決定。當事人對復議決定不服的，可以在接到復議決定書後5日內向人民法院起訴。

第二十七條 本規定沒有規定的有關事項，按其他有關交通管理法規、規章的規定執行。

第二十八條 本規定由上海市公安局組織實施並負責解釋。

第二十九條 本規定自1993年11月1日起施行。

10. 上海2019電動車新規定具體是什麼

《上海市非機動車管理辦法》(滬府令9號)第六條(產品目錄)明確本市對符合國家和本市標准要求的電動自行車實行產品目錄管理制度。因不符合國家和本市標准要求而未納入產品目錄的電動自行車， 不得在本市銷售和登記上牌 。

根據新修訂的《上海市非機動車管理辦法》等有關規定，本市行政區域內，電動自行車應當經本市公安機關交通管理部門登記，取得本市電動自行車牌證，並且按照規定安裝、隨車攜帶，方可上道路行駛。

外省市號牌電動自行車需要在本市通行的，也應當向本市公安機關交通管理部門申請登記，取得本市電動自行車牌證並且按照規定安裝、隨車攜帶

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電動車的分類：

電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車，按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。

按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。

按驅動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車（串聯、並聯、混聯），燃料電池電動汽車。

按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車 。

按用途方式分類：電動汽車；電動三輪車；電動自行車（可對比自行車），電動摩托車，電動貨車，電動巡邏車，折疊車，沖浪車，代步車，摩托車，輪椅童車，沙灘車，滑板車，電動平衡車、電動觀光車，電動高爾夫球車等。此外，還有安全電動車、防盜電動車、防凍牆電動車等。

參考資料來源：網路-電動車