三保三增期限

A. 車要三保了 有什麼需要注意的嗎

車輛才行駛了1萬多公里，才做第三次保養，除了換機油和機油濾清器，其它啥也不用換，至於換擋操作時發出的聲音，有可能是操作上或是機油的問題，你可以換過灰殼機油後再看看，相信這問題可能會消失了。

換灰殼機油肯定比大眾原廠機油好很多，發動機聲音會明顯的小很多好聽得多，火花塞起碼要四萬公里之後再考慮換，汽車發現的問題在保養時可以向4S店提出，會幫你處理的，機油可以自已帶去保養，也可以在4S店購買，我這里的大眾4S店是沒有這限制的。

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保養周期

1、「三濾」更換有期限

汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

2、油品更換期限鑒別

剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油麵不低於標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。

轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低於最低刻度再換。

3、3萬公里以上再洗不遲

所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由於發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對於有一定年齡的老車是十分必要的。但小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

汽車車漆保養

第一，避免用撣子或者干布直接擦拭漆面，用水沖去車表面的灰塵泥土後，用干凈的吸水布擦拭乾凈，切忌沖水後自行風干。

第二，停車時應考慮避免陽光長時間照射，尤其是白色和非金屬漆。

第三，減少洗車次數，盡量不要做車輛打蠟拋光。

第四，注意鳥糞等腐蝕性東西的的及時清除。

第五，行駛中注意減少到腐蝕性較大的地區，例如海邊，撒過融雪劑的路面，新鋪的柏油馬路等。

B. 請教汽車輪胎質量有何三保規定

輪胎三包服務方針
作者：佚名 文章來源：本站原創 點擊數：647 更新時間：2007-12-11 10:48:49

一、不理賠范圍

1、超出理賠期限的輪胎、翻新過或修補過的輪胎、按非正品等級銷售的輪胎

2、存放不當

a、與油類、易燃品、化學腐蝕品混放，造成輪胎發粘軟化

b、長期露天存放、陽光直射、風吹、雨淋引起的輪胎老化

c、存放不當引起的輪胎變形

d、由於保管不當，造成輪胎表面龜裂，嚴重變形

3、使用不當

a、輪胎超載，造成胎面異常磨損，胎冠或胎側拉鏈式爆破，肩空、胎里簾線鬆散、斷裂，胎圈爆破，止口折斷

b、負荷不均，造成胎面磨損不一

c、氣壓過低，使輪胎變形大，輪胎溫度急劇升高，胎體變軟，強度下降，造成胎面的異常磨損，胎里簾線鬆散、斷裂、冠空、肩空、肩裂、膠層或胎體碾壞

d、氣壓過高，使輪胎簾線受力增大，抗屈性能下降，造成磨胎冠、冠爆、胎面異常磨損

e、氣壓高低不一，並裝輪胎一條氣壓高，一條氣壓低，造成單胎超重負荷損壞

f、車況不良（如車輛前束角、外傾角之間的調整不當等）引起的輪胎偏磨，不規則磨損或隨之發生的輪胎損傷

g、輪胎末期定位，軸距偏差過大，造成胎面異常磨損

h、斜膠胎和子午胎混裝，造成輪胎損壞

i、因駕駛不當，造成輪胎撞擊其他物體，造成各種冠爆、胎冠刺穿、肩爆、側爆、花紋溝裂

j、使用不當造成的胎冠啃壞、胎冠劃傷、冠刺傷、花紋溝肩部開裂、肩外傷或側外傷

k、因輪輞圓度不足，輪輞不標准或輪胎不按規定換位而引起的輪胎早期損壞、磨子口、胎面波浪形或凹凸不平等

l、輪胎缺氣輾傷或碾破、簾線碾爛、胎體碾廢

m、安裝不當或使用不當造成子口部位磨破，簾線折斷，露鋼絲、鋼絲銹蝕折斷外露、子口局部擠壓鋼絲變形

n、輪胎其中一側胎圈斷，表皮下鋼絲圈齊口折斷

o、商標磨損、胎號損壞或人為割劃無法辨認生產日期等

4、輪胎裝配線以下發生的子口裂不給予賠償

5、其他已使用或外界不正常因素造成的輪胎損壞

二、理賠范圍

1、理賠的輪胎必須是自生產日期起五年之內（以輪胎的胎號為准）的輪胎，必須符合本理賠標準的有關規定

2、以下情況在正常理賠范圍之內（花紋警示線以上）

a、胎面部位冠空、冠脫、橫向花紋溝裂、胎面接頭開、胎面膠起層

b、胎肩部位肩空、肩裂、肩空爆

c、胎側部位側鼓、側脫、側裂口

d、子口部位子口空

e、胎里部位胎里露線、胎里脫層、內襯層接頭開、內不平（僅限於新胎）

3、理賠金額＝剩餘可用的花紋深度/原始可用的花紋深度×銷售價格

＝(剩餘的花紋深度－1.6mm)/(原始的花紋深度－1.6mm)×銷售價格

http://www.cnlttx.com/zixun/ShowArticle.asp?ArticleID=109

C. 鐵路客運共產黨員如何在三保三增中發揮作用

鐵路安全是共築平安之路的基石，只有保證安全，才能「保穩定、保開通、增運量、增收入、增收益」。「交通強國，鐵路先行」，「三保三增」會戰攻堅，中央有要求，鐵路就會勇於擔當，發展有基礎，國家有政策，鐵路就會乘勢而上，這樣才會干出成績，有作為。