A. 廣佛高速路口大瀝收費站是屬於什麼區
屬於南海區
大瀝鎮屬於南海區管轄范圍、整條廣佛高速幾乎都在南海區的轄區內。
B. 廣佛高速公路收費站包括哪幾個收費站
高速公路現在只有京珠高速（G4）,從北到南依次為臨湘收費站、桃林、岳陽、岳陽縣、大荊、平江（汨羅）共6個
C. 高速公路收費期限20年或30年，到期後繼續收費嗎
目前，我國公路類型分兩種：政府收費（還貸）公路和經營性公路。可以簡單理解為：一個是非營利性，一個是營利性。
根據2004年《公路收費條例》（也就是現行《條例》）第十四條
收費公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列標准審查批准：
（一）政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。
（二）經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年（車行易ID:cxyCx580）。
按照這個規定：收費公路的收費期限是15年-30年，也不算太長，應該很快就可以停止收費了（突然有點興奮）。
但偏偏在這個關頭，2018年修訂草案來了······
為什麼要修訂？先來看一組數據：
根據2017年全國收費公路統計公報：
2017年末，全國收費公路債務余額52843.5億元，比上年末增加4288.8億元。2017年度，全國收費公路通行費收入5130.2億元，支出9156.7億元，收支缺口4026.5億元。
也就是說，目前我國每年公路收費處於「入不敷出」的狀態，債務余額不僅無法得到緩解，還呈現越積越多的趨勢。
針對這種情況，若按照現行2004年的《收費公路條例》：收費公路到收費期限就停止收費，將直接導致債務懸空。所以要修訂《條例》，緩解目前的債務情況。
1）收費期限不再是15-30年
根據修訂草案修訂要點（二）：
明確政府收費高速公路項目償債期限應當按照覆蓋債務還本付息需求的原則合理設置，防範政府收費高速公路債務風險；
明確經營性公路項目經營期限按照收回投資並有合理回報的原則確定，一般不得超過30年，對於投資規模大、回報周期長的收費公路，可以超過30年，有效吸引社會資本投資收費公路建設（第十一條）。
對比上面2004年《公路收費條例》規定，你會發現重大變化：
1、政府收費公路沒有規定具體的收費期限；
2、經營性公路一般不得超過30年，但可在特定條件下延長收費年限。
這改變了現行條例15-30年的收費期限。
2）統借統還制度
根據修訂草案修訂要點（三）：
完善政府收費公路「統借統還」制度，加快政府債務償還。統借統還的范圍限定為「償債期屆滿的政府收費高速公路、經營期屆滿由政府收回的高速公路以及處於償債期的政府收費高速公路」。
易姐解釋下什麼是「統借統還」？
即一條公路沒有還清貸款，其他公路都繼續收費。
D. 廣東省廣佛高速全程收費多少錢
80
麻煩採納，謝謝!
E. 廣佛高速招聘收費員，要到新港東A出口集合，是騙局嗎
這個的話，我覺得還是謹慎一點，萬一是騙局可能會遭到一些利益利益和經濟的損失，還要搞清楚一點再行事
F. 廣佛江珠高速要收費嗎
這肯定要收費啊，我還沒聽過哪個高速不收錢的。高速路要貸款才能修好的。
G. 廣佛高速公路如何收費
是按照每公里5毛算！
H. 廣佛高速公路，廣州環城高速，廣州機場高速分別要收費嗎
上佛山一環 ，里水出口下往廣州方向，過廣和大橋後，直接上華快三期，尖彭路出（G106）口或者同泰路出口（G105）下．