車輛年限成新率

『壹』 成新率=（1－已使用年限/ 規定使用年限）×100% 請問2手車評估

代表的是全新車的價值100%，減去已使用的部分就是車輛的剩餘價值

『貳』 行駛里程成新率和年限成新率取哪個

這要看是哪類車，如果是一般的家用代步車，看年限比較合適，如果是用來跑營運的車，當然是看里程數好了。

『叄』 二手車成新率的確定有哪幾種方法

二手機動車鑒定估價成新率的確定方法通常採用使用年限法、技術鑒定法、綜合分析法三種方法：

一、使用年限法：

1、使用年限法首先是建立在二手車在整個使用壽命期間，實體性損耗是隨時間呈線性遞增關系。

2、機動車價值的降低與其損耗的大小成正比。因此，使用年限法的數學表達式為：

式中：K－調整系數。

2、鑒定估價時要綜合考慮的因素為：車輛的實際運行時間、實際技術狀況；車輛使用強度、使用條件、使用和維護保養情況；車輛原始製造質量；車輛大修，重大事故經歷；車輛外觀質量等。

『肆』 請問汽車的成新率如何計算

要用里程數算，就是里程成新率，一般要用以下兩個計算
按使用年限計算內的成新率=（容1-已行駛年限/可行駛年限）×100%
按里程數計算的成新率=（額定使用里程－已使用里程《里程錶的數，或者司機記錄》）/額定使用里程×100%
取其中較低數為成新率。其中可使用年限按「關於調整汽車報廢標准若干規定的通知」（國經貿資源〔2000〕1202號文
目前所有資產評估中都用這個辦法

『伍』 二手車成新率計算方法有

使用年限法，行程里程法，部件鑒定整車觀測法，綜合分析法綜合成新率法。

『陸』 一輛車假如規定使用年限是12年,一車已經使用了6年,則此車成新率為

車的成新率和這個使用年限的關系是不大的，雖然有一定的關系。車的成新率和汽車的旅程公里數及汽車品牌是有關系的。一般情況下，公里數越大，成新率越低。

『柒』 汽車成新率計算方法

從新車在公安交通管理機關注冊登記之日起至評估基準日的年數。在汽車評估實務中，通常將已使用年限和規定使用年限按年數計算，不足一年部分按12分之幾折算。如3年9個月，前3年按年計算，後9個月按第四年折舊的9/12計算。汽車評估實務中通常不計算不足1個月的天數折舊。通常，25萬元以上的汽車採用年份數求和法較好，25萬元以下的汽車採用雙倍余額遞減法較好。

『捌』 成新率計算公式

磨損程度稱為有形損耗率，磨損後的新舊程度叫成新率。它反映評估對象的現行價值與其全新狀態重置價值的比率。

• 直線法：直線法是最簡單和至今為止應用得最為普遍的一種折舊方法，它假設在建築物的經濟壽命期間每年的折舊額相等。其成新率計算公式：q={1-（1-R）*t/N}

其中q為成新率，R——殘值率，t——使用年限， N——經濟壽命

比如一幢鋼混結構建築，正常經濟耐用年限為60年，目前已使用10年，殘值率為0，則成新率=（1-（1-0%）*10/60）=83.3%

• 參考法定年限判斷法

例如某被評估設備2000年一次性購建，法定使用年限為10年，2005年評估時的成新率＝預計尚可使用年限/(實際已使用年限+預計尚可使用年限)×100％＝5/(5+5）×100％＝50％。

• .根據歷史資料統計法
  

例如某被評估機組於1990年一次性購入。從報廢記錄得知，曾有8台機組使用了12年報廢，有4台機組使用了8年報廢，有7台機組使用了13年後報廢。1996年進行評估時該機組成新率的計算步驟是：

（1）19台報廢機組的平均使用壽命為：12×8/19+8×4/19+13×7/19=11.52(年)

（2）根據設備檔案，該機組已使用年限為6年，有形損耗率＝6/11.52×100%=52%

（3）成新率＝1-52％＝48％。

• 按照工作數量分析法
  

例如某企業因資產重組已於2006年對2000年一次性購進的一套設備進行評估。根據廠家介紹，倘若每天運行8小時，則使用壽命為16年。但因產銷所需，該設備實際每天運行了12小時，現在計算成新率。

分析該設備的已使用年限：

1.（16-9）÷16×100%=44%

2.（16÷1.5-6）÷（16÷1.5）=44%

『玖』 請問在資產評估中汽車的成新率如何計算和公里數有什麼關系

樓上正解補充一下 有些車年限到了是可以申請延長年限的,那樣成新率會變化的.

里程和年限都過了的 在評估上就是達到完全強制報廢的..

『拾』 二手車年限成新率的系數是怎麼計算出來

車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。同內系列中，二手車的收購價容以基本型為基礎所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。