電梯有報廢年限2017

A. 電梯有沒有使用年限和報廢標准

有，參考以下標准。
一、符合下列條件之一的電梯應報廢:
(一)建築物僅設計一部電梯(無備用梯)的，使用時間達到15年;有備用梯達到18年;
(二)屬於國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的;
(三)主機和其它主要配套件磨損嚴重Z設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的;
二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產權人應向北京有特種設備檢測中心或北京市房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。
(一)產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。
(二)由於建築物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。
(三)建築物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大於 15。的。
(四)主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。
(五)其它無法保證安全運行基本條件的。
三、符合下列條件之一的住宅電梯，可申請延期報廢，但使用年限最長不得超過25年。
(一)廠家質量保證書中對產品報廢年限規定超過第二條第一款規定的;
(二)對於拖動系統、控制系統、廳(轎)門系統均進行過改造的電梯，經檢測機構鑒定，其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。
四、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，產權人應向、電梯檢測機構申請檢測，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的，檢測周期縮短為每六個月一次。
五、為保證居民的乘梯安全，對符合上述報廢條件的住宅電梯，應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產權人和電梯管理單位要積極籌措資金，及時進行更新或改造，確保安全運行。

B. 電梯的使用壽命是多長

一般15年就應該報廢。

一、符合下列條件之一的電梯應報廢：
（一）建築物僅設計一部電版梯（無備用梯）權的，使用時間達到15年；有備用梯達到18年；
（二）屬於國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的；
（三）主機和其它主要配套件磨損嚴重，設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的；

二、符合下列條件之一的住宅電梯，
電梯產權人應向當地有特種設備檢測中心或當地房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。
（一）產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。
（二）由於建築物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。
（三）建築物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大於15的。
（四）主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。
（五）其它無法保證安全運行基本條件的。

C. 電梯的使用壽命一般是多少

電梯的來強制報廢年限是15-25年，以下自情況的電梯應考慮報廢：

1、建築物僅設計一部電梯；使用時間達到15年的；有備用梯達到18年的；

2、屬於國家已明令停止生產，而運行時間超過15年的；

3、設備存在嚴重缺陷的；

4、其它無法保證安全運行基本條件的等。

對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的；檢測周期縮短為6個月。

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注意事項

1、電梯由機械和電氣兩大部分組成。如果日常不對電梯進行保養，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

2、電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節約資金，找臨時工或沒有資質的公司做電梯維護保養，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。

如果是由電梯廠家或有資質的專業公司進行維保的話，一方面維保技術和質量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

D. 電梯使用年限

一般電梯樓他使用的年限都是在15年左右的。也就是說一套房子是70年的產權的話，在這回70年內當中至答少要更換三次電梯，經常使用的電梯壽命就會短一些，如果電梯保養的非常好的話是可以使用到20年的。到了期限檢查合格了之後，還是可以繼續使用一段時間的。

E. 電梯的使用年限是多少年

電梯使用的年限都是在15年。

電梯由機械和電氣兩大部分組成，如果日常不對電梯進行內保養，電梯的容安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

電梯轎廂導靴的清洗和潤滑，眾所周知，導靴在導軌上運行，導靴上面有油杯，要使電梯在運行中不產生摩擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，並且應打掃干凈轎廂的衛生。

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用途

1、乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。

2、載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。

3、醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。

4、雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。

5、觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

6、車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。

7、其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。

F. 電梯的保質期應該是幾年

一般住宅電梯的保修期在12個月到18個月之間，按照《關於加強電梯管理的暫行規定實施細則》規定，新安裝的電梯從簽訂驗收單開始，由電梯生產商保修一年，但是必須保證在送貨後的18個月內，期間因業主使用不當造成的損壞，由使用單位負責。生產商可以給予有償修復。
電梯過了質保期，出現了故障需要維修、更換改造時，可以向住房部門申請維修資金。因為電梯屬於小區公共設施。
新安裝電梯的質量保修期，從驗收合格之日起，由電梯生產企業保修一年，但不超過交貨後18個月。由於電梯使用單位管理使用不當所造成的損壞，由電梯使用單位負責，生產企業可予以有償修復。這是針對電梯質保期有據可查的文件。當然，也可以供需雙方共同協商，在合同中延長電梯的質保期。
電梯過了質保期出現故障
電梯過了質保期，出現了故障需要維修、更換改造時，可以向住房部門申請維修資金。因為電梯屬於小區公共設施。按照《住宅專項維修資金管理辦法》規定，申請維修資金，必須得到經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意才行。
法律規定小區的電梯屬於建築物的共有部分，其所有權屬於全體業主。按照《物業管理條例》等相關法律規定，業主應繳納專項維修資金，專項用於物業保修期滿後物業共用部位、共用設施設備的維修和更新、改造。
根據《物權法》第七十九條：「建築物及其附屬設施的維修資金，屬於業主共有，經業主共同決定，可以用於電梯、水箱等共有部分的維修。維修資金的籌集、使用情況應當公布」的規定，小區電梯的維修費用可以從業主繳納專項維修資金中支出，物業管理公司不承擔相關費用。

G. 電梯有強制報廢年限嗎

電梯報廢有年限，一般15年就應該報廢。具體還可以看下面五種情況：
一、符合下列條件之一的電梯應報廢： （一）建築物僅設計一部電梯（無備用梯）的，使用時間達到15年；有備用梯達到18年； （二）屬於國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的； （三）主機和其它主要配套件磨損嚴重Z設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的；
二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產權人應向北京有特種設備檢測中心或北京市房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。 （一）產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。 （二）由於建築物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。 （三）建築物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大於 15。的。 （四）主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。 （五）其它無法保證安全運行基本條件的。
三、符合下列條件之一的住宅電梯，可申請延期報廢，但使用年限最長不得超過25年。 （一）廠家質量保證書中對產品報廢年限規定超過第二條第一款規定的； （二）對於拖動系統、控制系統、廳（轎）門系統均進行過改造的電梯，經檢測機構鑒定，其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。
四、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，產權人應向、電梯檢測機構申請檢測，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的，檢測周期縮短為每六個月一次。
五、為保證居民的乘梯安全，對符合上述報廢條件的住宅電梯，應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產權人和電梯管理單位要積極籌措資金，及時進行更新或改造，確保安全運行。

H. 全國多地老舊電梯已＂超期服役＂該如何治理

老舊電梯容易危害廣大居民的人身安全，有關各方必須給予足夠重視。老舊電梯強制報廢及更換費用問題，最好能通過立法方式作出明確規定，依法劃分有關各方的責任。

根據測算，截至2016年年底，我國的電梯總量在490萬台左右。這是國家質檢總局特種設備局副局長賈國棟在近日舉辦的2017年中國(上海)電梯業界創新發展交流研討會上透露的數據。

公開資料顯示，上世紀90年代以來，包括眾多高層住宅在內的高樓大廈開始普遍安裝電梯。作為特種設備中的一種，電梯的使用也是有「壽命」的。

2015年9月，國家質檢總局特種設備局電梯處處長張宏偉在做客「中國之聲」時表示，截至2014年年底，全國使用年限達15年以上的電梯8.2萬台，其中部分電梯存在著嚴重的事故隱患。

今年3月中旬，浙江省杭州市發布的《電梯安全狀況白皮書》稱，截至2016年年底，杭州市超過10年以上在用電梯超過2.5萬台。

劉俊海認為，從電梯安全的角度出發，必須要盡快消除老舊電梯的安全隱患，該報廢的必須報廢。「對於找不到產權單位的老舊電梯，原則上誰有產權誰負責繳納修電梯的費用；如果產權歸個人，根據物權法關於建築物區分所有權的規定，需要按戶繳納修電梯的費用」。

劉俊海表示，電梯企業也要勇於承擔社會責任，對於售出的電梯，或者實行終身保修，或者對售出電梯的保修費用有一個約定的免費期限。

徐榮根的看法則是，最好能夠在國家層面通過立法的方式對此作出明確規定，這樣一來，就可以依法劃分有關各方的責任。

今年3月1日，《河北省電梯安全管理辦法》開始施行。根據該辦法，住宅小區電梯存在安全隱患，需要重大修理、改造、更新的，所需資金按照以下方式籌集:已建立住宅專項維修資金的，按照《住宅專項維修資金管理辦法》從住宅專項維修資金中列支；電梯存在故障危及人身財產安全需要重大修理、改造、更新的，可以不經過專有部分佔建築面積三分之二以上的業主且總人數三分之二以上業主同意，直接申請使用住宅專項維修資金；未建立住宅專項維修資金或者住宅專項維修資金不足的，業主對費用承擔有約定的，按照約定執行；沒有約定或者約定不明確的，由電梯所有權人共同承擔。

去年12月27日，國家質檢總局特種設備局組織召開電梯立法研究工作座談會，電梯安全條例起草研究工作組成員、特種設備局電梯安全監管改革研究小組成員與會。與會行業組織及企業代表普遍期望加快立法步伐。