備胎期限

A. 備胎的壽命一般是多久

回答者： 睡不醒呢1級2011-06-09 15:23:54舉報1、活期檢測備胎 日常頤養中或者長途出遊前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行改換。 提醒：如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。 2、油品與備胎不放在一起 輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在後備廂內寄存潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。 提醒：如果輪胎沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。 3、備胎壽命4年左右 很多車主認為，只要把備胎一直放在後備廂里不使用，就可以「長壽百歲」，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想改換備胎，但卻發現備胎在放置多年後，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠製品，寄存時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之後就應該改換備胎。 4、備胎不應長時間使用 備胎因為使用頻率低、與空中的摩擦少，而且局部備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎後，四條胎的摩擦系數不同，空中附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統發生一定的影響，給行車平安帶來隱患，還會使同向的其他輪胎發生摩擦不均勻等現象。 提醒：有的備胎採用比擬鮮艷的顏色，目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超越80公里/小時為宜。

B. 輪胎的使用年限

您好！1、影響輪胎橡膠老化的因素和輪胎的使用及存儲環境有很大的關系，內所以很難精確判斷一條容輪胎的具體使用壽命。
2、輪胎如果磨損至1.6毫米磨耗指示標識，這表示輪胎需要更換了。
3、從初次使用日期起（不是生產日期）超過5年的輪胎，除了日常的檢查和氣壓保持外，還建議請專業人士至少每年檢查一次，以確定所有輪胎（包括備胎）是否可以繼續使用。
4、從生產日期計算超過10年的輪胎，我們不建議繼續使用了。基於安全考慮，包括備胎以及看起來還很耐用或沒有磨到磨耗指示標識的輪胎都應該被替換掉。參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

C. 汽車備胎長久不用，該怎麼保養

說到汽車備胎，想必大家都不會感到陌生，通常的汽車備胎都是被固定在汽車後側或直接放置在後備箱里，之所以這樣不怕麻煩地"隨身攜帶"著，是因為它實在太重要了。當汽車在行駛過程中出現問題，輪胎發生故障，此時的備用輪胎就派上了用場，換上它後，能夠支撐司機安全到達附近的維修店。那麼，實際上要用到備胎的機會很少，那麼長期放著不用，它會不會壞呢？汽車備胎又該怎麼保養呢？

汽車的備胎就是開車的備用計劃，有時靠著"PlanB"，確實能給人們省去不少麻煩。要想備胎能起到正常的救急作用，平時的養護便顯得至關重要了。建議車主朋友們增強備胎的保養意識，平日里出行做好充足的備用准備，保證出行的安全。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 私家車輪胎的使用年限到底是多少年

輪胎是由具備各種性能的材料和橡膠化合物組成，這些組成部分的特性會隨 著時間變化專而發生改變。對一屬條輪胎來講，這種變化是由很多因素決定的，如氣候，存放，以及使用條件（載重，速度，充氣壓力，保養等）等貫穿整個輪胎使用壽 命始終的因素。而輪胎因使用而產生變化的原因很多，所以我們很難去精確的判定一條輪胎使用壽命。 這也是為什麼除了日常的檢查和氣壓保持之外，我們還建議消費者讓專業人員定期檢查包括備胎的所有輪胎以確定是否可以繼續使用。如果已經使用了5年或更久的輪胎則需要讓專業人士至少每年檢查一次。 大多數的輪胎需要在生產日期起十年以內被新輪胎替換掉。基於安全考慮，包括備胎以及看起來還很耐用或沒有磨到磨耗指示標識的輪胎都應該及時更換。

E. 開車時，備胎可以當作正常用胎長期使用嗎

無論是全尺寸備胎還是其他種類的備胎，都不能用作正常輪胎。因為備胎是緊急情況下使用的。全尺寸備胎與正常輪胎尺寸完全相同，但與正常輪胎磨損程度不同。因為備胎不經常使用，所以備胎很少磨損，原來輪胎常年行駛，磨損程度比備胎大，輪胎冷卻.備胎可以長期用作正常輪胎嗎.尺寸備胎的價格通常比較貴，看不見的時候會增加買車費用。

需要去最近的汽車修理店更換新輪胎,特別是部分非全尺寸備胎.容易造成汽車偏離現象，長期也會影響正常輪胎磨損。其次，由於備胎使用頻率比較低，更換備胎會使四個輪胎的摩擦系數自然改變，不僅影響車輛正常行駛，還會對汽車造成一些損傷。所以這可以解釋為什麼不能使用備胎太久。

F. 汽車輪胎保質期多久

保質期是5年或6-8萬公里，必須換新胎。

輪胎產品的使用期限為5年或6-8萬公里，具體版情況應視當地道路權及具體使用情況而定。作為一種橡膠製品，輪胎在使用過程中會隨著使用時間加長而老化，消費者在使用過程中應盡量避免酸鹼性物質的侵蝕，嚴格禁止超載、超速使用，並常檢查輪胎充氣壓力，避免小角度擠軋、跨域路基、路牙等。

(6)備胎期限擴展閱讀：

輪胎作為唯一與地面接觸的部件，與行車安全息息相關。然而仍有不少使用超過5年的輪胎仍在服役；有的車輛盡管使用年限短但里程數較大，但不少車主卻認為不用理會等爆胎無法修補後再更換、為了您的出行安全、一定要按照輪胎的使用期來。

如果沒有到使用期汽車輪胎出現磨耗標記露出或鋼絲簾線破裂一定要更換。

新品輪胎的溝槽內都有磨耗標示，一旦標記露出需盡快更換，使用過度的輪胎會發生危險的打滑現象，行車時會出現剎不住或翻車。使用過程中，如果鋼絲簾線露出，或橡膠破裂都非常危險，不能再使用，需馬上更換。此外，鼓包或凹陷也需馬上更換。

G. 請教汽車輪胎使用年限的問題

輪胎放置不使用3年,就不宜再使用,放置時間久的輪胎會有一定的變化,不是那麼耐用了.輪胎在使用期間,不是看它使用多久該不該換,而是看它的磨損程度,輪胎花紋中間每條凹槽處都有一橫線(標記),當磨損超過那橫線時候就不易再使用了,胎底和胎壁已經很薄,容易發生爆胎危險.
你的輪胎不用說,該換新品了.

H. 車子換了備胎,停放久了,對車子有影響嗎

車子換了備胎,停放久了,對車子有影響嗎?超過備用輪胎使用期限會報廢，不符合機動車安全技術國家標准。
《機動車強制報廢標准規定》對其有相應的規定：
第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：
（一）達到使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
(8)備胎期限擴展閱讀：
《機動車強制報廢標准規定》相關法條：
第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。
營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；
小、型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

I. 輪胎年限

繼續作為備胎使用吧`
要長期用肯定不牢靠的,如果平時日曬雨淋的厲害那再過兩年直接扔了吧,畢竟安全才是最重要的

J. 汽車的備用輪胎長期放著不用，那麼幾年後是不是就要報廢了

超過備用輪胎使用期限會報廢，不符合機動車安全技術國家標准。

《機動車強制報廢標准規定》對其有相應的規定：

第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：

（一）達到使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

(10)備胎期限擴展閱讀：

《機動車強制報廢標准規定》相關法條：

第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

小、型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。