皮帶使用年限

① 一般皮帶的壽命是多久

發電機附件皮帶一般壽命為10萬公里
正時皮帶壽命分車型，有的車原廠建議8萬公里更換，有的建議10萬公里更換，13款捷達正時皮帶更是達到了18萬公里。

② 手錶皮帶的使用壽命是多久

腕錶的皮帶其實是一個消耗品，即使是價格貴上天的頂級腕錶的皮帶，過個兩三年，四五年的，也還是會該皺的皺，該壞的壞。
而皮帶的使用壽命長短，除了皮質的好壞之外，關鍵還是看佩戴者的如何維護和保養。比如絕對不要戴著皮帶腕錶去游泳或者泡在水裡。如果是炎熱的夏季，也盡量避免長時間將腕錶暴露在強烈的太陽光下，高溫照射下的皮帶容易變硬變脆，進而生出裂痕甚至斷裂。如此之外，如果你本身就是個愛出汗的人，最好還是不要買皮帶了，非要買的話最好還是冬天佩戴吧。
皮帶手錶最忌諱水，戴皮帶表，盡量遠離水，包括汗水。
避免強烈的太陽照射
戴手錶應動作小心輕緩，否則會導致表帶出現裂痕甚至斷裂。
每隔兩三個月要用清潔劑清洗。手錶皮帶表也是需要我們保養的，注意以上四點，便能延長表帶壽命了。
想維修保養手錶，給手錶換配件，或者是手錶出現什麼問題都可以點擊咨詢。
客戶服務中心位於：成都市錦江區人民東路6號SAC四川航空廣場24層05室

③ 我們穿的真皮皮帶壽命一般是幾年

。。。。。。是的，我父親有一條李維斯的皮帶，60年的，現在居然還好著。

④ 皮帶傳動的皮帶使用壽命與哪些相關

不正確的設備保養維護：40%
沒有再次進行張緊力調整
沒有及時更換磨損的帶輪
沒有干凈整潔的防護裝置
缺乏牢固的支架和堅固的傳動部件
沒有檢查對齊
環境因素：20%
灰塵
碎片
水、潮濕環境
油及油脂
高溫、低溫環境
生銹
不正確的帶輪及皮帶安裝：20%
翻轉及撬動皮帶
未對齊
不正確的張緊力
錯誤的皮帶配組和帶及帶輪匹配
惰輪提供張緊力的方式不正確
防護裝置的干涉
不當的傳動系統設計：10%
低於最小帶輪要求標准
低於系統設計要求的實際驅動
超出系統設計要求的實際驅動
皮帶線速度過快
不正確的皮帶選型
不當的皮帶儲存和操作：5%
溫度
高濕度
儲存時間過長
太靠近臭氧發生裝置
陽光照射
驅動部件的缺陷：5%
帶輪的磨損
支架本身的剛性不足、有裂紋
支架的安裝緊固牢靠
皮帶本身的質量缺陷
惰輪的運轉不良
防護裝置的問題

⑤ 汽車發動機皮帶多久換

皮帶更換時間維持在六年，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換。

不換的危害：

1、如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。

2、皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。

正時皮帶優點

汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

⑥ 傳送帶的使用年限是多久

一般都在5年以上，輸煤皮帶的使用壽命不是固定的，跟皮帶的運行情況，煤種，皮帶的質量，和當地的天氣等都有關系。局部損壞時，更換局部就可以了。

麻煩，!

⑦ 國家皮帶三包期是多少

有兩種情況，分別是7天和15天。

根據《部分商品修理更換退貨責任規定》的規定，三包有效期自開具發票之日起計算，扣除因修理佔用的無零配件等修的時間。三包有效期內消費者憑發票及三包憑證辦理修理、換貨、退貨。

1、產品自售出之日起7日內，發生性能故障，消費者可以選擇退貨、換貨或修理。退貨時，銷售者應當按發票價格一次退清貨款，然後依法向生產者、供貨者追償或者按購銷合同辦理。

2、產品自售出之日起15日內，發生性能故障，消費者可選擇換貨或者修理。

(7)皮帶使用年限擴展閱讀：

在三包有效期內，修理兩次，仍不能正常使用的產品，憑修理者的修理記錄和證明，由銷售者負責為消費者免費調換同型號同規格的產品或者按規定退貨，然後依法向生產者、供貨者追償或者按購銷合同辦理。

在三包有效期內，生產者未應零配件，自送修之日起超過90日未修好的，修理者應當在修理狀況中註明，銷售者憑此據免費為消費者調換同型號同規格產品。

然後依法向生產者、供貨者追償或者按購銷合同辦理。因修理者自身原因使修理期超過30日的，由其免費為消費者調換同型號同規格產品。費用由修理者承擔。

⑧ 正時皮帶有使用年限嗎

一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。

⑨ 發動機皮帶多長時間更換

每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致，普遍在6萬至10萬公里之間。

• 超過5萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音，一般如有磨損異常，都會有先兆，如不正常的響聲等。或是因磨損出現的異味。更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。

• 檢查皮帶是否有裂紋，老化，4S店既然建議你換，還是換掉好，因為要是車輛在行駛時如果正時皮帶突然斷了，會把發動機裡面的氣門頂彎，那樣的話就要花大錢的，所以不要省小錢，注意，還有發電機的皮帶，也要檢查是否老化。

  

拓展資料：

換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。

正時皮帶是有壽命的。這個用戶手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。

顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。

所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。並到4S店或修理廠進行正確更換。