⑴ 豐田坦途為什麼停售了平行進口的利與弊
這種大排量的車在國內會越來越少，因為越來越嚴格的排放標准，國內排放指標的考核嚴格要求是很多廠家難以把控的，所以很多廠家把大排量的車都停售了。至於平行進口車的利與弊，優勢在於中規車需要經過總經銷商、一級和二級經銷商，然後達到4S店裡，然後進入消費者的視線。平行進口車省掉了總代理的環節，可以為消費者節省一筆錢。因此，正常來說，平行進口車的價格比4S店出售的汽車低15%到20%。至於弊端 由於價格以及配置有所不同，市場上沒有統一的銷售價格，價格沒有4S店那樣透明。而且不享受廠家的車輛質保。
⑵ 15年豐田坦途SR5是國幾排放
外觀
前面
豐田坦途皮卡是豐田針對北美市場開發的全尺寸皮卡，極富侵略感的整體外觀設計配合超過2迷的車高給人以威嚴、霸氣的感官體驗，發動機蓋微微隆起的線條凸現出車頭的肌肉感，巨大的鍍鉻進氣格柵更是完美的詮釋了霸氣這個詞，而酷似牛角的車燈以及位於C住上的5.7L V8標識無時無刻的向世人表示出這是一台十足的性能機器。
後面
這款車型是豐田坦途的4門5坐版，整體看上去更為修長，而長度也確實達到了令人敬畏的5809mm，不過隨之帶來的好處就是看上去更加協調，少了幾分笨重，多了些許輕盈。相比較車頭的兇悍，車尾則更多的是內鏈與實用。正如同全系標配的拖掛設備所顯示的一樣，讓人一眼就能看出這個大塊頭同樣也是一位居家好男人，但是罕見的側出排氣則更多的展示著其強悍的一面。剛柔並進則是對坦途的最好評價。
內飾
強悍的外觀背後，精細舒適的乘坐空間，仍然保持了豐田做工考究的的轎車工藝，為駕乘者帶來了皮卡和轎車的雙重感受。筒狀的儀表盤充滿了深邃的意境，又凸顯運動色彩。
駕駛者的位置可以很容易的控制所有按鈕。很大的車門把手即使帶著厚厚的工作手套也可以輕易的使用。在副駕駛位置的面板上方有一個3.4升大小的手套箱，下部有一個更大的9.5升容積的手套箱。
動力性能
動力方面豐田坦途配備了5.7L V8全鋁發動機，作為豐田旗下旗艦車型的御用發動機除坦途之外只有售價超過百萬的紅杉、雷克薩斯LX570、陸地巡洋艦5700等車型才有資格使用這台性能強大的V8引擎。這台5.7升i-Force V8引擎在5000rpm時輸出最大功率381馬力，3600rpm時輸出最大扭矩544Nm，在DOHC雙頂置凸輪軸的布局與豐田VVT-I可變氣門正時系統作用下配合ACIS諧波進氣增壓系統以及可變長度進氣歧管，使得這款發動機在全部轉速區間都有優秀的動力表現，可以說這款發動機已經將自然吸氣發動機的進氣技術開發到了極致。同時車尾的FLEX FUEL標識也預示著可以使用乙醇濃度最高達到85%的乙醇汽油，節能環保的同時也大大增強了對燃油的適應性。
豐田坦途採用了前雙杈臂，後鋼板彈簧的懸掛系統，在保證前排乘客的舒適度以及整車操控的前提下，後車斗還擁有強大的裝載能力與可靠性，同時強勁的動力也保證了其高達4.5噸的拖拽能力。 作為高端越野全尺寸皮卡，坦途採用剛性更強的非承載式車身結構，配合6速手自一體變速箱以及帶有鎖止和超低速擋功能的四驅系統，結合齒輪論條式的轉向助力，營造了強悍的越野性能。
⑶ 為什麼豐田坦途在中國停售了還有望進入國內市場嗎什麼時候
這種大排量的車在國內會越來越少，因為國內排放指標的考核嚴格要求是很多廠家難以把控的，所以很多廠家吧大排量的車都停售了，稅收太高了。不過可以通過平行進口方式購買。
⑷ 想買一輛豐田坦途，幾個問題望知道的朋友給解答一下。
我是中國車輛進出口（青島），我們是加拿大北美豐田坦途本家，17、18TRD、1794顏色齊全，手續隨車，環保公開，車在青島港口，可直接來看，平行進口最好是現車現手續，查驗車況，北京地區要求環保公開要注意，選擇有保障的商戶購買。
⑸ 2012年豐田坦途改裝車高配，走了10萬公里左右，可以賣多少錢
2012年豐田坦途改裝車高配，走了10萬公里，一般來說該車子的車況良好，手續齊全的話個人認為該車子大體能夠值二十二萬左右，具體需要看車子實際車況。
⑹ 豐田坦途車怎麼樣
你好這輛車真心不錯
⑺ 2011豐田坦途能跑多少公里
哥們，這個問題你真是難到大家了，這個車型太小眾了，基本上沒什麼人知道啊，我建議你去4s問問，讓他們給查查。不過他的發動機應該和雷克薩斯LX570一樣，你可以參考那個。
⑻ 16年的豐田坦途5.7跑四萬公里值多少錢
16年的豐田坦途5.7跑四萬公里，該車子的車況良好，手續齊全的話，該車子的二手車大體能夠值33萬左右，具體需要看車子實際車況。
⑼ 豐田坦途也是十五年報廢嗎
沒有強制規定必須十五年報廢，只規定年檢超標達到一定程度即報廢。
⑽ 2011年豐田坦途排放標准
您好，2011年豐田坦途排放標準是國4的。
希望可以幫到您，如有疑問，請登錄百車寶找我。