三天有效期

1. 關於火車票什麼叫三天內有效

火車票在有效期內允許中途下車，這個「期限」包括當天，在有效期內必須到達車票上指定的到達地點，不是最後一天還能從中途的任何地點上車。
還有這個「有效期」是日歷上的日子，而不是二十四小時算一天，這個問題對不同時間段發車的列車是考慮到的。
限三日內有效"是指在旅客正點乘車的情況下，如果中途發生需要下車解決的特殊情況而導致誤車，拿著這張車票三日之內還是可以持票乘坐下一趟列車。像因誤點乘車的情況，如果過了改簽時效，這張車票只能作廢。

2. 火車票上的三天內有效是什麼意思啊請問!

火車票在有效期內允許中途下車，這個「期限」包括當天，在有效期內必須到達車票上指定的到達地點，不是最後一天還能從中途的任何地點上車。

還有這個「有效期」是日歷上的日子，而不是二十四小時算一天，這個問題對不同時間段發車的列車是考慮到的。

限三日內有效"是指在旅客正點乘車的情況下，如果中途發生需要下車解決的特殊情況而導致誤車，拿著這張車票三日之內還是可以持票乘坐下一趟列車。像因誤點乘車的情況，如果過了改簽時效，這張車票只能作廢。

3. 火車票有效期三天怎麼算

從票面上的開車時間開始算。例如：開車時間是1日1點的車票，在3日1點前到達票面上的到站是有效的。

4. 保質期三天是否有包括生產日期那天

保質期三天是有包括生產日期那天。

產品的保質期由生產者提供，標注在限時使用的產品上。在保質期內，產品的生產企業對該產品質量符合有關標准或明示擔保的質量條件負責，銷售者可以放心銷售這些產品，消費者可以安全使用。

生產日期是指商品在生產線上完成所有工序，經過檢驗並包裝成為可在市場上銷售的成品時的日期和時間。保質期也就是從生產成品那天開始算起。

(4)三天有效期擴展閱讀：

主食類：麵包的保質期一般為3-7天，過了保質期，如果僅僅是發干，可以做成麵包渣吃，如果長霉、發酸就不能吃了。餅干含水量少，如果是密封包裝，保質期一般一年以上，只要不漏氣、受潮，即便過了期，只要味道沒變化一般還能吃。

牛奶及奶製品類：過了保質期的牛奶，如果呈現稠而不均勻的溶液狀，或有凝塊或絮狀物，就要扔掉。在夏天，即便看上去正常，也要煮一下試試，如果煮開後產生凝塊，說明細菌超標，就不能喝了。

乾果類：真空包裝的乾果保質期長達半年到一年，但一旦打開包裝，在保質期內出問題也是非常有可能的。因此，這類食物只要聞著有哈喇味等異味、吃著發苦發酸就該扔。如果口感不脆了，說明吸水了，會很快變質、長霉、氧化酸敗，也不能要了。

香腸等肉製品：如果是真空包裝，在乾燥、冷凍的條件下放置，營養會差一些，保質期可達3年。過了保質期，如果出現哈喇味或腸衣發黏，說明微生物繁殖，不能再食用。

5. 流量自生效之日起三天內有效是什麼意思

這個流量包有期限，三天內可以使用，三天後沒用完也過期了

6. 出行證明有效期三天,請問是在走的地方有效期三天，還是到達的地方一共三天

是指開證明的那天起三天，無論對你出發的地方還是到達的地方這三天都能用

7. 火車票上的三天有效什麼意思

春運期間，南來北往的旅客大多都要和火車票打交道。但記者日前在火車站的調查采訪發現，對於相知多年的火車票，許多旅客仍是「摸不著頭腦」。

【問題一】「三日內到有效」嘛意思？

要到廣州探親的鄧先生購買了一張價值740元的2005年12月14日天津到廣州的列車軟卧車票，因遇到急事未能按時乘車。看到火車票上印有「3日內到有效」的字樣，鄧先生便著手處理其他事情。第二天，鄧先生拿著這張車票到火車站准備登車時，卻被檢票員告知車票已經作廢。

記者在火車站隨機采訪了幾名候車旅客，八成旅客都認為「3日內到有效」的意思是「今天趕不上火車，3天內乘坐這次火車都行」。

說法：有效期僅限中途站上車

天津站的工作人員告訴記者，全國的火車票都只能乘坐當日當次車，無論何種理由沒有趕上火車，車票都是過期作廢。

「三日內到有效」的意思是指旅客在中途車站下車，再恢復旅行的時限是三日。在這三日內，這張未到達終點站的車票是有效的，旅客可以憑這張車票恢復旅行，不用再重新購票。

比如，從天津到廣州，中途經停長沙站，而旅客恰好需要到長沙下車辦事，他只需要到長沙火車站辦理改簽手續，就可以在3日內繼續乘車前往廣州，不需再買票，也不需支付額外費用。

【問題二】火車票上時刻

為何有始無終？經常出差坐火車的吳先生告訴記者，目前所有的火車票上都有出發時間，但沒有到站時間。每次出行前拿到火車票，最發愁的是不知該如何通知接站人幾點幾分到達。他認為，目前火車基本上能做到准時發車、准時到達，且全國電腦聯網出票，火車時刻表上都有每個站的准確到達時間，在火車票上把到站時間標出來應該也不是難事。

說法：初衷是為迴避晚點問題？

據了解，目前全國的火車票上均只有始發時間，沒有終到時間。對此，本市鐵路部門的有關人士介紹，火車票是全國鐵路系統統一印製的，不能自行列印終到時間。火車票上沒有到站時間，是否迴避「晚點」問題？

本市鐵路部門的一位人士表示，雖然目前鐵路的准點可精確到分鍾，但有時也會受到意外因素的影響，絕對做到准點到達不太可能。至於不標注到站時間的真正原因，那就不好講了。

聲音旅客：不能因怕晚點逃避責任

采訪中，旅客們認為，如果為避免因晚點引起法律訴訟而拒不在車票上標明到站時間，是一種極端自私而不負責任的行為。鐵路部門應當做的是努力提高正點率，而不是在車票上留下空白以逃避自己應盡的責任。

法律人士：乘客有知情權

法律人士表示，車票作為乘車憑證，實際上是一紙乘車合同，作為合同一方的乘客對到站時間有知情權，鐵路客運方有義務告知並且有責任保證正常情況下列車的正點到達。在火車票上註明到站時間，對維護消費者權益、幫助提高鐵路客運質量都有十分積極的意義。
參考資料：http://www.china.com.cn/chinese/zhuanti/06cy/1082699.htm

8. 保質期3天包括當天嗎

保質期三天是有包括生產日期那天。

食品的日期從生產當日算的，從保護消費者的利益出發，從當天算更適合保護消費者，也促使商家更加註意食品本身的品質。確定保質期主要依據成熟的保質期試驗理論和現有的研究成果以及資料。

保質期可以有如下標示形式：最好在……之前食（飲）用；……之前食（飲）用最佳；……之前最佳； 此日期前最佳……；此日期前食（飲）用最佳……；保質期（至）……；保質期×× 個月（或 ××日，或 ××天，或 ××周，或 ×年）。

注意事項說明

雖然有了保質期，但有些食品可能因為儲存不當等原因提前壞掉。冷鏈運輸、冷藏銷售的食品，比如巴氏殺菌奶、鮮濕面、鮮年糕、火腿、丸子和豆製品等，最容易因細菌生長而腐敗。

常溫銷售但保質期短的食品，比如麵包、蛋糕、熟食等，它們含水量高、營養豐富，容易滋生細菌和黴菌。

堅果、食用油等油脂豐富的食品，它們接觸氧氣後，所含的不飽和脂肪酸容易氧化，產生對人體有害的物質。食用這些食品時如果發現有表面發霉、發黏、質地變軟或硬，有苦、酸、臭味等情況，即使沒過期也千萬不要吃。

以上內容參考 網路—保質期

以上內容參考 人民網—揭開保質期的幾個疑問

9. 火車票有三天有效期嗎，為什麼今天5點車過了，明天不能用，不是三天有的期嗎

車票都是當天當車次有效的。普通列車火車票改簽須在開車前辦理，如遇特殊情況，須持相關證明並經站長同意在開車後2小時內辦理。若為動車的車票，則不受上述限制。動車乘客沒有趕上動車組列車的話，車票並不作廢，還可以去辦理改簽手續。改晚乘車簽證手續，事實上與客票有效期無關。改簽的條件為：
1、你的票還沒有過期，即該車次還沒有開車，
2、你所需改簽到的日期的車次的車票必須已經發售，且必須還有剩餘票額。

10. 保質期三天的司法解釋

1．產品缺陷
產品缺陷，根據《產品質量法》第46條，主要是指產品存在危及人身、他人財產安全的不合理的危險。其具體含義是：一是，缺陷是一種不合理的危險，合理的危險不是缺陷；二是，這種危險危及人身和他人財產安全，其他危險不認為是缺陷內容；三是，判斷危險的合理與否或者判斷某一產品是否存在缺陷的標准和法定標准，一般標準是人們有權期待的安全性。
由此可見，產品缺陷一般是針對侵權責任而言的。

2．產品瑕疵
產品瑕疵與產品缺陷不同，所謂瑕疵，指的是瑕疵擔保責任中的瑕疵概念，即意味著買賣標的物本身存在著物質性的缺陷，原則上造成產品在貿易中價值低落。而缺陷意味著物質存在著危險性，可能對人身、財產造成主動性傷害。我國《產品質量法》第14條規定產品應具備應當具備的性能，符合產品標准，說明和質量狀況，但是能對產品使用性能瑕疵作出說明的除外。
由此可見，產品瑕疵主要是針對合同責任而言的。（當然這里暫時不討論質量瑕疵的行政責任問題）

3．產品瑕疵責任，買賣雙方形成的是合同法律關系，過了質保期，商家可免除瑕疵責任。
就產品本身而言，消費者買了產品，與銷售者之間形成的是一種合同法律關系，如果賣方提供的產品不符合合同的約定或者違反法定質量標准，那麼其行為構成了違約，應當承擔違約等民事責任，這是一個合同責任，雙方之前的權利義務的確定，是基於合同產生的，因此，質保期其實際的法律性質是一個雙方的合同約定條款（當然這個質保期不得低於法定的最低期限，由於各種產品的實際性質的差別，國家的質保規定並沒有覆蓋所有的產品品類，一些大宗產品的質保沒有國家標準的，主要還是由雙方合同約定），只要生產者或銷售者在質保期內履行了合同的條款，產品沒有出現質量瑕疵或者對產品進行了維修、維護，即商家履行了瑕疵擔保責任，那麼在保質期後，即便查出產品是在出廠的時候就存在質量問題，買家也不能再追究廠家和銷售者的產品瑕疵責任。
根據合同法158條的規定，買受人在接受標的物時，是可以對標的物進行檢驗並提出質量異議的，並且規定了檢驗期限和檢驗責任，根據買賣合同的原理，物在交付時，其風險就已經轉移了，因此買受人接受標的物後，發現物的瑕疵，買受人也應當自己承受，但是如果雙方在合同中約定了出賣人對標的物的瑕疵擔保，那麼在擔保期間，出賣人仍然需要對標的物的瑕疵承擔該擔保責任，這也是質量保證期的實際法律性質，在擔保期過後，出賣人就無須對標的物再承擔瑕疵責任。

4．產品缺陷責任，買賣雙方形成的是一種侵權法律關系，即便過了質保期，商家也不能免除侵權責任。
產品缺陷責任是一種嚴格責任，根據《侵權責任法》第45條的規定，即便沒有發生人身、財產損害，只要這種缺陷存在，消費者都可以請求生產者、銷售者排除妨害、消除危險。因產品缺陷造成人身或財產損害的，這種侵權行為與產品的質保期也沒有關系，侵權行為是以過錯、因果關系、損害結果判斷侵權者的損害賠償責任的，雙方形成的是侵權法律關系，而質保期只是雙方約定的合同條款或法定條款。因此，即便過了保質期，產品如果存在質量缺陷，買受人也都隨時可以要求出賣人排除妨害、賠償損失。
該觀點也體現在我國《產品質量法》第45條：「因產品存在缺陷造成損害要求賠償的訴訟時效期間為二年，自當事人知道或者應當知道其權益受到損害時起算。因產品存在缺陷造成損害要求賠償的請求權，在造成損害的缺陷產品交付最初消費者慢10年喪失；但是，尚未超過明示的安全使用期的除外。」
當然這里的產品缺陷是指產品交付給買受人時就存在的，經過一定的時間後要證明這一點是比較困難的，買受人自己的操作不當或其他非出賣人原因造成標的物產生了一定的缺陷，不能歸責於出賣人。
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