⑴ 為什麼高鐵負債4萬億
我國長期以來運力十分緊張，供不應求，正是這種供求關系，決定了鐵總用巨額債務換來的是推動經濟發展、民生改善的重要優質資產。
鐵總應該提高危機意識，重視可能出現的風險，積極推行鐵路投融資體制改革，將地方政府和民間資金納入到鐵路建設中，以鐵路多元化發展化解潛在風險。
「四萬億」看著嚇人，但究竟是福是禍，還需要具體研究。鐵總的巨額債務不是短時間內形成的，而是來自長期積累。在我國鐵路建設全面提速的大背景下，近年來鐵路總公司的負債持續擴大，年均債務增長都在四千億以上。
⑵ 在民事訴訟法中債權債務的訴訟時效是幾年呢
一般來債權債源務糾紛的訴訟時效是兩年。一般訴訟時效指在一般情況下普遍適用的時效，這類時效不是針對某一特殊情況規定的，而是普遍適用的，我國《民法通則》第一百三十五條規定的，向人民法院請求保護民事權利的訴訟時效期間為二年，法律另有規定的除外。
⑶ 中國有負債嗎負債總金額是多少
有啊，中國經常提出的發行國債多少多少，這就是國家負債啊。 據新華社北京11月17日電（記者韓潔、高立）財政部17日發布公告，決定發行今年第三十七期記賬式附息國債，國債期限50年，實際發行面值金額為280億元，經招標確定的票面年利率為4．4％。 這是中國第三次發行50年期超長期限國債。財政部曾於2009年11月27日和2010年5月21日兩度招標發行50年期國債，中標利率分別為4．3％和4．03％。 根據財政部公告，此次發行的50年期國債自2010年11月18日開始發行並計息，11月22日發行結束，11月24日起，本期國債在各交易場所以現券買賣和回購的方式上市交易。本期國債為固定利率附息債，利息按半年支付，利息支付日為每年的5月18日、11月18日（節假日順延），2060年11月18日償還本金並支付最後一次利息。從此次國債認購情況看，投標倍數達到1．85倍，其中保險資金配置需求較旺盛。對此，一些機構認為，隨著金融市場的發展，商業銀行、保險公司等金融機構在對金融資產進行配置過程中，對超長期限債券需求較大。從風險收益角度看，50年期國債具有較大的投資價值，對於保險和銀行來說都是一個良好的投資品種。
⑷ 在民事訴訟法中債權債務的訴訟時效是幾年
一般來說，債權債務糾紛的訴訟時效為三年。《民法總則》第一百八十八條規專定，向人民法院請求屬保護民事權利的訴訟時效期間為三年。法律另有規定的，依照其規定。訴訟時效期間自權利人知道或者應當知道權利受到損害以及義務人之日起計算。法律另有規定的，依照其規定。但是自權利受到損害之日起超過二十年的，人民法院不予保護；有特殊情況的，人民法院可以根據權利人的申請決定延長。
⑸ 美國為什麼會有那麼多的外債（4萬億多），這些債務都有哪些國家的
美國由於兩場戰爭，伊拉克戰爭、阿富汗戰爭，分別打了12年、14年，從最大的債務國變成最大的欠債。2014年，在中國的幫助下，才從阿富汗拔出腳來。並且美國保證二十年內不同中國發生戰，所以，中美之戰的戰爭，至少要到2034年。
現在美國欠下中國3萬億美元，因無法償還利息，動用了儲備黃金，導致世界金價大跌。現在的美國是只病老虎。
⑹ 國家在2008年幾月幾日推出4萬億計劃呢
2008年11月18日推出
推出背景：金融危機下，中國政府為了抗危機，保增長
一是加快建設保障性安居工程。加大對廉租住房建設支持力度，加快棚戶區改造，實施游牧民定居工程，擴大農村危房改造試點。
二是加快農村基礎設施建設。加大農村沼氣、飲水安全工程和農村公路建設力度，完善農村電網，加快南水北調等重大水利工程建設和病險水庫除險加固，加強大型灌區節水改造。加大扶貧開發力度。
三是加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設。重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路，完善高速公路網，安排中西部干線機場和支線機場建設，加快城市電網改造。
四是加快醫療衛生、文化教育事業發展。加強基層醫療衛生服務體系建設，加快中西部農村初中校舍改造，推進中西部地區特殊教育學校和鄉鎮綜合文化站建設。
五是加強生態環境建設。加快城鎮污水、垃圾處理設施建設和重點流域水污染防治，加強重點防護林和天然林資源保護工程建設，支持重點節能減排工程建設。
六是加快自主創新和結構調整。支持高技術產業化建設和產業技術進步，支持服務業發展。
七是加快地震災區災後重建各項工作。
八是提高城鄉居民收入。提高明年糧食最低收購價格，提高農資綜合直補、良種補貼、農機具補貼等標准，增加農民收入。提高低收入群體等社保對象待遇水平，增加城市和農村低保補助，繼續提高企業退休人員基本養老金水平和優撫對象生活補助標准。
九是在全國所有地區、所有行業全面實施增值稅轉型改革，鼓勵企業技術改造，減輕企業負擔1200億元。
十是加大金融對經濟增長的支持力度。取消對商業銀行的信貸規模限制，合理擴大信貸規模，加大對重點工程、「三農」、中小企業和技術改造、兼並重組的信貸支持，有針對性地培育和鞏固消費信貸增長點。初步匡算，實施上述工程建設，到2010年底約需投資4萬億元。為加快建設進度，會議決定，今年四季度先增加安排中央投資1000億元，明年災後重建基金提前安排200億元，帶動地方和社會投資，總規模達到40000億元。
四萬億資金來源：
中央政府承擔11800億
其它近三萬億:
第一,支持地方政府能夠積極地籌措他們應該承擔的資金,具體的辦法就是中央財政代地方財政今年發行2000億的國債,也就是中央發債以後,打入到地方的預算、地方的赤字,作為地方的配套資金。
第二，發放一部分政策性的貸款，作為特殊情況下的特殊政策，國家發改委、財政部、人民銀行和銀監會已經商量了一個具體的辦法，發放一些期限比較長，利率比較低的政策性的貸款，作為項目資本金。
第三，擴大地方企業債券的發行。有一些，譬如說道路、電力改造，它將來還有一定的收益，因此，我們對於暫時缺少配套資金的項目，我們利用地方的融資平台，增加企業債券的發行，來解決配套資金不足的問題。
⑺ 欠債的追訴期為多久
一般是到期兩年內,你說債務人承認還錢你要有憑證,如果有就是承認之後再推兩年,如果沒有就是起訴之後兩年內.
⑻ 4萬億投放時間
4萬億投放時間：
2008年12月到2010年底約需投資4萬億元。為加快建設進度，會議決定，今年四季度先增加安排中央投資1000億元，明年災後重建基金提前安排200億元，帶動地方和社會投資，總規模達到4000億元。
2008年的全球性金融危機給世界經濟造成重創，中國政府迅速、及時做出反應，於2008年11月推出4萬億投資計劃以及一系列擴大內需的刺激措施。
2008年「4萬億投資」政策效果評價：
首先，政府投資效率低下。比如說，四萬億經濟剌激計劃中對鐵路尤其是高鐵建設項目的資金安排比例過大，造成了鐵路建設尤其是高鐵建設在一時間大幹快上，一些質量安全隱患現在正陸續暴露出來。不僅如此，鐵路建設項目的攤子鋪開後，現在要收也很難，收緊了很可能會遺留下許多半拉子工程或者欠民工工資的問題，而不收緊則很可能是吞食資金的無底洞。所以，現在看來，當時應該打開部分壟斷行業壁壘，引進有效率的民間投資充分參與市場化競爭，而不是靠政府投資，盲目上一些效率低下的項目來拉動經濟增長，要知道，這些政府投資項目連還本付息都困難，更別說回報率了。
其次，直接導致產能過剩和通貨膨脹。中央政府投資4萬億的錢從哪裡來？中央政府每年都是赤字，這4萬億可能大部分是印出來的。正是因為如此，到了2009年底以後，我國的CPI才會連創新高。根據11月末數據，我國廣義貨幣（M2）余額是82.55萬億元。更要命的是，4萬億投資計劃，使得很多行業本該下馬的產能又重新上馬，造成產能過剩現象更加突出，目前我國的鋼鐵行業的過剩的生產能力達到2萬噸；水泥生產能力達到18.7億噸,已經遠超實際需求，目前在建的400條生產線還將新增生產能力6億噸......。截至2009年第三季度，在24個行業中有19個行業存在著不同程度的產能過剩。在歐美經濟形勢好的情況下，中國的多餘產能可以通過出口來消化，而現在靠內需來消化這些產能顯然不可能。
再次，「4萬億投資計劃」使得社會流動性泛濫，導致2008年房地產調控成為真正的「空調」，讓我們再次錯失了一次良好的「去泡沫」的機會。其實，2008年如果房地產調控得以堅持下去，把房價上漲趨勢給穩住，那麼所付出的代價要遠比現在要小得多，現在無論房價上漲還是下跌都將給社會和經濟帶來問題。不僅如此，正因為「4萬億投資計劃」出爐，使得地方政府也依法刨制，各地也開始跟著大上項目，大搞政績工程。如今中國地方政府的融資平台負債規模已經高達10.7萬億。可以預見，地方融資平台債務和房地產泡沫破滅，都將給2012年中國經濟埋下不小的隱患。
最後，造成了國進民退。這4萬億投資計劃中有95%的資金流入了國有企業，民營經濟難以參與其中，而大型央企和國企在拿到政府投資資金之後，迅速加大擴張力度，這對民間投資產生了擠出效應，民營經濟出現凋敝，做實業很難掙到錢，又加快了資金的流出。而現在要想靠民間資金投資來拉動經濟之時，發現民企老闆對此積極性普遍並不高。如果消費不旺，民間投資又跟不上，中國經濟明年出現滑坡可能性不能排除。