非營運車報廢年限

A. 營運車輛轉非營運車輛的報廢年限怎麼算

1、營運復車輛制轉非營運車輛，關於報廢年限還是要按照營運車輛來算，跟開了多少公里沒有關系。

2、根據相關規定，營運車輛的強制報廢年限分別為：小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年。

3、如果營運車輛轉為非營運車輛，要按照原營運車的規定報廢時間報廢。因為該新車首次上牌時是以營運車上牌的，既使該車只跑了一天營運或客運業務，然後就轉成了非營運車，那也是按營運車輛報廢期報廢該車。

B. 非營運轎車報廢年限是多少

根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》，我國對汽車使用年限的報廢標准為：
1、九座以下(含九座)非營運客車報廢年限為15年，可以延緩報廢;九座以上非營運客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年。
2、旅遊客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過10年。
3、營運(非出租)客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
5、微貨、19座以下計程車報廢年限為8年。
6、20座以上計程車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
7、帶拖掛貨車、礦山作業車報廢年限為8年，可以延緩報廢，最高不超過4年。
8、吊車、消防車、鑽探車等專用車報廢年限為10年，可以適當延緩報廢。
9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。
12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，最高不超過3年。
13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，最高不超過3年。
14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。
15、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。
16、其他汽車報廢年限為10年，可以延緩報廢，最高不超過5年。

相關知識延伸閱讀：2013年車輛報廢新規解讀
2013年5月1日起，國家新的《機動車強制報廢標准規定》將正式開始執行。明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。這就意味著，自下月起，連續3個周期內未年審合格車輛將被強制報廢。根據新規，小型私家車將再無使用年限限制，行駛里程60萬公里後引導報廢。新規對車輛的環保方面提出了新要求，消費者購車時將更看重節能環保。

對小、微型車「引導報廢」
根據《規定》，已注冊機動車應當強制報廢的情況主要包括四類：達到規定使用年限的;經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的;在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
目前，實施的是1997年修訂的國家《汽車報廢標准》，其中有一條硬性規定，即轎車累計行駛50萬公里或者使用10年的，一律要強制報廢。
在新規中，首次提出了「引導報廢」的概念，也就是達到一定的標准後，不強制，但是提倡機動車主動報廢。這個標准，是按不同車型、不同的行駛里程來計算的，其中小、微型非營運載客汽車行駛60萬公里後，國家將引導其報廢，但無使用具體年限限制。

3個審車周期檢驗不合格強制報廢
新標准規定，在檢驗有效期屆滿後，連續3個檢驗周期內未取得檢驗合格標志的已注冊機動車，應當強制報廢。對車主們來說，主要的變化是新增了「在檢驗有效期屆滿後，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的機動車將強制報廢。
其中，連續3次未檢驗並非是指連續3年不檢驗。目前，非營運載客的全新小車前6年是兩年一檢、6至15年是一年一檢，15年後是半年一檢。
檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期的最後一個檢驗日期，將作為該機動車的逾期檢驗強制報廢日期。咸陽市公安局車輛管理所牌證室主任馮嘉欣介紹，3個檢驗周期是從今年5月1日開始算起，連續3次未年檢就會被強制報廢。

使用年限1年以內機動車不得改變使用性質
新標准規定，營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢。
此外，使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。也就是說，離報廢年限不足1年的機動車，不得再將車輛過戶給他人或者改變使用性質。由於該規定自今年5月1日起開始實施，2013年5月1日前已達到本規定所列報廢標準的，應當在2014年4月30日前予以報廢。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

C. 非營運貨車報廢年限

1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。最初的6年內每2年審驗1次，之後為1年1審，使用年限超過15年後，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日;

2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年。

3、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理,但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次,超過15年的,從第16年起每年定期檢驗4次。

(3)非營運車報廢年限擴展閱讀：

2017年報廢車輛標准（新規）：

全國將強制實行國Ⅳ（四）排放標准，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。

已經上牌的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：

1、經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

2、經維修和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車要求的；

3、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；

4、達到一定使用年限和行駛里程的車輛。

參考鏈接：

車輛報廢年限_網路

D. 營運車輛轉非營運車輛，報廢年限怎麼算

1、營運車輛轉非營運車輛，關於報廢年限還是要按照營運車輛來算，跟開了多少版公里沒有關系。權

2、根據相關規定，營運車輛的強制報廢年限分別為：小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年。

3、如果營運車輛轉為非營運車輛，要按照原營運車的規定報廢時間報廢。因為該新車首次上牌時是以營運車上牌的，既使該車只跑了一天營運或客運業務，然後就轉成了非營運車，那也是按營運車輛報廢期報廢該車。

E. 非營運 中型普通客車 強制報廢年限是 多少年

龍兔屬相不合如何化解
我們生活難免會出現生肖相剋的人，比如家庭成員中的父母和兒女之間，姐妹兄弟之間，夫妻之間，雖然一家人彼此相愛，但是生肖相剋的人之間，矛盾沖突就會比較多，在一起發生不開心的事情也多，辦事也非常的不順。
生肖屬相相沖原理與化解方法簡介
生肖屬相相沖的意思就是不適合在一起，在一起會導致沖突、互相削弱，除了相沖外還有屬相之間的相害、相刑、相破等，比如六沖、六害、六合、三刑。
生肖相沖：子鼠午馬相沖；丑牛未羊相沖；寅虎申猴相沖；卯兔酉雞相沖；辰龍戌狗相沖；巳蛇亥豬相沖。
生肖相害：子鼠未羊相害；丑牛午馬相害；寅虎巳蛇相害；卯兔辰龍相害；申猴亥豬相害；酉雞戌狗相害。
生肖相刑：子鼠、卯兔相刑；寅虎、己蛇、申猴相刑；丑牛、未羊、戌狗相刑；辰辰（龍）、午午（馬）、酉酉（雞）、亥亥（豬）四組自刑。
生肖相破：子鼠酉雞相破；丑牛辰龍相破；寅虎亥豬相破；卯兔午馬相破；巳蛇申猴相破；未羊戌狗相破。
生肖相沖、相害、相刑、相破的實質是陰陽不調、五行相剋、方位背離。以子鼠午馬相沖為例，從五行來看子(鼠)屬陽水，代表北方，午（馬）屬陽火，代表南方。從五行來看，因為水克火，所以鼠馬五行想沖；從陰陽來看，鼠馬為陽水、陽火，二者皆陽性，屬於陰陽不調；從方位上看也是南北分離，子(鼠)代表北方，午（馬）代表南方。故子鼠午馬相沖。其他類推。
通過以上的分析，我們就很好理解屬相相沖的原理了，並不是兩種動物放在一起犯沖，而是生肖屬相之間五行相剋、陰陽不調、方位相背。了解了生肖相沖、相害、相刑、相破的原理，化解之法也就不難。只要採用適當的風水法器確保五行流通、陰陽交感即可。較常用的有以下兩種方法。
方法一、請五行八卦福鎮宅理氣，催動五行能量流通、調節陰陽氣場平衡。五行流通生旺氣，陰陽和諧大吉利，可有效化解各生肖間的刑、沖、破、害。
這是一種萬能化解法，對所有生肖間的刑、沖、破、害皆可有效化解。現在有仿製假冒的五行八卦福，勿請錯了。
方法二、生肖相合。生肖之間不僅有相沖的關系，還有相合的關系。只要在兩個相沖的生肖間引入一個相合的生肖，就可有效化解生肖相沖。舉一個例子，鼠與牛六合、馬與羊六合。當家人間鼠與馬相沖的情況下，只要家庭成員間有一個屬牛者與鼠相合，或者有一個屬羊者與馬相合，就可有效化解鼠與馬相沖。如果家庭成員中沒有這樣的屬相，可擺放生肖吉祥物牛或羊來化解。

F. 非營運個人機動車報廢年限多少

小、微型個人非營運機動車無使用年限限制。
2013年5月1日起施行新版《機動車強制報廢標准規定》，取消了小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車的使用年限限制。
新版《機動車強制報廢標准規定》第五條規定：
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

G. 非營運轎車報廢年限是幾年

國家汽車報廢新標准
根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》（國經貿資源[2000]1202號）和公安部《關於實施＜關於調整汽車報廢標准若干規定的通知＞有關問題的通知》（公交管[2001]2號）精神，1997年制定的汽車報廢標准中，非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：
1、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件（GB7258-1997）規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。
6、沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於發布＜汽車報廢標准＞的通知》（國經貿經[1997]456號）和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》（國經貿經[1998]07號）執行（註：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於1．8噸小於等於6噸的載貨汽車）。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》（公交管[2000]183號）執行。
7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新列印行駛證副證，並按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標准應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規定執行
??如果機動車使用年限到了而車況仍然不錯，可不可以讓其繼續「發揮余熱」呢？回答是肯定的：經安全性能和尾氣排放檢測合格的車輛，根據國家規定其使用年限可適當延長報廢期限。
??第一步，車管所登記審核崗審核該機動車的相關資料，包括：A、《四川省機動車延緩報廢申請審批表》原件如不與定期檢驗同時進行，須在背面粘貼發動機號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片；B、《機動車行駛證》原件。
??提交以上資料者可以是合法業主、業主指定的經辦人，也可以是代理人指定的經辦人。
??第二步，機動車檢驗崗核對該車輛識別代碼（車架車身號碼）、發動機號碼，並檢驗有無被鑿改嫌疑；將拓印片與原始車輛識別代號（車架車身號）、發動機號碼進行對比；檢測機動車的安全技術性能，並審核該車的安全技術性能。
??第三步，車管所業務領導崗審核，符合規定者，在其申請表原件上簽注意見，在《機動車行駛證》副頁記錄欄按照延緩報廢專用章格式，用計算機列印准予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。

H. 小型轎車營運 、 非營運的車輛的報廢年限分別是多少

營運的車輛是一般的是10年計程車是的8年非營運客車15年後就要半年檢一次，20年後就要每季度檢一次！還因地區有些差異！

I. 請問誰知道營運車輛和非營運車輛的報廢年限．

營運車輛和非營運車輛的報廢年限沒有區別，主要看該車輛是屬於微型載貨汽車還是其他載貨汽車，微型載貨汽車使用12年強制報廢，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年強制報廢。

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

參考鏈接：《機動車強制報廢標准規定》

J. 2017年營轉非車輛報廢年限新規定

根據機動車強制報廢標准規定：小型載客汽車，使用性質為出租營轉非，排氣量大於1升(含)的，強制報廢年限為8年;小、微型載客汽車，使用性質為出租營轉非的，排氣量小於1升的，強制報廢年限為6年。

9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4年。

營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

(10)非營運車報廢年限擴展閱讀：

營轉非車輛：含義所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。

車輛報廢年限：車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。