美國汽車報廢年限

1. 美國汽車多久報廢

您好,美國汽車沒有強制報廢年限,只要您願意,可以一直開下去,前提是保養得當噢

2. 汽車報廢年限

一般的我們家用7座以下的車輛報廢年限是15年，里程為60萬公里，但是現在國家政策也開放了，到了這個數據，一年年檢兩次，合格就可以繼續上路

3. 美國車有報廢年限么

15年？計程車是一定規定。
個人用車只要能過安全檢查和尾氣檢查就可以繼續上路吧。

4. 美國汽車使用年限

ok， 我在美國，美國私人汽車沒有使用年限，每年有年檢，只要過關就可以繼續開專下去。這里開20年以上屬車齡的多的很。有些人就喜歡老車，風格不一樣，有收藏品的味道。

計程車。我不了解，個人覺得跟私人車沒有區別。只要政府年檢過關就可以一直開。

5. 國外的汽車行駛多少公里強制報廢

每個國家對機動車報廢要求不同，如美國，按州法律規定，有的州要求間隔幾年進行一次車檢，不符合要求的強制報廢。有的州沒有強制報廢規定，且新車購買時只需要一次車檢，之後永遠不檢，直到車主想報廢為止。

6. 國外汽車需要年審嗎

當然需要

1 在美國，所有車輛年檢工作基本都交由拿到授權的車行或修理廠、加油站來完成。當然，在年審中，如果發現你的車輛有問題，直接幫你去維修，免得重新再來一次。

3 年檢內容及時間上的區別

3.1 在美國，每個州對於年檢的規定是不一樣的，甚至有些州的車輛無需年審，當然整個驗車的過程相對簡單很多，基本的安全和排放檢查是必須完成的，大部分是2年1次。

3.2 在日本，法律規定普通轎車新車第1次車檢是購車登記後3年，以後每2年車檢1次。

(6)美國汽車報廢年限擴展閱讀：

在美國，汽車年檢就顯得大大咧咧了，因為每個洲的政策不一樣，所以真正意義上的年檢並不是全美國都會實行的。

對於有年檢要求的洲來說，法律上會認為車主有義務來保障自己車輛安全，並使其它路上的車輛、行人得以在安全度上有所提升。只是每個洲的法律不同，導致車輛年檢的政策不同。沒有年檢的洲，既沒有安全檢查，也沒有尾氣排放檢查，也就是說根本沒有汽車年審這一說。

7. 美國人買車開30年，中國10年就「報廢」車管所給車回應

如今馬路上的汽車數量越來越多，讓人眼花繚亂，汽車的大量出現為我們的生活帶來了很大的便利。仔細觀察大家就會發現，雖然我國汽車數量比較多，但大多都是一些成色比較新的車子，很少能看到15年以上的老車，美國人買車開30年，中國10年就「報廢」？車管所給車回應。

小編建議大家買車之後要勤於保養，現在汽車的質量越來越好，如果各位車主愛護車輛的話，車子開十年完全沒有問題，想要通過年檢也並不難。在買車的時候，大家也要擦亮眼睛選擇一款適合自己的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 為什麼美國現在還在用七八十年代的車子！沒有報廢年限嗎

沒有年限，跑不動了可以換換內部繼續跑。如果不想更新裡面，車況很糟糕的話，就拿去報廢。 報廢的車其實還是有人買，買了裡面換了，外面翻新後，又可以賣個好價錢，尤其是有些老車款比較復古經典啊。

9. 美國人買車開30年，為什麼中國10年就「報廢」

「黃標車」，即是那些領取了黃色環保象徵的轎車，就汽油車而言，即是達不到「國一」排放規范的車。我國的環保進程實在是快，從「國一」到「國五」，轎車環保規范四連跳，不過用了十多年的時刻。如今，「黃標車」強遭篩選，引發了國人新一輪關於轎車壽數的失望：如今買台車，搞不好過個十來年就「黃標」了。

在當下的我國，這一切仍是夢想。官方一方面鼓舞轎車大賣，一方面又加快轎車的篩選，以之為管理空氣污染的靈丹妙葯；大眾一方面熱衷於買新車，一方面又做好了過幾年就換車的心理准備。這種環境之下，一台車想體面地變成經典車乃至古董車，難度實在是太大了。

10. 為什麼美國車輛平均壽命11.2年，中國才4年

美國作為車輪上的國家，汽車產銷量都是全球首屈一指的。但是隨著中國車市崛起，全球車市第一寶座被中國收入囊中。但是從實際的車輛使用情況來看，中國似乎距離車市真正成熟和理性還有些時日。

那同樣的車輛使用壽命，在中國又是怎麼樣的呢？據悉，截止2017年底，中國非營運車輛的平均壽命只有4年，是不是很震驚？但是事實就是如此。但是如果算上營運車輛的話，這一數字可以提升到8年。因為考慮到經濟效益，營運車輛的更替周期相對會更長。但是即便如此，相比美國車市的11.8年平均壽命還是低出不少。

當然了，更低的平均壽命有多個維度的因素，車輛質量、售後體系、各種路況、車輛油品質量等等，都是影響車輛壽命的因素。難道中國車市在這些方面就要比美國車市差這么多？