重慶會在2016年限牌嗎

A. 重慶限行嗎

一、 實行通行證網上辦理和電子通行證管理

推行「互聯網+通行證」自助辦理和電子通行證管理，全面實行主城區紅色、黃色通行證網上更換，並將主城區除危化品通行證以外的臨時通行證、綠色通行證納入網上申辦。申辦貨車電子通行證後，系統將自動生成通行證二維碼和相應的電子通行證信息，無需再到窗口申辦紙質通行證。公安交巡民警現場執法中將通過執法儀掃描二維碼即可對車輛持證情況進行核查。

申辦渠道：申請貨車電子通行證，無需再到窗口辦理，可通過「重慶交巡警」官方微信公眾號等互聯網終端自主辦理。紅色、黃色通行證全天24小時及節假日期間均可通過互聯網終端申請換發。

二、 取消新能源純電動輕型貨車通行限制

即日起，對懸掛我市新能源專用號牌且最大設計總質量小於4.5噸的輕型、微型純電動貨車，除主城區渝航大道、渝都大道（機場路）及因安全管理需要實施貨車限行的個別道路外，全市范圍內其餘城市道路不受貨車限行管理限制，無需再辦理貨車通行證。

三、 放寬便利皮卡車進城限制

有通行主城區需求的多用途貨車（皮卡車），對登記地在主城區的，實施備案通行管理，通過互聯網自主備案，獲得相應通行規定（主城區除機場路、渝航大道及部分過江橋梁外均可通行），並按規定通行即可，不再核發通行證；對登記地在我市但非主城區的，實行預約通行管理，按需按次申報進入主城，全年累計申報通行時間不超過120天，申辦後按規定通行。

四、 推行限行路段貨車預約通行管理

對主城區部分貨車限行路段實行預約通行管理，對持有紅色、臨時等通行證的貨車，通行納入主城區預約通行的貨車限行路段時，可以在互聯網上申請預約通行。持有紅色、臨時等通行證且有通行需求的貨車，可以通過「重慶交巡警」官方微信公眾號等互聯網終端提前自主申請預約通行。

五、 實行重型貨車備案服務管理

對在主城區范圍內從事工程渣土運輸的重型自卸貨車實行備案服務管理。車輛管理人定期通過「重慶交巡警」官方微信公眾號等互聯網終端將相關的車輛信息自行進行備案，並可通過互聯網終端系統對備案貨車安全管理情況進行動態監管。已備案的重型貨車可以按程序規定優先申請主城區臨時通行證（渣土運輸）。

B. 重慶會汽車限購嗎

感謝您問了一個好的問題，也是朋友和我經常討論的問題！北京、上海、廣州已經實行「限購」的系列政策來緩解城市擁堵問題，但這只是不得已而為之的治標手段，並不怎麼理想，pm2.5還是那麼高。2013年7月，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚對外宣稱，天津（現在已經開始）、重慶、青島和武漢等城市有可能會實施汽車限購政策。你在重慶經常回出現堵車，沙坪壩變化不怎麼明顯，原來不怎麼堵車的江北渝北也經常不暢了！今年春節回家（武隆鴨江），城市小車開回家，每天高峰都會堵車，以前從未有過。
事實上，政府並不會通過限制購買汽車來控制汽車存量，因為這將直接損害汽車生產商及地方財政，而是通過對於車牌號的控制來控制道路上的汽車，准確講是「限牌」。目前有三種：北京的搖號（申請者眾多，公平起見；重慶的公租房也是搖號哈）；上海的車牌號拍賣；廣州兩者兼有。有時出於特殊需要還進行管制或者限行，北京奧運會單號雙號交錯出行就是一個例子。
重慶最快在未來3-5年就會實行「限號」。但是從重慶自身社會經濟條件和汽車產業來看，其措施和其他城市存在巨大差異。重慶正向全國第二大汽車生產基地邁進，長安汽車、長安福特、力帆汽車等發展較為迅速；二是重慶市典型的「大城市，大農村」，其直轄面積為其他三個直轄市綜合的幾倍。
重慶限號可能和購買者戶籍有關，並且通過其他措施進行調整，盡量減少「主城（一般按照九區）」或「一圈」甚至「五大功能區」中某一區域周圍幾區的汽車數量，「限號」將渝東北、渝東南與「主城區」相提並論。主城先限號，周邊次之，渝東北、渝東南或不限號！
所以，你至少有兩種選擇一是有了駕照，趕緊買車；其次就是平時公共交通（重慶公共交通很方便），節假日過年等可以租車回家。
Okay，這是個人觀點，僅供參考，希望對您有所幫助，謝謝！

C. 重慶什麼時候限牌

據說是6月20號，但最近又說被重慶一號否了，說暫緩。眾說紛紜，消息不確定。

D. 重慶市區車是怎樣限牌

沒有限牌，只是幾個過江大橋有限行，可以選擇繞行的。就別去擠就好了，黃花園大橋，嘉華大橋，渝澳大橋。
限行時間段為早上的7:00點至晚上的22:00，廣大的司機朋友要牢記這個時間，否則啥時候被扣分罰款了都不知道。
限行車牌見圖

整理不易請採納

E. 重慶市區限牌嗎

重慶市區目前不限號，
也不限行
只是外地轎車進出重慶主城區要收費用。
應該不多，就是幾十元左右吧！
因為重慶內環以內的高速路和所有大橋都不收取任何費用，重慶本地車要繳納2300元年票費。所以取消了收費站，外地車只需要進重慶主城區取卡，出主城區的時候還卡，然後收費即可。

F. 重慶是否會限牌

這個得看企業與政府間的博弈
畢竟重慶作為工業型城市
太多的汽車公司都在重慶
假設這些企業的總部所在地都限牌
那麼這些企業的日子也很為難
所以這個事情要看新來的書記脾氣硬還是汽車企業群里的老大們膀子粗
希望可以幫到你

G. 重慶外地車限行時間是什麼時候

截至2019年9月，重慶並未對外地車採取限行措施，但外地貨車進入重慶要遵守重慶主城區載貨汽車限行時段的規定。

一、每日7:00—22:00，禁止所有未持有重慶市公安局交通管理局核發的有效貨車通行證（以下簡稱「通行證」）的載貨汽車在主城區貨車限行區域通行。

二、工作日限行時段。持有通行證的載貨汽車工作日高峰禁止通行時段調整為7:00—9:30和16:30—19:30。其中，雙休日及法定節假日前，最後一個工作日高峰禁止通行時段調整為7:00—9:30和15:00—19:30；雙休日及法定節假日後，第一個工作日高峰禁止通行時段調整為7:00—10:00和16:30—19:30。

三、雙休日及法定節假日限行時段。持有通行證的載貨汽車雙休日及法定節假日高峰禁止通行時段調整為10:00—12:00和16:00—19:30。

(7)重慶會在2016年限牌嗎擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第三十九條公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

《重慶市道路交通安全條例》中規定：

第三十九條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。

機動車在沒有限速標志、標線的道路上行駛不得超過下列最高行駛速度：

（一）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時三十公里，公路為每小時四十公里；

（二）同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時五十公里，公路和封閉的機動車專用道路為每小時七十公里；

（三）同方向劃有兩條以上機動車道的道路，城市道路為每小時七十公里，公路和封閉的機動車專用道路為每小時八十公里。

H. 重慶會限牌嗎

但是按照目前重慶的交通狀況來說，感覺限牌限行也是遲早的事情，關鍵是參照天津和杭州的做法，這種都是突然宣布讓人防不勝防，所以搞的人心裡懸吊吊的。

I. 重慶汽車限牌了嗎

目前並未限牌，但從大趨勢來看以後是會限的。

2014年5月15日，重慶市人民政府印發了《關於加強城市基礎設施的實施意見》（以下簡稱《意見》），《意見》提出研究制定小客車總量調控政策，適度調控小客車增長速度，優化城市交通環境，緩解交通擁堵狀況，改善空氣環境質量。
雖然《意見》中沒有提出具體的調控政策和實施時間，但作為直轄市中僅存的不限牌城市，重慶到底該不該限牌？據了解，「限牌」主要是指限制汽車上牌數量，控制機動車數量，達到治堵的目的。目前，北京、廣州、上海、貴陽、天津、杭州已發布限牌令。
從經濟發展角度來看，重慶是繼上海之後的全國第二大汽車生產基地，汽車製造也可以說是重慶的支柱產業之一，對重慶經濟發展的促進作用不可小覷。2013年，重慶市汽車製造業保持平穩較快發展，全年汽車製造業總產值和汽車產量分別躍上3000億元和200萬輛台，全行業實現利潤244億元，同比增幅高達88.3%。
從中國大環境來看，限牌是未來大勢所趨；但從重慶角度來看，限牌勢必對汽車製造也產生一定的影響。因此，在重慶限牌與不限牌將會是一個兩難的抉擇。