特種車報廢年限

⑴ 叉車報廢年限新規定

您好，叉車屬於場內專用的特種設備車輛，國家對於叉車，並沒有強制報廢的相關規定。

但是並不能說明叉車可以無限使用，據質監局目前實行的標准，對於屬於國家第一階段排放標準的叉車，目前是不予以登記上牌和年檢的，也就是說2004年7月1日前生產的叉車，國家是要求報廢的。這么一算，叉車使用壽命大概在15年左右。

如果我們從叉車製造說起，叉車製造廠在生產叉車時，一般都是按照2萬個小時的使用壽命來設計生產的，如果叉車使用按8小時/天，22個工作日/月算的話，2萬個小時大概可以使用9年半，比大家所說的10年還要少半年。所以如果你們工廠每天使用的時間更長，每月上班天數越多，叉車使用壽命還會更短，當然這是在正常保養情況下的，如果保養不好，壽命還會更短。

當然，在實際的使用中，叉車如果到了使用末期，起故障率和停機率會非常高，維修的價值下降，相信大家也就不會再維修了，這樣是經濟驅使，達到報廢的目的。

⑵ 新車一般開多少年強制報廢

現在新車只要是家用的小汽車沒有報廢年限的限制了。在2006年，商務部就《機動車強制報廢標准規定》徵求意見，其中首次取消了小、微型非營運載客汽車使用年限限制。但並不是小汽車就永遠不會報廢了。

其中《機動車強制報廢標准規定》第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）達到本規定第五條規定使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；

（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

(2)特種車報廢年限擴展閱讀

《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

⑶ 中國的汽車報廢年限是多少

中國的汽車根據車型不同，報廢年限也不同，其中租賃載客汽車使用15年；小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年等等。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(3)特種車報廢年限擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。

第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處200元以上2000元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

⑷ 專項作業車報廢年限

小型專項作業車沒有報廢年限。

機動車報廢年限一覽表
車 型 報廢年限 可否延緩報廢 最高可延緩 強制報廢年限 依 據
非營運 客車 九座以下(含) 15 可 16--20年每年檢2次,21年起每年檢4次 不限 簽注至2099年12月31日 《關於調整汽車報費標准若干規定的通知》（國經貿資源[2000]1202號）、公安部關於實施《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》有關問題的通知（公交管[2001]2號
九座以上 10 可 11--15年每年檢2次,16年起每年檢4次 10 20年
旅遊客車 10 可 10年起每年檢四次 10 20年
營運(非出租)客車 10 可 10年起每年檢4次 5 15年 汽車報廢標准（1997年修訂）國經貿經[1997]456號）、《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》（國經貿經[1998]407號）
輕貨、大貨 10 可 10年起每年檢2次 5 15年
微貨、19座以下計程車 8 否 8年
20座以上計程車 8 可 8年起每年檢4次 4 12年
帶拖掛貨車、礦山作業車 8 可 8年起每年檢2次 4 12年 汽車報廢標准（1997年修訂）（國經貿經[1997]456號）
吊車、消防車、鑽探車等專用車 10 可 10年起每年檢1次 適當 簽注至2099年12月31日
全掛車 10 可 10年起每年檢2次 5 15 《關於實施（汽車報廢標准）有關事項的通知》（公交管［1997]261號）
半掛車 10 可 10年起每年檢2次 5 15
半掛牽引車 10 可 10年起每年檢2次 5 15年
三輪農用 6 可 6年起每年檢2次 3 9年 農用運輸車報廢標准
四輪農用 9 可 9年起每年檢2次 3 12年 國經貿資源[2001]234號
正三輪摩托 7--9 可 9年起每年檢2次 3 10--12年 摩托車報廢標准暫行規定（經貿委、計委、公安部、環保總局聯合發文第33號
其它摩托 8--10 可 10年起每年檢2次 3 11--13年
其它汽車 10 可 10年起每年檢2次 5 15年

⑸ 2011年的特種車那一年報廢

特種車輛、吊車屬於專項作業車，報廢年限30年。
根據商務部2013年《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;
(二)租賃載客汽車使用15年;
(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;
(四)公交客運汽車使用13年;
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;
(六)專用校車使用15年;
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;
(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;
(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;
(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

⑹ 特種車輛垃圾車國家規定幾年報廢

特種車輛報廢年限30年。
根據商務部2013年《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;
(二)租賃載客汽車使用15年;
(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;
(四)公交客運汽車使用13年;
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;
(六)專用校車使用15年;
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;
(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;
(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;
(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

⑺ 救護車之類的特種作業車有報廢年限嗎

吊車、消防車及特種作業車正常使用年限為10年，延長報廢每年檢查2-3次。12月31日 《關於調整汽車報費標准若干規定的通知》（國經貿資源[2000]1202號）、公安部關於實施《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》有關問題的通知（公交管[2001]2號規定：吊車、消防車、鑽探車等專用車報廢年限為10年，可適當延緩報廢。

對於吊車、消防車、高空作業車、道路清障車等從事專門作業的車輛，可根據實際使用年限延長使用年限，但是需要增加至每年檢驗2-3次，若不符合國家汽車安全排放規定的應當強制報廢

⑻ 汽車報廢期限和公里數是多少

非營運載客汽復車和旅遊載客制汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的[1] ，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。

5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

⑼ 特種設備使用年限和報廢

你所說的是否是汽車起重機（汽車吊），現在不屬於特種設備管理范圍了。
報廢條件就按該版設備的技術要求，不符合權要求就報廢，重新購置就可以了。

請看最新的特種設備目錄對起重機械的定義：
起重機械，是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於3t（或額定起重力矩大於或者等於40t·m的塔式起重機，或生產率大於或者等於300t/h的裝卸橋），且提升高度大於或者等於2m的起重機；層數大於或者等於2層的機械式停車設備。

依據：質檢總局關於修訂《特種設備目錄》的公告
2014年第114號
根據《中華人民共和國特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》的規定，質檢總局修訂了《特種設備目錄》，經國務院批准，現予以公布施行。同時，《關於公布<特種設備目錄>的通知》（國質檢鍋〔2004〕31號）和《關於增補特種設備目錄的通知》（國質檢特〔2010〕22號）予以廢止。《特種設備目錄》由質檢總局負責解釋。
特此公告。
附件：特種設備目錄
質檢總局
2014年10月30日

⑽ 車子報廢期一般是多長時間

根據「機動車強制拆除條例」第六條第七點，自年5月1日起，舊車退役按照新規定執行。 私家車的退休期已經取消，最高里程為60萬公里， 報廢。 根據規定，小型和微型非運營乘用車，大型非運營乘用車和輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。

汽車通常需要大約20個工作日才能報廢。 在處理時，所有者可以申請保留車牌。 要求是汽車必須屬於車主3年，並且必須在汽車報廢後6個月內提出申請，至於需要多長時間，這取決於當地事務的效率。

(10)特種車報廢年限擴展閱讀：

車輛報廢新規定全面解讀

1、未通過年檢或沒有按時年檢

車輛報廢標准除了對行駛里程有要求外，還有年檢，新規規定：新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章，7年以後每年年檢一次，15年以後每半年年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車則會被強制報廢。

2、超出國家排放標準的

在節能環保日益增強的環境下，機動車排放標准越來越嚴格。 如今，這些汽車已經實施了國家五級排放標准，這意味著如果不符合這一標准，則不允許列入。 像北京等一些一線城市一樣，全國四大城市很難上牌，而且該國第二個國家的汽車不再被允許上路。

3、提前報廢獎勵補貼標准

除強制報廢外，車主還可以根據實際情況提前報廢車輛。 例如，如果車輛是第二國的排放標准，則舊車輛可以提前報廢，並且補貼將被提前報廢。 對於那些車。 改變舊車的車主是非常劃算的。