國航飛機年限

❶ 乘坐國航飛機的一些問題

提前1小時，去櫃台出示身份證辦理登記牌就可以了。
箱了什麼的，不託運的，直接帶上飛機，沒人會說你。早餐不好說，飛機上有吃的，不用擔心，並且飛不了多久，不合口味的，下飛機自己解決。

❷ 中國國際航空公司319機型機齡是什麼意思

: 指的是國航空中客車319從購買至今使用的年限。機齡就是飛機的年齡。

空中客車A319公務機（通常簡稱：A319公務機）是在空客A319原型機基礎上研製的公務機，為空客公司最早開始研製的公務機機型。A319項目發起於1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號合格證，5月交付使用。易捷航空先行訂購了120架A319系列，之後又增加120架。是航空史上最大的銷售案例。易捷航空將旗下的A319型飛機改裝剩餘空間，採用了單一座位布局以運載156名乘客。為符合逃生規定的要求，在機翼上新增了逃生門。
在貨艙格間附加燃料箱，使其在載25人的情況下續航能力達到6500海里（12000公里）。 A319公務機與空客A320系列使用相同型號的發動機，在國際航線上提供高級商務服務。機身長度33.84米，機身寬度3.96米，翼展34.09米，機高11.76米。這種公務機具有寬敞的內部空間和靈活的內部設施，能提供任何競爭公務機所沒有的運營靈活性。A319CJ能以12500的最大高度飛行，巡航速度達0.82馬赫。而成本只有3600萬美元。目前，中國金鹿公務航空有限公司已訂購3架空客A319CJ型公務機。

❸ 國航1279航班73k是什麼機型年限

國航的1279是由國航總部的波音737-800執飛，73K代表總部新艙的737-800，每天執飛的飛機不同9月1日機齡1.3年，8月30日機齡1.1年。

❹ 國航飛機

中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」
英文名稱「Air China Limited」，簡稱「Air China」

中國國際航空股份有限公司2004年在北京正式成立。是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司。國航與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
國航目前是中國唯一懸掛中華人民共和國國旗和承擔中國國家領導人出國訪問的專機任務，並承擔外國元首和政府首腦在國內的專、包機任務的國家航空公司。是中國最大的國有航空運輸企業，也是中國民航安全水平高、綜合規模最大、擁有最新最好機隊的航空公司。
2007年度國航入選了世界品牌500強，為中國民航唯一入選公司；2007年國航被世界品牌實驗室評為中國500最具價值品牌；美國評級機構標准普爾評為中國上市公司百強；國航品牌被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯合評定為中國十大國際品牌之一，是國內航空公司第一的品牌。

以上呢是官方的回答

我老公就是國航的飛行員，本人認為他們是通過國家層層選拔而培養的，我完全相信他們可以帶給你一個安全且舒適的旅途噠。

❺ 國航的飛機怎樣

票價差不了多少的情況下，你千萬不要選國航。。直飛選加航，轉機選海航從多倫多出發，或者轉機選國泰從溫哥華出發經香港中轉。。
希望採納

❻ 國航 飛機的機齡最長的是多少

退役的就不說了，都老掉牙了。
現役的，應該算是747-400了。至少有20年機齡。
國航的A340-300也很老了。當然還有一些737和757。757還要老一些。90年代的主力機型。

❼ 請問提前預定國航的飛機票, 怎麼期限是30天

這很簡單，因為你買的從國內回到國外的這一段機票是OPEN票，OPEN是需要你跟航空公司聯系之後，由航空公司給你確定出發日期已經航班座位。

你沒有跟航空公司確認你的回程時間，所以人家不知道你是否走，就沒有你的座位了。

更詳細的你給4008100999打電話咨詢吧。

❽ 國航提前多長時間截止辦理登機手續

至少距客票上列明的離站時間前60分鍾。

國航由北京、紐約、洛杉磯、舊金山和溫哥華機場始發的國際及地區航班截止辦理乘機手續時間為，距客票上列明的離站時間前60分鍾。國航由其它機場始發的國際及地區航班的相關信息請在購票時向國航售票處、當地營業部或國航代理人咨詢。

(8)國航飛機年限擴展閱讀

持有國航電子客票時，可以選擇如下任何一種方式辦理乘機手續：

1、憑有效旅行證件在機場辦理乘機手續（乘客使用的旅行證件必需與乘客預訂機票時使用的旅行證件相同）：前往國航指定機場櫃台辦理乘機手續、選擇座位並領取登機牌。國航服務人員將確認電子客票上顯示的乘客的姓名和身份證件號碼是否與預訂機票時所使用的姓名和身份證件號碼相同、同時確認乘客的航班的航班號和起飛時間、列印登機牌並告知您托運行李的地點。

托運行李並領取登機牌後，您憑登機牌通過機場安檢,前往登機口。為了避免延誤航班，請留出辦理乘機手續、安檢和前往登機口的充足時間。

2、網上辦理乘機手續：當乘客航班和時間允許乘客通過國航網站辦理乘機手續時，乘客便可以選擇網上辦理乘機手續、選擇座位並列印登機牌。抵達機場時，便可以憑列印在A4紙上的登機牌直接通過機場安檢並前往登機口。

3、利用機場自助乘機手續設備辦理乘機手續：乘客可以憑有效旅行證件在機場利用自助乘機手續設備辦理乘機手續。乘客使用的旅行證件必需與乘客預訂機票時使用的旅行證件相同。乘客可以根據自助乘機手續設備屏幕上顯示的指示選擇座位和列印登機牌。

❾ 國航有哪些型號的飛機

波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區的首架787-9。現在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機，歡迎你也來說說自己與這些「第一」的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。

▽以下信息為小編整理

按照機型順序排序

如有錯誤或缺失

歡迎指正▽

註：中國國際航空股份有限公司於1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的「第一架」均為國航成立後的獲得的「第一架」型號飛機或該型號生產序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組後其他航空公司接收的首架機。

1737系列

型號737-2T4(A)

工廠編號23272

生產線號1903

注冊號B-2506

艙位

首飛時間1985年3月1日

接收時間1988年1月1日

退服時間1995年4月28日

移交/出售1995年4月轉交長城航空

機齡 31

狀態 服役中

發動機 2*PW JT8D-9A

備注 1985年3月25日交付CAAC
作者

Daryl Chapman

圖片來源

https://www.flickr.com/photos/darylchapman/3147432558

轉交給長城航空後，這架飛機依然保留著國航的腰線

作者

JetPix

圖片來源

http://www.airliners.net/photo/Air-Great-Wall/Boeing-737-2T4-Adv/0193513/L

離開長城航空之後，這架飛機又穿上了東方航空的衣服

作者

K.H. Ng – HKAEC

圖片來源

http://www.airliners.net/photo/China-Eastern-Airlines/Boeing-737-2T4-Adv/0462853/L/&sid=

從東航退役之後，他的使命就變成了一架貨機。這時，他出現在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標識

作者

Peter Marianic

圖片來源

http://www.airliners.net/photo/Blue-Dart-Aviation/Boeing-737-2T4-Adv/0636488/L/&sid=

2004年換上Blue Dart Aviation的塗裝，這是在加拿大哈利法克斯市

作者

Doug gould

圖片來源

http://www.airliners.net/photo/Blue-Dart-Aviation/Boeing-737-2T4-Adv/0696911/L/&sid=

2013年，這架古老的飛機又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。

作者

Samuel WKF

圖片來源

http://www.airliners.net/photo/Transair/Boeing-737-2T4C-Adv/2364025/L/&sid=

型號 737-3J6

工廠編號23302

生產線號1224

注冊號B-2531

艙位F8Y120

首飛時間1986年4月16日

接收時間1988年1月1日

退服時間2008年9月10日

移交/出售2008年9月10日轉交safi航空

機齡 29.9

狀態 儲存

發動機 2*CFM56-3B1

備注 1986年5月15日交付CAAC

❿ 國航與民航有什麼不同

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以「使用」航空器界定了它和航空製造業的界限，用「非軍事等性質」表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。《國內投資民用航空業規定（試行）》已於2005年8月15日起正式實施。

國航是一家航空公司，而民航是整個民用航空業。

(10)國航飛機年限擴展閱讀：

民用航空概念定義

民用航空，是指使用各類航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的所有的航空活動。

1. 民用航空是航空活動的一部分

2. 「使用」航空器界定了它和航空製造業的界限

3. 它和軍事航空等國家航空活動不同

民用航空基本簡介

20世紀50年代以來，民用航空的服務范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經濟部門。商業航空的發展主要表現在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布於世界各大洲。由於快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優點，商業航空在交通運輸結構中佔有獨特的地位，它促進了國內和國際貿易、旅遊和各種交往活動的發展，使在短期內開發邊遠地區成為可能。

通用航空在工、農業方面的服務主要有航空攝影測量、航空物理探礦、播種、施肥、噴灑農葯和空中護林等。它具有工作質量高、節省時間和人力的突出優點。直升機在為近海石油勘探服務和空中起重作業中也具有獨特的作用。在一些航空發達的國家，通用航空的主要組成部分是政府機構和企業的公務飛行和通勤飛行。這是由於航空公司的定期航線不能滿足這種分散的、定期和不定期的需要而興起的飛行。此外，通用航空還包括個人的娛樂飛行、體育表演和競賽飛行。

民用航空的基本要求是安全可靠，對商業航空的客運和通用航空的通勤、公務飛行來說，還要求准時和舒適。

參考資料：民用航空-網路中國國際航空股份有限公司-網路