蘇州黃標車認定年限

㈠ 黃標車報廢年限是按車輛出廠還是登記日期

是從你辦理了落戶登記日期開始算的，否則有些積壓車，買到手就要報廢了。

㈡ 購車多少年限屬黃標車

為落實環境保護部辦公廳環辦[2009]104號《關於落實汽車以舊換新政策，鼓勵黃標車提前報廢的通知》和《湘潭市汽車以舊換新工作實施方案》的文件精神。「黃標車「的認定由車主提出申請，定期在汽車年檢線上進行檢測。其主要程序為：1、車主持機動車行駛證和《機動車以舊換新補貼資金申請表》（以下簡稱「申請表」）到「黃標車」認定辦公室提出申請。2、「黃標車」認定辦公室根據車主的申請，根據集中、統一的原則，安排汽車檢測的具體時間和地點並告知申請「黃標車」認定的車主。3、申請「黃標車」認定的車主根據「黃標車」認定辦公室規定的檢測時間到定點的年檢線上進行檢測，檢測只收取尾氣檢測費用，檢測線人員不得以任何原因拒檢。4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設備對申請「黃標車」認定的汽車進行檢測，做好登記工作，並在機動車排污檢測證上記錄相關的檢測數據並簽名。5、車主持行駛證、機動車排污檢測證及「申請表」到「黃標車」認定辦公室進行查詢認定。「黃標車」認定辦公室工作人員依據《機動車環保檢驗合格標志管理規定》所確定的判定方法進行認定。6、「黃標車」認定辦公室工作人員將認定結果標注在 「申請表」的相應位置，並加蓋環保部門審核意見專用章。7、「黃標車」認定辦公室工作人員對認定車輛進行登記記錄。

㈢ 黃標車是多少年年限的屬於黃標車

根據燃料種類和汽車類型而定。

黃標車具體有以下七類車輛：

一是2000年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的小微型載客汽車和微型貨車。

二是2001年10月1日前登記注冊的，燃料種為汽油或燃氣的輕型貨車。

三是2003年7月1日前登記注冊，燃料為汽油的重中型載貨汽車和大中型載客汽車。

四是2001年9月1日前登記注冊，燃料為燃氣的中重型載貨汽車和中大型載客汽車。

五是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微小型載客汽車。

六是2009年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微輕型載貨汽車。

七是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的重中型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。

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黃標車的危害：

排放物危害人體 帶來「陰霾」天氣

汽車排放的污染物主要有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，達到一定濃度時，就會危害人體健康。黃標車由於出廠技術性能低、使用年限長、維修保養差等原因。

尤其是其污染物排放值相對較高，並且污染物都是近地面排放，處於人群的呼吸地帶位置，因而對人體健康，特別是呼吸道有較大危害。

此外，它們還將對大氣環境的影響。據統計，1輛黃標車的污染物排放量相當於28輛國Ⅳ車的排放量，僅占汽車總量10%的黃標車的氮氧化物排放量佔到了機動車氮氧化物排放總量的60%以上。

㈣ 怎樣判定黃標車

定義黃標車有以下7個標准：

1. 2000年7月1日前登記注冊 燃料種類為汽油或燃氣的微/小型載客汽車和微型貨車

2. 2001年10月1日前登記注冊 燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車

3. 2003年7月1日前登記注冊 燃料種類為汽油的重中型載貨汽車(含半掛牽引車)和大中型載客汽車

4. 2001年9月1日前登記注冊 燃料種類為燃氣的重中型載貨汽車(含半掛牽引車)和大中型載客汽車

5. 2008年7月1日前登記注冊 燃料種類為柴油的微/小型載客汽車

6. 2009年7月1日前登記注冊 燃料種類為柴油的微/輕型載貨汽車

7. 2008年7月1日前登記注冊 燃料種類為柴油的重中型載貨汽車(含半掛牽引車)和大中型載客汽車

拓展資料：

黃標車

• 是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標車的排放量分別相當於5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。

• 這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。

• 在地方，"黃標車"是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

• 2013年1月，由於空氣污染問題，全國各地相繼出台了淘汰黃標車的方案措施。

• 2015年12月20日起，北京 全天禁止黃標車在本市行政區域內行駛。北京市環保局、市交通委、市公安局交管局日前聯合發布了相關通告。

㈤ 多少年的車屬於黃標車

粗略的區分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執行機動車國I排放標准，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車進入二環。

資料來源：網路 黃標車

㈥ 黃標車是什麼車黃標車報廢年限幾年

黃標車是粘貼黃色環保標志的車 具體有一個判斷標准 看看這個圖就知道了。

㈦ 車輛黃標是根據年限嗎

「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，版或未達到國Ⅲ排放權標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標准。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。

㈧ 黃標車的界定

黃標車是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車，因環保標志是黃色的而得名。我國是從2000年7月1日開始執行國Ⅰ排放標準的。「黃標車」油耗比「綠標車」高30%，污染物排放量是現行國Ⅲ排放標準的14倍。

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申請認定

1、車主持機動車行駛證和《機動車以舊換新補貼資金申請表》（以下簡稱「申請表」）到「黃標車」認定辦公室提出申請。

2、「黃標車」認定辦公室根據車主的申請，根據集中、統一的原則，安排汽車檢測的具體時間和地點並告知申請「黃標車」認定的車主。

3、申請「黃標車」認定的車主根據「黃標車」認定辦公室規定的檢測時間到定點的年檢線上進行檢測，檢測只收取尾氣檢測費用，檢測線人員不得以任何原因拒檢。

4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設備對申請「黃標車」認定的汽車進行檢測，做好登記工作，並在機動車排污檢測證上記錄相關的檢測數據並簽名。

5、車主持行駛證、機動車排污檢測證及「申請表」到「黃標車」認定辦公室進行查詢認定。「黃標車」認定辦公室工作人員依據《機動車環保檢驗合格標志管理規定》所確定的判定方法進行認定。

6、「黃標車」認定辦公室工作人員將認定結果標注在 「申請表」的相應位置，並加蓋環保部門審核意見專用章。

7、「黃標車」認定辦公室工作人員對認定車輛進行登記記錄。

㈨ 黃標車的認定標准

黃標車的認定標准：尾氣超標，不能達到國標4級。

㈩ 黃標車判定是按出廠日期還是行駛證日期

一：黃標山判定是按出廠日期， 粗略的區分就是，國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬於黃標車。
二： 1999年起，北京開始執行機動車國I排放標准，在此之前購買的車輛基本都屬於黃標車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車進入二環。
三：黃標車的認證：
1、車主持機動車行駛證和《機動車以舊換新補貼資金申請表》(以下簡稱「申請表」)到「黃標車」認定辦公室提出申請。

2、「黃標車」認定辦公室根據車主的申請，根據集中、統一的原則，安排汽車檢測的具體時間和地點並告知申請「黃標車」認定的車主。

3、申請「黃標車」認定的車主根據「黃標車」認定辦公室規定的檢測時間到定點的年檢線上進行檢測，檢測只收取尾氣檢測費用，檢測線人員不得以任何原因拒檢。

4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設備對申請「黃標車」認定的汽車進行檢測，做好登記工作，並在機動車排污檢測證上記錄相關的檢測數據並簽名。

5、車主持行駛證、機動車排污檢測證及「申請表」到「黃標車」認定辦公室進行查詢認定。「黃標車」認定辦公室工作人員依據《機動車環保檢驗合格標志管理規定》所確定的判定方法進行認定。

6、「黃標車」認定辦公室工作人員將認定結果標注在 「申請表」的相應位置，並加蓋環保部門審核意見專用章。

7、「黃標車」認定辦公室工作人員對認定車輛進行登記記錄。