ism臨時證書有效期

① 信用證條款翻譯！

3. CERTIFICATE OF ORIGIN ISSUED AND ATTESTED BY C.C.P.I.T. STATING THE NAME OF THE MANUFACTURERS OR PRODUCERS AND THAT GOODS EXPORTED ARE WHOLLY OF DOMESTIC ORIGIN OR IF OTHERWISE THE EXPORTER SHOULD ISSUE A DECLARATION IN THE FOLLOWING FORM AND APPENDED TO THE CERTIFICATE OF ORIGIN DULY LEGALIZED EITHER BY NOTARY PUBLIC OR C.C.P.I.T.
NAME OF SUPPLIER/MANUFACTURER
THE UNDERSIGNED..........
DOES HEREBY DECLARE ON BEHALF OF THE ABOVE NAMED
SUPPLIER/MANUFACTURER THAT CERTAIN PARTS OR COMPONENETS OF THE GOODS DESCRIBED IN THE ATTACHED CERTIFICATE OF ORIGIN ARE THE PRODUCTS OF SUCH COUNTRY OR COUNTRIES OTHERTHAN THE COUNTRY NAMED THEREIN AS SPECIFICALLY INDICATED HEREUNDER: COUNTRY OF ORIGIN PERCENTAGE O VALUE OF PARTS OR COMPONENTS RELATIVE TO TOTAL SHIPMENT
1............. 2................ 3..........
DATED ON THE DAY OF 2007
SWORN TO BEFORE ME THIS DAY OF 2007
SIGNATURE.
3.需要指定廠商或者國內原產地供應商出具由CCPIT簽署的原產地證書，否則出口商需要出具由公證機構或CCPIT出具的原產地合法證明。
名稱供應商/製造
有效簽字
除非特此聲明，上述名稱含義不變
供應商/廠商在原產地證書的附件中對於貨物中零件或構件的描述是根據國家標准或其他國家專用名稱要求的。要求 國家或者原產地生產的部件或組件的比例。
1 … … 2 ................ 3 ..........
日期 2007年某日
簽字。

4. A CERTIFICATE ISSUED AND SIGNED BY THE OWNER, AGENT CAPTAIN OR COMPANY OF THE VESSEL APPENDED TO B/LADING AND NOTARIZED OR LEGALIZED BY C.C.P.I.T. STATING:
1. NAME OF VESSEL/PREVIOUS NAME...
2. NATIONALITY OF VESSEL.
3. OWNER OF VESSEL.
4.VESSEL WILL CALL AT OR PASS THRU FOLLOWING PORTS/ENROUTE TO SAUDI ARABIA:
1........... 2........... 3.......... 4......... (PLS LIST PORTS)
THE UNDERSIGNED (THE OWNER, AGENT, CAPTAIN OR COMPANY OF VESSIL)ACCORDINGLY DECLARES THAT THE INFORMATION PROVIDED (IN RESPONSES 1 TO 4) ABOVE IS CORECT AND COMPLETE AND THAT THE VESEL SHAL NOT CALL AT OR ANCHOR ON ANY OTHER PORTS OTHER THAN THE MENTIONED ABOVE ENROUTE TO SAUDI ARABIA.
WRITTEN ON THE DAY OF 2007
SWORN TO BEFORE ME ON THE DAY OF 2007
NOTARY OR C.C.P.I.T. SIGNATURE OF VESSELS
SEAL AND SIGNATURE AGENT, OWNER, CAPTAIN OR CO
NOTE: THIS CERTIFICATE IS NOT REQIRED IF SHIPMENT IS EFFECTED THRU N.S.C.S.A/U.A.S.C.
4 。需要由船東、船長代理人或者船公司出具簽發的提單並且得到CCPIT確認的合法證明
1 。當前船名/曾經用過的船名
2 。船隻國籍
3 。船東
4.。船舶掛靠或者途徑的如下的港口開往沙烏地阿拉伯：
1 ........... 2 ........... 3 .......... 4 ......... （請列明港口順序）
船東，代理人，船長或船公司簽字認可宣布提供的資料（回應1至4 ）項是正確的，並確認船舶將在開往沙烏地阿拉伯過程不會掛靠或者拋錨沒有在前面提及港口和錨地。
簽字
印章和簽字的代理人，船舶所有人，船長或船公司代理人

5. FOR SHIPMENT ON VESSEL OF 500 GROSS TONNAGE AND ABOVE, A DOC ISSUED BY THE VESSEL'S OWNER, AGENT OR CO. STATING: '' AS REQUIRED BY THE 1974 SOLAS CONVENTION AS AMENDED, THE VESSEL OWNER OR OPERATOR IS HOLDING A CURRENT DOC OF COMPLIANCE AND THAT THE VESSEL WAS ISSUED A SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE STARING THAT THE VESSEL'S OWNER AND SHIPBOARD MANAGEMENT OPERATE AS PER THE ISM CODE. ''
IF THE VESSEL IS BELOW 500 GROSS TONNAGE , A DOC ISSUED BY THE VESSEL'S OWNER, AGENT OR CO. STATING: '' THE VESSEL IS BELOW 500 GROSS TONNAGE.''

5 。裝運船隻在500總噸及以上， 船舶的船東，代理人或公司需要簽署DOC（符合聲明） 表明船隻是符合： ''由1974年海上人命安全公約修正案「的，船東或管理公司擁有有效的符合聲明證書和安全管理證書。並且船東和管理公司是擁有ISM國際管理體系標準的公司。
如果該船是低於500總噸， doc簽發船舶的船東，代理人或公司說明： ''船小於500總噸。

6. PACKING LIST.
裝箱單
問題補充：2. FULL SET CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING MADE OUT TO THE ORDER
OF NATIONAL COMMERCIAL BANK,JEDDAH
MARKED FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION AND MUST BEAR OUR L/C
NUMBER AND NOTIFY APPLICANT (COMPLETE NAME AND ADDRESS AS GIVE
IN THE L/C).
由吉達商業引航出具全套清潔提單並標明運費已經付至目的地並告知我們信用證號和信用證上完整的地址和姓名。
NOTE: B/L MUST CERTIFY THAT THE CARRYING VESSEL IS NOT OVER 15
YEARS OF AGE AT THE TIME OF LOADING OTHERWISE VESSEL MUST HAVE A
VALID CERTIFICATE FOR CARGO GEAR AND TACKLE ISSUED BY ONE OF THE
FOLLOWING SOCIETIES APROVED BY THE GOVERNMENT OF SAUDI ARABIA
AND COPY OF SAME MUST ACCOMPANY ORIGINAL DOCUMENTS:
注意：提單必須標明承運的船隻船齡沒有超過15年，否則船舶需要提供由沙烏地阿拉伯政府簽署的裝貨設備吊桿器具工況的有效證明。如下船級社出具的證明有效可以認可：
1.AMERICAN BUREAU OF SHIPPING 2.BUREAU VERITAS.
美國船級社
3.DETNORSK VERITAS. 4.GERMANISHER LLOYDS
3．挪威船級社 4.德國船級社
5.LLOYDS REGISTER OF SHIPPING
5. 勞氏船級社
6.NIPPON KAIJI KYOKAI
日本船級社.
7.REGISTRO ITALIANO HAVALE (RINA)
義大利船級社
8.POLSKI REHESTR STSTKOW (P.R.)
波蘭船級社
9.KOREAN REGISTER OF SHIPPING (K.R.)
韓國船級社
10.HELIENIC REGISTER OF SHIPPINS (H.R.)
希臘船級社

NOTE: B/L MUST INDICATE NAME, ADDRESS AND TEL NO. OF THE CARRYING
VESSELS AGENT AT THE PORT OF DISCHARGE.
注意：提單需要標明姓名、地址和卸貨港代理的電話

② ISM證書是什麼

ISM CODE：國際船舶安全營運和防止污染管理規則（國際安全管理規則）ISM證書由船級社頒發的，用於船舶運營的證書。

③ 我的PMP證書快過期了，有沒有人知道怎麼續期啊

PMP續期需提供：

1、至少60個PDU。

2、保證繼續遵守PMI的職業道德標准。

3、向PMI繳納美元，作為下一周期的管理費用。

通過這種方式PMP證書有效期可一直延續下去，不用重新參加PMP考試。獲得PDU有以下六種方式：

6種PDU申報類型被劃分為兩類：教育類和專業發展類；

教育類 (沒有PDU申報數量的限制)

A. 由PMI注冊的教育培訓機構(R.E.P)或PMI中國社區提供的課程和活動

B. 非PMI注冊的教育培訓機構(R.E.P)或非PMI中國社區提供的課程和活動

C. 自學 （每三年周期最多可申報30個PDU）

專業發展類(D/E/F三類加起來，每三年周期最多可申報45個PDU)

D. 創建新的項目管理知識

E. 志願者服務

F. 項目管理實踐經驗（每年最多5個PDU，每三年最多15個PDU）

(3)ism臨時證書有效期擴展閱讀：

如果PDU已經累積滿60個，可以自行登錄PMI網站繳納150美金進行續證操作

但是個人自行在PMI網站續證，存在以下風險：

1、PMI網站只支持雙幣信用卡付費，對於不用信用卡的人士來說，是比較麻煩的

2、新的證書是從美國平郵寄過來的，而不是快遞，寄件成功率不到20%，所以很多PMP人士在續證後，不能及時收到證書，甚至丟失，需要聯系PMI，重新郵寄，速度很慢。

3、PMI網站續證後，不能提供發票。

參考資料來源：網路-PDU

參考資料來源：網路-PMP證書

④ ism美國供應鏈管理協會的那個證書含金量怎麼樣適合採購管理學嗎

目前采購認證中,國際上的證書有以下幾種:

1. CIPS(英國皇家采購與供應學會)

2.CPM ( ISM--美國供應鏈協會的認證項目)

3.ITC (ITC--聯合國貿發組織)

4.CIP(PMAC--加拿大采購管理協會)

5.CPPM

各個認證培訓基本上圍繞市場分析,供應商選擇,采購談判,合同管理,物流分撥,績效考評這么幾個重點進行,但是相互之間還是有較大的區分. 通常需要從該認證的歷史長短,知名度,學員的構成和規模,考試的嚴謹程度,是否具備自有的教學體系和教材,等幾個方面來判斷選擇.

其中1,2項屬於國際知名的證書, ITC稍遜, CIP(PMAC)和CPPM再次之.
CPM是美國的項目,課程體系比較完備, 缺點一是費用過高, 大約1.5萬, 由於版權等原因, 其學習資料的引進漢化一直是問題, 雙語考試也是一個障礙. 另外,由於一直沒有在國內舉辦過師資培訓班, 講師對該體系的了解尚不夠全面. 而且, 考試採用的是全篇選擇題的方式, 大家知道, 采購過程中存在很多需要平衡考慮的主觀因素, 最終的決策判斷和實施, 不是選擇題給出的簡單的對錯\勾叉那麼絕對化, 這點在企業實際工作的熱年是體會最深的, 這也是CPM 的不足之處. 當然, 以上均與美國人一貫以我為主的風格有關, 國內的培訓機構也是徒呼奈何.

⑤ 約旦的LC條款中讓提供ISPS證書和ISM證書,具體是什麼樣的有哪位知道！

《國際船舶與港口設施保安規則》(ISPS)，於2004年7月1日開始生效，涉及簽署《國際海上人命保安公約》的所有148個船旗國，適用於98%以上的世界商船。
ISM CODE：國際船舶安全營運和防止污染管理規則（國際安全管理規則）ISM證書由船級社頒發的，用於船舶運營的證書。

⑥ 什麼是ISM規則

ISM是「International Safety Management」的英文縮寫。ISM規則英文全稱是「the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention」，中文全稱是《國際船舶安全營運和防止污染管理規則》。它是由國際海事組織（IMO）第十八屆大會通過，自1998年7月1日起開始實施，自2002年7月1日起全面實施的國際海事規則。我國作為國際海事組織成員國，由國家海事局代表國家接受該規則，並將該規則納入國內海事法規體系。

ISM規則的目標是要求船公司建立安全管理體系，保證海上安全，防止人員傷亡，避免對環境，特別是對海洋環境和對財產造成破壞。如果船公司建立了安全管理體系並予以實施，在通過認證，國家海事局將頒發DOC證書。

然而在實際工作中，建立和實施安全管理體系是一項要求很高的工作，需要花費很多精力和人力。根據我們的經驗，如果不用信息化手段，僅僅靠人本身，無法保證體系的有效運行。向你推薦北京環太中科研發的產品。我們公司用過他們的產品，我們覺得，這套產品很具有獨創性。比如體系這塊，他們的產品不僅可以管理體系文件，而且可以將體系文件和機務、海務工作結合在一起。在你進行機務海務工作的同時，也就運行了程序文件，而且留有程序運行記錄，外審檢查時把記錄給他們看看就可以了。
這些產品功能非常齊全，基本涵蓋了船公司的業務。這套產品名稱是QMSBuilder、ShipManager、MasterMate。他們產品也可以根據企業的特點進行二次開發，好像價格也不貴。
QMSBuilder：也稱安全管理體系構建系統，可以建立組織結構、流程，可以輸入、管理、檢索、維護、發布體系文件。體系文件發布到ShipManager、MasterMate。
ShipManager：也稱岸基船舶管理系統，是船公司用的，可以檢索或查閱體系文件。除體系方面功能外，大部分業務數據，包括設備、備件、物料、潤料、維修保養、航海日誌輪機日誌等等，由船上輸入更新，然後通過無線互聯網發到公司，公司主要是監控並通過流程向船上發指示。
MasterMate，也稱船舶業務管理系統，這套軟體安裝在船上，船上船員可以檢索或查閱體系文件。除體系方面功能外，船員還可以輸入業務數據，如設備、備件、物料、潤料、維修保養、航海日誌輪機日誌等等。然後通過無線互聯網發到公司所安裝的ShipManager中。

⑦ 船舶安全管理證書中間審核3年過期沒有

3年的中間審核不算過期的。ism證書 有效期5年，在中間的一次中間審核前後三個月都可以申請審核的。

⑧ ISM規則的總則

1.1 定義
以下定義適用於本規則的A和B兩部分。
1.1.1 「國際安全管理（ISM）規則」系指由國際海事組織大會通過的，並可由該組織予以修正的「國際船舶安全營運和防止污染管理規則」。
1.1.2 「公司」系指船舶所有人，或已承擔船舶所有人的船舶營運責任並在承擔此種責任時同意承擔本規則規定的所有責任和義務的任何組織或法人，如管理人或光船承租人。
1.1.3 「主管機關」系指船旗國政府。
1.1.4 「安全管理體系」系指能使公司人員有效實施公司安全和環境保護方針的結構化和文件化的體系。
1.1.5 「符合證明」系指簽發給符合本規則要求的公司的文件。
1.1.6 「安全管理證書」系指簽發給船舶，表明其公司和船上管理已按照認可的安全管理體系運作的文件。
1.1.7 「客觀證據」系指通過觀察、衡量或測試獲得並能被證實的有關安全或安全管理體系要素存在和實施的量或質的信息、記錄或事實聲明。
1.1.8 「評述」系指在安全管理審核過程中做出的並由客觀證據證實的事實聲明。
1.1.9 「不符合規定情況」系指客觀證據表明不滿足某一具體規定要求的可見情況。
1.1.10 「重大不符合規定情況」系指對人員或船舶安全構成嚴重威脅或對環境構成嚴重危險，並需要立即採取糾正措施的可辨別的背離，或未能有效和系統地實施本規則的要求。
1.1.11 「周年日」系指對應於有關文件或證書有效期屆滿之日的每一年中的該月該日。
1.1.12 「公約」系指經修正的1974年國際海上人命安全公約。
1.2 目標
1.2.1 本規則的目標是保證海上安全，防止人員傷亡，避免對環境，特別是對海洋環境造成損害以及對財產造成損失。
1.2.2 公司的安全管理目標應當包括：
.1 提供船舶營運的安全做法和安全工作環境；
.2 針對已認定的所有風險制定防範措施；以及
.3 不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環境保護方面的應急准備。
1.2.3 安全管理體系應當保證：
.1 符合強制性規定及規則；
.2 對國際海事組織、主管機關、船級社和海運行業組織所建議的適用的規則、指南和標准予以考慮。
1.3 適用范圍
本規則的要求可適用於所有船舶。
1.4 安全管理體系的功能要求
每個公司均應建立、實施並保持包括以下功能要求的安全管理體系：
.1 安全和環境保護方針；
.2 確保船舶的安全營運和環境保護符合國際和船旗國有關立法的須知和程序；
.3 船、岸人員的許可權和相互間的聯系渠道；
.4 事故和不符合規定情況的報告程序；
.5 對緊急情況的准備和反應程序；以及
.6 內部審核和管理復查程序。