07年限量版雅閣

『壹』 請問07年的雅閣能賣多少錢

您好！河北市場上2007年雅閣05款 2.4AT 標准版 自動擋 市場價格在17.00萬左右

二手雅閣相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/yage/

『貳』 07年雅閣值多少

07年車大概在8W左右，具體看車況了。看車首先看現在咱們車的價位（現在車的價位 ），之後看幾年車，然後是公里數，接著是車輛外觀看有無鈑金或者噴漆過，因為鈑金修的話能看到痕跡，噴漆漆色調不好的話和原車顏色對比很明顯的。建議你如果真想賣的話多問幾家2手車店，不過行業也有行業規矩，基本上價格都是在一個價位，所以多也不會多太多，貨比三家么，當然是最高的在賣，不過參考價位8W左右。07年的應該是7代雅閣里最後幾批車了把，車的技術都很成熟的，而且是挺經典的車，建議沒大的事故或者進水什麼的問題還繼續使用。挺不錯的車，基本上能開25W公里 10年 沒什麼問題。如果有疑問的話歡迎追加提問

『叄』 買輛07款二手雅閣怎樣

買二手車既要考慮價格，又要考慮質量，既要考慮其使用情況，又要考慮報廢期限。當你選擇二手車時，除必須查明來源、手續外，一定要嚴格檢查其內在質量。專家提醒，為了買到一輛安全可靠的汽車，必須注意以下方面
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米車網，一家集線上線下服務於一體的二手車一站式服務平台，業務涉及車輛交易、售後服務、金融貸款等。米車網致力於構建安全省心、方便無憂的全方位二手車交易平台，經過多年努力，目前已成為國內首傢具備售後服務保障的二手車第三方交易平台。

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『肆』 07年的本田雅閣現在值多少錢沒磕沒碰過的，

根據你給地信息.比能給你明確的價格...不過10-12萬應該差不多

『伍』 07年雅閣現在能值多少錢2.0和2.4

您好：關於您咨詢的問題，目前在北京地區，二手車交易市場2007年雅閣2.0L手動基本型和自動基本型收購價格分別大概在7萬元和8萬元左右，2.4L自動基本型收購價格大概在8.6萬元左右。

『陸』 廣本雅閣2007款報價

07款的雅閣現在已經全部停產，基本上是沒有庫存車了，基本報價如下
車型
廠商指導價
07款
2.0MT
普通版(停產)
19.98萬
07款
2.0MT
普通精典版(停產)
19.98萬
07款
2.0AT
標准精典版(停產)
20.98萬
07款
2.0AT
標准版(停產)
20.98萬
07款
2.0AT
舒適版(停產)
21.98萬
07款
2.0AT
舒適精典版(停產)
21.98萬
07款
2.4AT
舒適精典版(停產)
23.98萬
07款
2.4AT
舒適版(停產)
23.98萬
07款
2.4AT
豪華精典版(停產)
25.68萬
07款
2.4AT
豪華版(停產)
25.68萬
07款
3.0AT
豪華精典版(停產)
29.98萬
07款
3.0AT
豪華版(停產)
29.98萬

『柒』 本田雅閣2007年二手車價格

如今的雅閣最低配約在18萬，你提供的車7年車齡（每年約掉價8%)和20萬公里左右，考慮車況好壞，你這個車價值在9-11萬，浮動值由車況決定。

『捌』 雅閣6代、7代、8代、9代分別是哪一年的款

雅閣6代是1997-2002年款。

雅閣7代是2003-2007年款。

雅閣8代是2008-2012年款。

雅閣9代是2013-2016年款。

雅閣（Accord）作為本田「創新」精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代並不斷進化，並贏得超過150萬中國車主的信賴。

(8)07年限量版雅閣擴展閱讀

關於雅閣

雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda「地球夢科技」車型——廣汽本田第九代雅閣登場。

在消除高速過彎時接地面積變化方面，米其林在PSS上採用了可變接地面積技術 ，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。

『玖』 2007款的本田雅閣是第幾代

第七代。

本田雅閣配置上也是配備有胎壓監測、ESP、車道保持、兩種駕駛模式、坡道輔助等等。而動力部分則是1.5T與CVT變速箱的組合，並且還有混合動力的加入，本田新雅閣2.0極速200KM/H左右，0-100加速時間是11秒左右。

其1.5T的渦輪發動機最大輸出為177匹馬力以及194匹馬力，綜合油耗為6L上下。而混合動力版本則是搭載著2.0L的自吸發動機以及電動機的組合，最大輸出146馬力，綜合油耗僅為4.2L。

(9)07年限量版雅閣擴展閱讀：

注意事項：

1、處在磨合期的汽車，最好避免高速行駛。據資料顯示，新車在磨合期內速度最好控制在40-70公里/時內，不能以過高的速度行駛。

2、在行駛的過程中，還需要注意發動機轉速表和速度表，確保發動機轉速和車速都不要過高。一般情況下，磨合期的發動機的最高轉速值建議保持在2000-4000轉/分。

3、切忌時常緊急制動。這點與剎車系統磨合息息相關，也會影響到汽車日後的安全性。不管是新車還是老車，緊急制動可以避免的話就盡量避免，因為每一次緊急制動都會給剎車系統帶來強大的負荷，不僅對剎車系統有損害，而且還增加了危險性。

4、自動擋車在行駛中切忌推入P擋。在從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時，一定要等車輛停穩後再做操作。

『拾』 07款本田雅閣性能怎麼樣

07款雅閣採用具有世界領先技術的i-VTEC和VTEC發動機，集高動力、低油耗的優異性能於一身。卓越的i-VTEC發動機結合了HONDA先進的VTEC(可變氣門正時及升程電子控制)技術和發動機在不同轉速區域連續調控配氣相位的VTC技術，具有強大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。通過ECU電子控制單元，控制進排氣門的開啟和關閉，使發動機的燃燒狀態保持最佳，從而實現了高功率輸出、低燃油消耗和清潔排放的理想平衡。

2.4Li-VTEC發動機通過對進、排氣系統的改進，提高了空氣流動率，使排氣效率得到優化，噴油效率得以提高。在2.4Li-VTEC和3.0L V6 VTEC車型上，07款雅閣還應用了精準的DBW(Drive By Wire)——線控油門驅動裝置(電子油門)。DBW系統改變傳統形式，通過感測器來檢測油門踏板位置，經過ECU判斷，進行最佳的控制，實現了車輛平順的起步加速和強勁的高速行駛，還大大提高了燃油經濟性。同時集成的定速巡航功能也讓駕駛更加輕松。

緊湊化設計的5速自動變速器將換擋沖擊降到最低，實現了燃油經濟性和高效率的統一，並採用新的零件設計標准，提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外，專為滿足用戶的多元化需求而設計了5速手動變速器，帶來純粹的駕駛樂趣。

懸掛系統繼承了雅閣成熟高水準的技術，無論是雙橫臂獨立前懸掛，還是五連桿雙橫臂獨立後懸掛都為實現多樣的駕駛樂趣和舒適的乘坐體驗作出了貢獻。

流暢的整車造型以及高效率防噪技術的應用，使07款雅閣具有出色的空氣動力學性能和NVH性能。

在動力、操控和諧統一的同時，07款雅閣也致力追求與自然的和諧相處。先進的發動機技術帶來了極佳的燃油經濟性，90km/h等速行駛百公里油耗僅為7.1L(2.4L i-VTEC)，同時排放也達到領先水平。