平均賣車年限

1. 想買個二手車多少里程和多少年限比較合適呢

年限在5年內為宜，現在環保法規升級較快，年審標准較嚴。如果新車市值在20萬以內，那麼里程數在5萬公里之內為宜；如果新車市值在20萬—70萬之間，那麼里程數在10萬公里以內的性能也還可以。有些車還要依據特定情況來確定，另外如果是跑車或者SUV應當盡可能購買里程數較低的，因為這兩類車型本已較為耗油，里程數一長性能衰退得很厲害。
選購二手車不止要看里程和年限。為了買到更經濟的二手車，還需要關注以下方面：
1. 看品牌看車型，這里的車型指車輛的型號。有的品牌維修方便，配件多還便宜，那麼購買這種二手車後期方便。
2. 看新車的價格降幅，如果新車的價格比較堅挺，價格下降的幅度比較慢的車，其二手車的保值率就高。
3. 落差」最大的則是那些「次新車"，即車主購車在1~3年左右的車型，它們包含了可以超過15%的年降價貶值和正常折舊。
4. 車主急需用錢需要賣車的，特別是車剛買，只跑了幾千公里的，這種屬於撿漏。
購買二手車有一條潛規則：就是可遇而不可求。一定要多轉、多看；才能買到好車。如果自己接觸車輛比較少的話，可以邀請內行的朋友一起去；另外購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。希望得到你的採納，謝謝

2. 汽車一般的壽命是多少年

普通轎車的壽命是60萬公里，達到60萬公里國家將引導報廢。

拓展資料：

一、根據最新《機動車強制報廢標准規定》第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，主要分類方式如下：

1、小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
2、小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
3、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
4、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米。

二、汽車使用壽命分為三種：技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。

1、技術使用壽命就是指一輛汽車的生產製造工藝以及所用到的技術可以支撐這輛車行駛的壽命

2、經濟適用壽命是指一輛車使用最劃算的時間段，過了這段時間維修保養費用等等會導致使用成本的增高。

3、合理使用壽命是要從大局出發來看的，比如現在你的車「黃標」了，所謂黃標車不是黃 牌車，黃牌車主要指得是2噸以上的大車，或者客車，也包含12座以上的麵包車，因為他們掛的是黃色的車牌，所以叫黃牌車，而黃標車則不是這樣的，黃標車是高污染排放車輛的縮稱呼。

3. 車平均多少年更換求大神幫助

希望對你有幫助：） 從年限看，非營運的9座以下汽車正常使用年限為15年，如上面讀者詢問的私家汽車就屬於這種類型。 非營運9座以上汽車、旅遊客車、貨車的使用年限為10年。 微型貨車(含越野型)、帶拖掛的汽車、礦山作業專用車、出租小轎車(排量1.0升以上)的使用年限為8年。 排氣量小於1升的出租小轎車使用年限為6年；輕型出租汽車、7座(含7座)以下的旅行出租汽車使用年限為5年。 從行駛里程看，轎車、特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)累計行駛50萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里，必須報廢。重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里，輕、微型貨車(含越野型)、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，必須報廢。 現在再看上面那位讀者的問題，他的車平常只是家用，沒有營運，目前使用了8年，按規定還可以開7年，所以是可以按市場價正常轉讓的。 另外，車管所這位負責人說，達到報廢年限後，車主還想繼續使用的，非營運的9座以下私人或單位的汽車不需要特別審批，其他車輛都必須要報車管所審批，而且必須要增加年審次數。若連續三次審驗不合格，車管所對該車的行駛證、牌照予以注銷。例如家用轎車滿15年，從第16年起每年定期檢驗兩次。達到20年時，從第21年起每年定期檢驗4次。貨車、客車10年使用期滿後，再延期最長不能超過10年。出租汽車營運滿8年後，最多再延長4年，就不能再延期。

4. 賣車怎麼評估

一、舉例子：
一輛新車買的時候10萬元
用了4年再賣掉應該值多少錢。
首先你要看現在這車市場價是多少錢。比如跌價的，降到了8萬。那麼超過8萬，別人肯定去買新的。
其次是折舊要減去。比如這車能用10年按照現在的價格，用了4年，並且沒有事故。平均每年折8000.4年就是3萬2沒了。
那麼這車就剩下8-32000=48000
外加你賣的時候是否已經做過大保養。沒做的話，再減去個1000。
那就是47000
以此類推，根據這車的總體評價，受歡迎層度在47000這個價格上，還有加或減。
二、評估時應注意：
第一：首先看年限，第二：看車況和發動機。第三：審查外觀，與車漆是不是原車漆，怎樣看是不是原車漆，那你就得看塑料壓條或門窗與門子介面處。因為我們國內鈑金技術是有一定的破綻的。希望看車的時候仔細點。第四：看底盤，有沒有變形，是不是事故車，當然變形的一定在整形架上修復過來的，很明顯。 第五：不要太在乎公里數，那個不準確，很好調，

5. 汽車一般按幾年攤銷啊是怎麼處理的呢

按照4年來的。

根據《企業所得稅法實施條例》第六十條規定飛機、火車、輪船以外的運輸工具版，為4年；權

分錄可以這么寫

借：製造費用（管理費用等）

貸：累計折舊

(5)平均賣車年限擴展閱讀：

直線折舊法

（1）年限平均法

年限平均法是指將固定資產的應計折舊額均衡地分攤到固定資產預定使用壽命內的一種方法。採用這種方法計算的每期折舊額相等。計算公式如下：

年折舊率 =（1 - 預計凈殘值率）/ 預計使用壽命（年）*100%

月折舊率 = 年折舊率 / 12

月折舊額 = 固定資產原價 * 月折舊率

（2）工作量法

工作量法是根據實際工作量計算每期應提折舊額的一種方法。計算公式如下：

單位工作量折舊額 = 固定資產原價 * （1 - 預計凈殘值率）/ 預計總工作量

某項固定資產月折舊額 = 該項固定資產當月工作量 * 單位工作量折舊額

6. 汽車一般可以開多少年

汽車可抄以使用的期限不在於它的時限，而在於它的行駛里程。對於保養的好的汽車來說，它的使用期限可以無限制逼近於它的最大駕駛里程。一般情況下我們使用汽車無非是作為一種代步工具而已，在這種情況下汽車的行駛距離並不能達到他的最大里程。但是我們必須要考慮到汽車在行駛過程中會出現各種各樣的狀況，對於各個品牌的汽車他們的故障率也是不同的，我們都知道有開不壞的，豐田這一說，豐田汽車在汽車界的口碑是比較好的，它的故障處理也比較容易，所以說一輛豐田是很難開到報廢的。
如果我們對於汽車沒有太大的需求的話，那麼一般人家可能要七八年才會換一輛車。如果一定要超過這個年限的話，這個車開出去都是有一定的風險的，因為它的引擎和機械設備會有一定的老化。

7. 一個新車開幾年以後賣最合算

新車開6~8年之後賣是最合適的。

新車開了6~8年的時候，這時候是最值得拋售的時候，此時這款車的黃金年代已經過去，再往後越來越難賣，修車的次數越來越頻繁，修車費用越來越貴，站在省心省錢的角度來看，車型已經沒有太高的價值。

前三年的汽車貶值率

前三年的汽車平均每年的貶值率在15%左右。第一年由於汽車還需要交購置稅等其他費用，所以貶值率相對最高，但只考慮車價的話，前三年的平均貶值率約為15%。

假設買的是一個車價10萬塊錢的車，第一年去掉15%之後，殘值還剩85%，也就是8.5萬。第二年在車價8.5萬的基礎上又去掉15%，也就是7.225萬。以此類推，第三年就是6.14萬。第1年虧掉1.5萬，第2年虧掉1.275萬，第三年虧掉1.085萬。

8. 一輛車的平均使用壽命是多少年為什麼

在過去的幾年裡，私家車15年強迫廢料。現在它變成了600,000公里的私家車，在一年內為私家車600,000公里，即可以使用20年，20年據說車輛無法忍受，我估計你無法打開它20年來，我有足夠的，所以我說基本上沒有人駕駛車輛到60萬公里。

9. 汽車的壽命一般多少時間

汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用專累計使用屬年數或累汁行駛里程數表示。
1991年國家首次規定了汽車報廢條件，即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經過兩次大修，技術狀況下降，失去使用價值的應予以報廢。1992年國家規定，汽車累積使用年限在12-14年應報廢。1997年國家發布的《汽車報廢標准》規定，按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km，更新報廢年限為8-10年;經修理和調整後仍達不到《機動車安全運行技術條件》要求的，應予以報廢;若按標准已到報廢行駛里程和使用年限，但經嚴格檢驗，技術性能附合國家有關規定的可延緩報廢，但不得超過報廢年限的-半(4-5年)。2000年底國家有關部門將非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標准調整為:9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年;旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年;但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10午。
工業發達國家汽車的平均使用壽命一般為7-12年。