Ⅰ 哈弗h5柴油經典版有國五排放標準的嗎
暫時沒有哦，這個經典柴油版出來是國4的，98%的城市上牌都是毫無限制的，而且這些城市一時半會也不會出台國五標準的柴油指導書，所以也不可能出現6年就黃標的蛋疼規定。
Ⅱ 長城哈弗h5柴油版發動機保多久
正常小部件是2年2萬公里，曲軸油封是3年6萬公里，曲軸最長是3年20萬公里。
Ⅲ 哈弗h5柴油版行駛8萬公里車還值多少錢
哈弗h5柴油版行駛8萬公里車,現在大概能賣6萬左右的,具體的要看年限和車況的.
Ⅳ 我剛買的國四哈弗H5柴油車。還能用幾年黃標
黃標是針對於你6年後的驗車結果，這個結果是可以通過黃牛改變的，另外就是你現在買的國四柴油上牌了之後，以後都是以國四標准對你的車進行檢驗，哪怕是國六齣來了，你的車去年審的時候也是按照國四標准審核，只要通過就是綠標。
Ⅳ 柴油車國三車報廢年限
私家車不看年數的，按照里程數，里程數達到60萬公里，強制報廢。如果是運營車，8年報廢。
為什麼柴油車發展不起來的原因：
1、購車和用車成本高
首先是車價，由於柴油發動機開發技術更為復雜，因此柴油版乘用車往往比汽油版要貴1-2萬元。以哈弗H5為例，2015款 2.0T 手動兩驅進取型的柴油版比汽油版貴出1.3萬元。
2、油品不佳
先科普一下，燃油品質包括硫含量、錳含量、烯烴含量等方面指標。其中硫含量是機動車燃油中最重要指標。使用高含硫燃油會增加一氧化碳、氮氧化物、有毒硫氧化物等物質的排放，嚴重污染環境。對車輛的損害也是極大，因為含硫量高的柴油容易造成油路堵塞，甚至腐蝕配件。而中國的燃油品質從硫含量上看一直以來都很差。
3、國家政策添堵在我國，柴油屬於戰略物資，要優先供給軍用，保障艦隊、坦克和軍用大型車輛的燃油供應。其次，柴油還要供給農用機械、工業大型車輛、重卡船舶從而保障國家發展。剩下的才是老百姓在加油站可以加的柴油。因此私家車的供油量並不充裕，有時候甚至出現供油荒。
4、消費者觀念
柴油車在中國人腦中的印象是：噪音、震動、笨重、冒黑煙；一提柴油車，人們腦中反映出的大多是突突冒黑煙的拖拉機或者轟隆隆的重卡，這些尾氣排放嚴重超標的柴油車甚至有一個形象的稱呼「墨斗魚」。由此，在許多消費者的舊觀念中，柴油車就是低檔車的代名詞，與轎車特別是高檔轎車沾不上邊。
Ⅵ 哈弗h5,10年款緣靜柴油版,2018年車審難過關嗎,什麼時候會報廢。請知道的給解,
年審難不難過看你保養的好不好，好的還是能過的
（別指望一次過，一次過了人家還怎麼收錢）
Ⅶ 長城哈弗h5柴油版4年多少錢
計算評估方法：
1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。
2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。
3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人。
4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+。
5、看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。
希望對你有參考作用。
Ⅷ 哈弗h5柴油機能跑多少萬公里不大修
哈弗h5柴油機如果保養好的情況下大概能跑20萬公里是不用大修的.