船舶保險的保險期限

⑴ 按照船舶保險的責任期限，船舶保險條款有哪些

一、船舶保險的保險責任包括哪些
船舶保險的保險責任有哪些：
（一）全損險。全損險承擔由於下列原因所造成被保險船舶的全損：
1、地震、火山爆發、閃電或其他自然災害；
2、擱淺、碰撞、觸碰任何固定或浮動物體或其他物體或其他海上災害；
3、火災或爆炸；
4、來自船外的暴力盜竊或海盜行為；
5、拋棄貨物；
6、核裝置或核反應堆發生的故障或意外事故。
7、本保險還承保由於下列原因所造成的被保險船舶的全損； 裝卸或移動貨物或燃料時發生的意外事故；船舶機件或船殼的潛在缺陷； 船長、船員惡意損害保險人利益的行為； 船長、船員和引水員、修船人員及租船人的疏忽行為； 任何政府當局，為防止或減輕因承保風險造成被保險船舶損壞引起的污染，所採取的行動。但此種損失原因應不是由於被保險人、船東或管理人未克盡職責所致的。
（二）一切險。一切險承保上述原因所造成被保險船舶的全損和部分損失支出及下列責任和費用：
1、碰撞責任。
（1）本保險負責因被保險船舶與其他船舶碰撞或觸碰任何固定的、浮動的物體或其他物體而引起被保險人應負的法律賠償責任
（2）當被保險船舶與其他船舶碰撞雙方均有過失時，除一方或雙方船東責任受法律限制外，本條項下的賠償應按交叉責任的原則計算。當被保險船舶碰撞物體時，亦適用此原則。
（3）本條項下保險人的責任（包括法律費用）是本保險其他條款項下責任的增加部分，但對每次碰撞所負的責任不得超過船舶的保險金額。
2、共同海損和救助。
（1）本保險負責賠償被保險船舶的共同海損、救助、救助費用的分攤部分。被保險船舶若發生共同海損犧牲，被保險人可獲得對這種損失的全部賠償，而無須先行使向其他各方索取分攤額的權利。
（2）共同海損的理算應按有關合同規定或適用的法律或慣例理算，如運輸合同無此規定，應按《北京理算規則》或其他類似規則規定辦理。
（3）當所有分攤方均為被保險人或當被保險人船舶空載航行並無其它分攤利益方時，共同理算應按《北京理算規則》（第5條除外）或明文同意的類似規則辦理，如同各分攤方不屬同一人一樣。該航程應自起運港或起運地至保險船舶抵達除避難港或加油港外的第一個港口為止，若在上述中途港放棄原定航次，則該航次即行終止。
3、施救。
（1）由於承保風險造成船舶損失或船舶處於危險之中，被保險人為防止或減少根據本保險可以得到賠償的損失而付出的合理費用，保險人應予以賠付。本條不適用於共同海損、救助或救助費用，也不適用於本保險中另有規定的開支。
（2）本條項下保險人的賠償責任是在本保險其他條款規定的賠償責任以外，但不得超過船舶的保險金額。 附加險 船舶保險附加險是以承運人在船舶營運中的期得運費損失作為保險標的的保險。期得運費是在貨物抵達目的港後由收貨人支付給承運人的。
二、船舶保險的除外責任
（一）船舶保險除外責任：
本保險不負責下列原因所致的損失、責任或費用：
1、不適航，包括人員配備不當、裝備或裝載不妥，但以被保險人在船舶開航時，知道或應該知道此種不適航為限；
2、被保險人克盡職責應予發現的正常磨損、銹蝕、腐爛或保養不周，或材料缺陷包括不良狀態部件的更換或修理；
3、本公司戰爭和罷工險條款承保和除外的責任范圍。
（二）船舶保險免賠額：
1、承保風險所致的部分損失賠償，每次事故要扣除保險單規定的免賠償賠額（不包括碰撞責任、救助、共損、施救的索賠）。
2、惡劣氣候造成兩個連接港口之間單獨航程的損失索賠應視為一次意外事故。
本條不適用於船舶的全損索賠以及船舶擱淺後專為檢驗船底引起的合理費用。
（三）船舶保險海運：
除非事先徵得保險人的同意並接受修改後的承保條件和所需加付的保費，否則，本保險下列情況所造成的損失和責任均不負責；
1、被保險船舶從事拖帶或救助服務；
2、被保險船舶與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物，包括駛近、靠攏和離開；
3、被保險船舶為拆船或為拆船出售的目的的航行。

⑵ 遠洋船舶保險條款解釋

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在財產保險中，遠洋專船舶航程保險的保險期限確屬定的依據是承保風險的空間限制。
在貨物運輸保險和船舶保險中，保險期限實際是一個空間范圍。
例如，我國海上運輸貨物保險的保險期限的確定依據是「倉至倉條款」，即保險人對被保險貨物所承擔責任的空間范圍是從貨物運離保險單所載明的目的港收貨人的倉庫時為止;在遠洋船舶航程保險中，保險期限以保單上載明的航程為准，即自起運港到目的港為保險責任的起訖期限。

⑶ 船舶保險的保險期限為( )

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在財產保險回中，遠洋答船舶航程保險的保險期限確定的依據是承保風險的空間限制。
在貨物運輸保險和船舶保險中，保險期限實際是一個空間范圍。
例如，我國海上運輸貨物保險的保險期限的確定依據是「倉至倉條款」，即保險人對被保險貨物所承擔責任的空間范圍是從貨物運離保險單所載明的目的港收貨人的倉庫時為止;在遠洋船舶航程保險中，保險期限以保單上載明的航程為准，即自起運港到目的港為保險責任的起訖期限。

⑷ 遠洋船舶保險的保險期限

定期保來險
定期保險是指以時間自作為保險責任起訖期限的保險。定期保險的責任期限一般是1年，最短為3個月。責任起訖時間以保險單上註明的日期為准。保險期限屆滿時，如果被保險船舶還在航行途中或處在危險中，或在避難港或中途港停靠時，被保險人須事先通知保險人並按日比例加付保險費後，保險責任期限可以延長到船舶抵達目的港為止。被保險船舶如在延長時間內發生全損需加付6個月保險費。包括原已在延長期內按日比例加付的部分。假定保險責任期限1年，被保險船舶按日比例加付保險費的計算公式如下：
應加付保險費=保險金額×保險費率×延長天數/365(天)
航程保險的保險期限
航程保險是指以船舶自起運港到目的港為保險責任起訖期限的保險。航程保險的責任期限按保險單上載明的航程為准。保險責任的起訖時間規定如下：
(1)不載貨船舶的起訖時間自起運港解纜或起錨時開始，至目的港拋錨或系纜完畢時為止。
(2)載貨船舶的起訖時間自起運港裝貨時開始，至目的港卸貨完畢時終止。但自船舶抵達目的港當日午夜零時起，最多不得超過30天。超過者，應事先徵得保險人同意，加付保險費後保險合同繼續有效，最長期限為90天。

⑸ 船舶保險的保險期限為( )

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在財產保險中，遠洋船舶航程保險的保險期限確定的依據是承保風險的空間限制。
在貨物運輸保險和船舶保險中，保險期限實際是一個空間范圍。
例如，我國海上運輸貨物保險的保險期限的確定依據是「倉至倉條款」，即保險人對被保險貨物所承擔責任的空間范圍是從貨物運離保險單所載明的目的港收貨人的倉庫時為止;在遠洋船舶航程保險中，保險期限以保單上載明的航程為准，即自起運港到目的港為保險責任的起訖期限。

⑹ 張三將自己的一艘船向保險公司投保了船舶保險，保險金額為2000萬元，保險期限一年。投保5個月後，張三將船

後果呢??我就是太平洋濰坊的,我考試的時候也出過類似的 ,對,全賠哦2000萬

⑺ 遠洋船舶保險的保險期限分為

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1按船舶航行的區域不同分類
按船舶航行的區域不同分類，船舶保險分為遠洋船舶保險、內河船舶保險。
(1)遠洋船舶保險。遠洋船舶保險是指以從事國際遠洋運輸的各種船舶作為保險標的的保險。
(2)國內船舶保險。國內船舶保險是指以從事沿海、江河、湖泊運輸的各種船舶作為保險標的的保險。
2按可保利益的不同分類
按可保利益的不同分類，船舶保險分為船舶一切險、船舶全損險。
(1)船舶一切險。船舶一切險又稱船舶綜合險。是指保險船舶在發生保險事故造成損失後，不論發生全部損失，還是部分損失以及保險船舶碰撞、觸碰他船、碼頭、棧橋等，造成直接損失，依法應由被保險人承擔的賠償責任，保險人均按照保險合同約定予以負責賠償的一種船舶保險。
(2)船舶全損險。船舶全損險是指保險船舶在發生保險事故造成損失後，保險人僅對船舶的全部損失負責賠償的一種船舶保險。即對船舶的部分損失不予負責。
3按船舶保險的期限不同分類
按船舶保險的期限不同分類，船舶保險分為船舶定期保險、船舶航次保險。
(1)船舶定期保險。船舶定期保險是指船舶保險的期限確定為一個固定時期，通常為一年，大多數船舶險為定期保險。
(2)船舶航次保險。船舶航次保險是指船舶保險的期限以一個航次計算。有些不經常從事運輸的船舶可投保航次保險。
4按承擔的賠償責任或保險對象不同分類
按承擔的賠償責任或保險對象不同分類，船舶保險分為船舶建造保險、船舶修理保險、船舶修理費用保險、木船保險、漁帆船保險。
(1)船舶建造保險。船舶建造保險是指以建造中的船舶為保險標的的保險。它是集財產險、工程險、船舶險和責任險等綜合性保險。
(2)船舶修理保險。船舶修理保險是指以船舶在修理或改造工程作業期間，由於陸上或海上的危險，致使船舶造成損失，由保險人負責賠償的一種保險。
(3)船舶修理費用保險。船舶修理費用保險是指以船舶在修理或改造工程作業期間，船舶或船舶的修理材料因陸上或海上危險，致使修船廠或造船廠遭受損失．由保險人負責賠償事故發生時的修理材料費、施工人員的工資以及其他有關費用損失的一種保險。
(4)木船保險。木船保險是相對於鐵殼船的船舶損失險。
(5)漁帆船保險。漁帆船保險是相對於機動船的船舶損失險。