法拉利周年限量

Ⅰ 法拉利有沒有限量版

法拉利P4/5
全球僅一輛
是一個叫James
Glickenhaus的收藏家喜歡法拉力的P4,於是就委託賓尼法瑞納為他單獨設計了一輛P4/5.P4/5基於恩佐的平台，有超過200多個的零件是單獨定做的。動力源自一台6.0升660馬力V12發動機，最大扭矩657牛米，車身僅重1200千克。0到100公里加速用時3.55秒，最高時速362公里。這輛車的輪圈非常特別
法拉利Enzo
全球限量399輛
同樣是V12發動機，功率485千瓦，扭矩657牛米，極速360公里，車輛行走機制大量參考F1技術，是法拉利當今最著名的車之一。
法拉利Scuderia
16M
全球限量499輛
為了慶祝法拉利奪得的第16個F1冠軍，特別推出的基於法拉利F430
Scuderia之上開發的高性能跑車，採用V8
4.3升發動機，510馬力，扭矩347牛米，極速330公里，全車大量採用碳纖維材料。
法拉利FXX
全球限量29輛
比Enzo更加趨於賽車化，V12,800馬力，極速360公里，是一款帶有試驗車性質的超級跑車，也是法拉利迄今為止最先進的GT跑車。
法拉利599XX
目前全球限量1輛
是09年日內瓦車展上新推出的官方改裝版599GTB,和FXX一樣，它也有X標示，也昭示著它強大的性能。目前具體性能沒有確定。

Ⅱ 法拉利限量手機哪幾款是限量版的

法拉利限量手機？哪幾款是限量版的？

我兩個月前給我老爸買的，聲音很大的
東西很好，是烤漆的手感也是很不錯的
功能很多，價格也不高
同事說很值，有個同事要幫忙買再買一個那
TA

Ⅲ 法拉利限量版跑車有那些

1984年，288GTO 限量273台
288GTO可能外形看起來像308/328，但在1984年推出時，它們的定位是完全不同的。400HP，2.8L V8發動機並配備了雙渦輪增壓冷熱氣自動調節機。
最高速度： 305km/h
二手售價： 約1,500,000歐元
1987年，F40 最初限量400台，後追加生產功績1311台
這是法拉利在其四十周年所生產的一輛徹徹底底的跑車。F40的特點在於它的規格根本不做任何的妥協。發動機源自288GT，但是外加了渦輪增壓器，中冷器和從一級方程式取材而來的點火系統。發動機排量為2936cc，能夠產生478hp，330km/h的最高時速。基本上，F40對於道路使用的考慮極少，全然是一款競賽用跑車。
1995年，F50 限量349台
F50完全採用輕質而高強度的符合材料加以打造，採用65度夾角的4.7L V12發動機，功率輸出可達到520hp，0-60英里/小時加速僅用3.7秒。但是購買的條件比較苛刻：
1.必須擁有2輛以上的法拉利
2.必須擁有一定的駕駛技術
3.必須是經理熟識的顧客，而且要保證買入後不會立即轉手出去
2001年，550 Barchetta Pininfarina 限量448台
它的面世是為了慶祝和紀念該廠和設計合作夥伴Pininfarina設計工作室成立七十周年。這是一部具有特殊意義的550敞篷跑車，每一輛車上都附有一塊紀念牌，上面篆刻著系列號碼和Sergio Pininfarina的簽名，一凸顯每部車的尊貴與獨特。
2002年，ENZO 限量399台
這是為了紀念連續四年稱霸一級方程式賽車的紀念車。購買條件更是苛刻：
1.必須是法拉力的會員
2.必須擁有3輛以上的法拉利
3.必須有四十周年紀念車F40
4.必須有五十周年紀念車F50
2005年，Superamerica 限量559台
法拉利Superamerica車系最早出現於1950年至1960年。當時是為美國市場限量生產的V12發動機型號而命名的。在當時，Superamerica是輸出最強勁的法拉利，Super的字頭正是為此而生。首度面世的410 Superamerica由Pininfarina設計，於1956，1957及1959年推出，分別只生產11，6及12台，最大馬力340hp，然後在1960年推出了一款400 Superamerica，同樣由Pininfarina設計，最大馬力400hp，也只生產10台。事隔半個世紀，法拉利再次推出Superamerica，除了延續當年限量生產的頂級V12型號之外，也是廠方為紀念打進美國市場50周年而重新推出的限量版。
2005年，FXX 限量29台
這是法拉利到目前為止限產數量最少的，一百五十萬歐元的價格也非常人所能負擔。但給了這些錢後，FXX不就是說屬於那個人，只是擁有了那個FXX的駕駛權罷了。還需要6次特殊培訓，教練名單赫然有舒馬赫的大名。廠方給每輛車都配備了專門的技師，針對車手的個人駕駛習慣進行調校，儼然就是F1的陣容。每次都只可在法拉利認可的賽道和天氣狀況下駕駛，而駕駛完後還要拿回法拉利那裡做性能檢測，因為這車還不能上路。

Ⅳ 買法拉利限量版跑車有什麼要求

一般法拉利的購買條件是要求有5000萬以上的資產證明，且沒有不良駕駛記錄。其實這只是一種形式上的限制，為的是抬高門檻、顯示品牌檔次。比如說可以託人買或是以家中其他成員的名義購買都是行得通的。所以對於一般不限量的車型和部分限量車型來說，普通人只要錢夠還是可以買法拉利的。

例如買一輛F40的要求是資產1億以上，歐洲的要求是1000萬歐元以上，並且還得是法拉利俱樂部會員，還要求名下有三輛以上的法拉利。

(4)法拉利周年限量擴展閱讀：

注意事項：

1、在駕駛車輛的時候，減少耗油量是非常關心的問題。在駕駛車輛的時候耗油量最大的階段，就是車輛的加速階段，當汽車准備加速時最好採用緩慢加速，輕踩油門，緩慢加速不僅可以省油，而且還可以讓車內的乘客感覺到更安全，舒適。

2、當遇到緊急情況時，如果需要緊急剎車可以踩剎車，在公路上需要減速的時候，最好使用放鬆油門踏板的方法來減速。因為經常使用剎車，會影響剎車的使用壽命。

3、在駕駛車輛的時候，還要學會使用車燈。車燈包括霧燈，轉向燈，指示燈，大燈等。在黑暗中行駛時，最好打開大燈。因為大燈除了可以照亮外，還可以讓別人看到車輛，及早採取避讓措施。

Ⅳ 法拉利488 Spider 70周年紀念版亮相，配特殊紀念版塗裝，加速3秒

為了慶祝公司法拉利成立70周年，法拉利各種70周年紀念版車型，以紀念過去的重要車輛，包括法拉利GTC4Lusso，法拉利F12berlinneta，法拉利488GTB，法拉利488Spider和法拉利CaliforniaT。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 法拉利哪幾款限量

1 恩佐．法拉利
這個產品以法拉利公司創始人恩佐．法拉利的名稱命名，是為了紀念他在公司的卓越成就，並將此產品作為禮物來見證恩佐不朽的遠見：將賽車以及技術先進的街道車輛產品相結合的思想！
這個思想最充分的體現，便是這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術的街道跑車的出現。6升12缸的引擎，最大馬力有650匹，最高時速達到了350公里！「Enzo Ferrari」官方的揭幕禮是在今年9月的巴黎車展上面，該產品只限量生產349部！
0-100km/h的時間為3.6s，極速351km/h，售價65.2萬美元

2006年法拉利最新車型599 GTB Fiorano
在76屆日內瓦國際車展上，法拉利公司為其最新車型599 GTB Fiorano舉辦了隆重的揭幕儀式，這是法拉利公司有史以來製造的動力最強勁的12缸發動機雙門跑車。這款新車擁有一系列革命性的先進技術，許多裝備是第一次應用在前-中置發動機的法拉利雙座跑車上，並在操控性、駕駛樂趣和設計方面為同級汽車奠定了新的基準。

法拉利599 GTB Fiorano具有令人震撼的性能：它的6升12缸發動機由Enzo超級跑車的的發動機提升而來，在轉速為7,600rpm時可以爆發出620馬力的功率，由於採用了全鋁底盤和車身，其重量-功率比小於2.6千克/馬力。

法拉利599 GTB Fiorano由賓尼法利納設計，它將取代聲望顯赫的575MMaranello車型，成為該產品系列中的最新成員。575M Maranello和1996年推 出的550 Maranello總計生產了超過5,700輛，創造了法拉利旗艦車型的生產記錄。法拉利599 GTB Fiorano採用了Alcoa公司的全鋁結構技術，以及Delphi公司的創新懸掛系統。

FXX集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和無以倫比的賽車經驗。它將提供一個基本框架，未來的超級跑車將在這個框架的基礎上進行設計。動力異常強勁的FXX在各方面都有絕佳表現。它配備了強大的6,262 cm3 V12發動機，在轉速為8,500 rpm時，能夠爆發出超過800 hp的功率。它的變速箱來源於F1賽車的設計方案，換擋時間不到100 ms，幾乎和當今技術成就的絕對巔峰——F1單座賽車一樣快。FXX的凈重為1155 kg，重量-功率比值為1.44 kg/CV。它在Fiorano賽道上的圈速快於1』18』』00，顯示出這款超級跑車的強大動力和非凡性能。

Ⅶ 法拉利的限量車需要什麼資格才能買不夠資格加錢可以買不

以五十周年紀念版F50為例，要購買此車，資格其實不難，必須是法拉利全球車友俱樂部的成員和法拉利品牌的忠實粉絲，家裡必須已經有一輛法拉利的車且車主是自己方可憑車主銘牌和發動加號提交購買申請
紀念版的車加錢也不賣，為了烘托珍貴，當然，要買二手的另當別論，國內真有人搞到了二手ENZO
還有一種操作手法就是聯繫到一個擁有此資格的車主，以他的名義購車，然後車管所登記寫自己的名字，畢竟法拉利再牛也不過是一家公司，車管所是ZF機構，ZF操作公司無權過問

Ⅷ 法拉利限量版的跑車有幾輛

法拉利FXX、、全球限量30輛！但是這三十輛中的22輛至今還在法拉利的展館里，因為這是唯一的一輛多個國家禁止在公路上行駛的超級跑車。還有就是去年法拉利內部經過討論，贈送了舒馬赫一輛FXX，使其成為了第三十一個車主。法拉利為它搭載了強大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的轉速達到800 hp的功率。齒輪箱來源於F1賽車的設計方案，換檔時間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車一樣快，它們可是當今技術成就的絕對巔峰。 然而這款車是為賽道而設計的，雖然在直道上難以跟布加迪抗衡，但在世界上任何一條賽道上法拉利FXX是無敵的。在下面這段鏈接里舒馬赫最後駕駛FXX把量產車的賽道記錄整整上調了7秒。布加迪又怎樣？是真正的王者是FXX！

Ⅸ 法拉利都有哪些限量版的車

法拉利P4/5 全球僅一輛
是一個叫James Glickenhaus的收藏家喜歡法拉力的P4,於是就委託賓尼法瑞納為他單獨設計了一輛P4/5.P4/5基於恩佐的平台，有超過200多個的零件是單獨定做的。動力源自一台6.0升660馬力V12發動機，最大扭矩657牛米，車身僅重1200千克。0到100公里加速用時3.55秒，最高時速362公里。這輛車的輪圈非常特別

法拉利Enzo 全球限量399輛
同樣是V12發動機，功率485千瓦，扭矩657牛米，極速360公里，車輛行走機制大量參考F1技術，是法拉利當今最著名的車之一。

法拉利Scuderia 16M 全球限量499輛
為了慶祝法拉利奪得的第16個F1冠軍，特別推出的基於法拉利F430 Scuderia之上開發的高性能跑車，採用V8 4.3升發動機，510馬力，扭矩347牛米，極速330公里，全車大量採用碳纖維材料。

法拉利FXX 全球限量29輛
比Enzo更加趨於賽車化，V12,800馬力，極速360公里，是一款帶有試驗車性質的超級跑車，也是法拉利迄今為止最先進的GT跑車。

法拉利599XX 目前全球限量1輛
是09年日內瓦車展上新推出的官方改裝版599GTB,和FXX一樣，它也有X標示，也昭示著它強大的性能。目前具體性能沒有確定。

Ⅹ 法拉利80周年的全球限量80輛的車什麼樣,帶圖

我也好想知道阿