㈠ 懂鐵路貨運的進來
題目出的有點問題。
1、西紅柿是否用冷藏車運輸？途中是否加冰？途中每加冰一次Tt多加1天的。為了解題方便，暫不考慮加冰問題。
2、如果是零散快運貨物（過去俗稱零擔），運價里程超過250公里要加2天，超過1000公里要加3天。1021公里超過1000公里了，Tt=3天。
3、運到期限：T發=1天 T運=1021÷500≈3天 Tt=3天，加起來等於7天，也就是11日以前都不算逾期，13日算逾期，但是自然災害時間要排除在外，所以13日也不算逾期。
4、你發運的是西紅柿，屬於鮮活貨物，鮮活貨物運到期限必須大於保鮮期。按最短時間算也要7天，西紅柿長途運輸1000多公里，還能吃嗎？
這道題的不嚴謹，因為還有一種可能沒有考慮到，就是標准軌和窄軌之間的運輸，比如到達昆河線的某些車站，就是窄軌車站，這種情況Tt還要再加1天，出題者可能沒有考慮零快貨物1000公里加3天的問題，正確答案的設計可能是10日不逾期，13日逾期。
㈡ 什麼是國際鐵路聯運運到期限其有哪幾部分組成
國際鐵路貨物聯運是指在兩個或兩個以上國家鐵路運送中，使用一份運送單據，並以連帶內責任辦理貨物的容全程運送，在異國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發、收貨人參加
優點：
1）簡化手續，方便收、發貨人
2）便於在國際貿易中充分利用鐵路運輸的優勢
3）可以及早結匯
4）促進鐵路沿線外向型經濟及鐵路運輸企業的發展
貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起，按下列規定計算：
（1）貨物發送期間為1日。
（2）貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為1日；按快運辦理的整車貨物每500運價公里或其未滿為1日。
（3）特殊作業時間：
需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
運價里程超過250運價公里的零擔貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，另加2日；超過1000公里加3日。
一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險貨物另加2日。
（4）整車分卸貨物每增加一個分卸站，另加1日。
（5）准、米軌間直通運輸的整車貨物，另加1日。
貨物運到期限，起碼天數為3日。
㈢ ⒈鐵路貨物運到期限由哪些部分組成
貨物發送期間、貨物運輸期間、特殊作業時間、整車分卸貨物等，貨物運到期限，起碼天數為3日
㈣ 貨物的出運期是指什麼
由約定之日起(如合同簽定日起,收到LC日起,等等)到貨物安排運輸之日的期限.
㈤ 中鐵快運運到期限
對屬於承運人承擔賠償責任的貨物損失，承運人應主動向托運人或收貨人賠償。辦理賠償的最長期限，自車站接受賠償要求書的次日起至填發「貨運事故賠款通知書」時止：款額在5000元及以下的為10天；超過5000元未滿5萬元的為20天；5萬元及以上的為30天。
貨人請示賠償的依據是什麼？發生行李、包裹事故時，車站應會同有關人員編制行李、包裹事故記錄交收貨人作為請示賠償的依據。 189、事故賠償一般應在什麼地方辦理？事故賠償一般應在到站辦理，特殊情況也可由發站辦理。 190、要求賠償應提交什麼內容的文字材料？發生事故，收貨人要求賠償時，應在規定的期限內提出並應附下列文字材料：(1).行李票或包裹票；(2).行李、包裹事故記錄；(3).證明物品內容和價格的憑證。191、丟失的行李、包裹找到後應怎麼辦？丟失的行李、包裹找到後，承運人應迅速通知托運人或收貨人領取，撤銷一切賠償手續，收回全部賠款。如托運人或收貨人不同意領取時，按無法交付物品處理。如發現有欺詐行為不肯退回賠款時，可通過行政或法律手段追索。 192、暫存物品發生丟失、損壞時應怎麼辦？暫存物品發生丟失、損壞時，應參照行李、包裹事故賠償有關規定辦理。賠償款額協商確定。 193、賠償或互相間要求辦理退補費用的有效期從什麼日期計算？承運人與旅客、托運人、收貨人因合同糾紛產生賠償或互相間要求辦理退補費用的有效期為一年。有效期從下列日期起計算：(1).身體損害和隨身攜帶品損失時，為發生事故的次日；(2).行李、包裹全部損失時為運到期終了的次日；部分損失時為交付的次日；(3).給鐵路造成損失時，為發生事故的次日；(4).多收或少收運輸費用時，為核收該項費用的次日。責任方自接到賠償要求書的次日起，一般應於30天內向賠償要求人做出答復並盡快辦理賠償。多收或少收時應於30天內退補完畢。
現在鐵路都是壟斷，它自己肯定覺得牛x 了
告就是麻煩
㈥ 鐵路貨物起碼運到期限為什麼是3天
沒這個規定吧？要看運距/品類/限裝/空車/等等實際情況。運距50公里和500公里不可能運到期限一樣。
㈦ 五定班列的運到期限
定時：固定開行日期、出發到達時刻、運到期限 定點：固定裝卸站點定線：固定運行路線 定價：固定費用，透明、一次清算定車次：固定車次
㈧ 國內貨物運送時限是什麼意思
1.緊急貨物承運人應安排最早航班運出。
2.需要辦理急件運輸的貨物，托運人應當在貨運單上註明發運日期和航班，承運人應當按照指定的日期和航班運出。需要辦理聯程急件運輸的貨物，承運人必須徵得聯程航站的同意方可辦理。
3.限定時間運輸的貨物，由托運人和承運人約定運抵日期並在貨運單上註明。承運人應當在約定的期限內將貨物運抵目的站。
4.普通貨物在干線航班承運人最遲應4天運出。
5.普通貨物在支線航班承運人最遲應8天運出。
選自錦程全球訂艙中心
㈨ 為什麼鐵路貨物運到期限最低為3日 發送期間為一天 運輸期間為一天 剩餘的一天怎麼來的啊
貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起，按下列規定計算：
（1）貨物發送期間為1日。
（2）貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為1日；按快運辦理的整車貨。
物每500運價公里或其未滿為1日。
（3）特殊作業時間：
需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
運價里程超過250運價公里的零擔貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，另加2日；超過1000公里加3日。
一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險貨物另加2日。
（4）整車分卸貨物每增加一個分卸站，另加1日。
（5）准、米軌間直通運輸的整車貨物，另加1日。
貨物運到期限，起碼天數為3日。
㈩ 鐵路貨運組織運到期限，T運算下來是四捨五入嗎
因該是