車子年限長了還能開嗎

㈠ 一輛汽車的壽命有多久15年以上的車真的就不能開嗎

理論上，保養和維修跟上的話，一輛車的使用壽命會相當長！國內的計程車一般8年保費，這8年基本上就說歇人不歇車，兩班或三班倒，按照每天24小時行駛400公里的話，8年的總里程：400公里*365天*8年＝1168000公里，也就是說8年可以行駛100多萬公里，而此時計程車並不是不能繼續行駛，而是國家運營政策運行年限就是八年，實際上很多超過八年報廢的車輛啊，在一些特殊的情況下仍然在繼續行駛。

㈡ 一輛汽車的壽命有多久車齡15年以上的就真的就不能開嗎

很多人在開車的過程中都會擔心，如果車子他們的壽命不能夠保證特別長的時間的話，那麼自己的車子會不會在短期的時間內就會有一定程度上的磨損。並且管不了多少年又要換一個新的車呢，畢竟大家在買車的時候，也會考慮到自己的個人的經濟水平去買一個與自己的生活相匹配的一個品牌。

但是也有一些人他們也會覺得，車子只是用來作為代步工具的，沒有必要總是去買一些新車。這樣的話也可能會讓自己的成本帶來一定程度上的提高，並且有些人他們也會覺得如果買一些很好的車的話，在使用了幾年之後，作為二手車轉賣也是有一個不錯的收益。不過如果車子使用的太久的話，可能也並不是特別的好，建議就是不要超過15年，否則的話可能車子的一些部件也會有一定程度上的老化的的現象。因此大家也是為了安全的考慮，盡量的不要把車子開得太久。

㈢ 汽車強制報廢年限已經取消，是不是一輛車可以開一輩子了

現在我們道路上的汽車是越來越多了，相對應的交通規則或者是個規則也是會越來越多，而且已經是做著改變，現在對於汽車報廢來說已經有所改變了，最強的時候汽車開到了一段時間就要強制報廢，但是在現在這個時候汽車已經取消了，強制報廢年限一輛車能不能開一輩子，其實也是有要求的，我們一起來看一下吧。

而且大家要知道國家對於環境的污染也是非常看重的，也許再過幾年就會發現很多私家車都是15年以上，有可能再出一個政策來鼓勵這些汽車報廢雪宗家車省得次數如果一年省4次，那麼還會有人會堅持使用，這台已經開了這么久的車嗎？所以說如果自己的汽車已經開了15年而不想報廢的話，一定要保證自己的車子尾氣合格，而且一定要忍受各種各樣的麻煩才可以。

㈣ 10年以上的汽車還能開嗎一輛汽車的壽命最長是多久

人生有生老病死、汽車也一樣。一輛汽車在投入使用幾年後開始出現小問題。越來越多的問題出現，車輛行駛一定年限或公里後，需要申請報廢，即不允許上路行駛。畢竟，此時的車輛非常危險，容易造成交通事故。我們購買的車輛有一定的使用壽命，因為如果使用壽命太長，車輛可能存在很大的安全隱患，需要及時報廢。一般車輛報廢期有多長？

汽車的退休年齡到了，但車況還是不錯的，可以讓它繼續為車主添光添彩。不要勉強開車，而是慢慢讓車跑離合器，提高車輛的性能。如果車輛長時間不運轉，很多零部件其實很容易老化，被大氣腐蝕的概率也會很大，而發動機在那個時候也不容易使用，所以要逐漸讓車輛適應磨合的過程，每天都要移動車輛，保證零部件不老化。只要安全性能和廢氣排放檢測合格，就可以到車輛管理處審核延期報廢申請。如果申請符合要求，可以推遲報廢期。

㈤ 汽車的壽命是多久，我們能開多長時間

按照新的道路交通法，非營運小型客車15年報廢，但檢驗合格可延長使用，最多延長6年，因此汽車壽命最長可使用21年。

㈥ 汽車放時間太長了還會開嗎

車子放久了還能開，但是對汽車壽命有很大的影響，正所謂「車沒有被開壞的，只有放壞的！」。

汽車長停危害：
1、油封老化。車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。
2、 機油氧化腐蝕機件。車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動困難。
3、蓄電池提前報廢。現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。
4、輪胎變形。汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
5、電子元件出故障。汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。

㈦ 一輛車法律規定可以開多久

1.家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車， 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

2.皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。

4.中型出租客運汽車使用年限是10年；

5.重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；

6.半掛牽引車使用年限是15年；

7.微型載貨汽車使用年限是12年。

(7)車子年限長了還能開嗎擴展閱讀：

非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。

5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

參考資料：

《機動車強制報廢標准規定》-網路

㈧ 一輛車的最長壽命可以達到20年甚至更久嗎

一個汽車的使用壽命，可以分成三種：技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。目前主流的觀點認為，現在汽車的經濟使用壽命已經超過30萬公里，如果按照一年3萬公里的話，可以跑個10年。

國內一台乘用車的售價大約在15年左右，之前我們的制度是15年私家車報廢，現在我們的私家車改成了15年引導報廢，15年之後私家車需要一年兩審。20年後的私家車則需要一年四審，除了審車麻煩之外，還有各項檢車程序的復雜，如果不夠幸運的話，那麼你的老車還要被打上黃標的冷宮中。雖然國內老車生存環境比較惡劣，但是這並不影響一台車的使用壽命。

㈨ 車開多久就不能再開了，報廢是怎麼處理的

國家有規定，
1、營運車使用年限是10年，
2、計程車使用年限是8年，
3、私家車使用年限是15年。
4、營運車和計程車達到使用年限是強制報廢的。
5、私家車現在不用強制報廢了，而是採用每6個月檢驗一次車，檢驗不合格的要你去修理，修理費當然很貴的。——不去報廢一年檢二次，煩死你。