摩托車排氣管使用期限

㈠ 摩托車的排氣管溫度高可不可以用冷水去降溫

按照嚴格意義來說，直接用冷水冷卻排氣管是不正確，且不允許的。因為當排氣管溫度很高時，突然用冷水去降溫，這時排氣管溫度急劇下降，熱脹冷縮的原理，使排氣管受不了，會減小使用期限，嚴重時會直接裂開。同時易將排氣管中未完全排出的有害氣體進行催化轉換。正確的處理方式為等待一段時間，讓其自動冷卻。

㈡ 摩托車才上完牌照，想改一下排氣管，兩年後審車有問題嗎

有問題，私自改裝車輛將不能通過年審。

《機動車登記規定》第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，還登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

(2)摩托車排氣管使用期限擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通管理條例》相關法條：

第七十二條違反本條例的規定，機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第七十三條違反本條例的規定，機動車維修經營者簽發虛假的機動車維修合格證，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處5000元以上2萬元以下的罰款；情節嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

㈢ 摩托車排氣管內加機油真的可以延長使用壽命嗎為什麼

250cc可以加兩瓶，但是你機油蓋上提是1.4l，你最好是用你美孚946ml的機油，加一瓶半這樣最好，你加一瓶少了，發動機的潤滑達不到，加兩瓶多了點，發動機溫度很高，影響發動機的動力。

㈣ 摩托車排氣管的使用與維護

摩托車排氣管在使用中的維護主要以防銹為主。
摩托車在使用過程中，汽油燃燒時產生的含硫化合物會腐蝕排氣管，還有冬季和潮濕的天氣時，排氣管內部會有冷凝水，洗車也會使水進入排氣管，如果沒有油膜保護，排氣管內部會很快銹蝕，雜訊變大，出現異響，嚴重的會銹穿。
可以向排氣管內加機油用以防銹。排氣管加機油主要是針對四沖程車，因為二沖程車有機油參與燃燒，排出的廢氣裡面有一定量的機油，所以二沖程的排氣管不需要防銹。
給四沖程車的排氣管加機油主要是使機油均勻地分布於排氣管的內壁，形成一層保護膜，防止內部銹蝕。
加機油的方法一般有兩種：
1、拆下排氣管，從與發動機相連的介面處加入50-100ml的機油，然後裝上排氣管。(這種方法比較麻煩，但效果好)
2、從排氣管的尾部排氣口加入50-100ml的機油，盡量使車的尾部高點，停放3分鍾左右以便機油進入排氣管的前部(這種方法只適用於直筒形的排氣管)。一般3個月左右加一次。然後騎車跑10分鍾左右，使機油勻地分布於排氣管的內部，開始可能有藍煙，跑幾十公里就會消失。(如果排氣管下部有排水孔，加機油前應先用膠紙封上，騎車跑10分鍾後除去膠紙，要保持排水孔的暢通)
在日常使用中，要盡量防止排氣管進水，保持排氣管幹凈。不要長時間原地猛轟油門和大負荷低檔行駛，這樣會使排氣管的顏色發藍或發黃，排氣管表面有油污時，熱車後也會使排氣管變色。

㈤ 國家規定摩托車能掛牌的排氣量是多少

目前國內允許摩托車的最大排量為大於250cc即可。

理論上只要有合格證的國產摩托車都能上牌，按規定只要是車重超過40KG或最大車速超過20KM/小時的動車車均屬於機動車，都得掛牌後才能上路。但如果是發票，廠家出廠合格證這些等不齊全，不管摩托車多大排量，都不能上牌。再就是若是進口車輛，除了必要的證明還要提供其相關的進口海關證明。摩托車不允許私人改裝，避免安全隱患。

(5)摩托車排氣管使用期限擴展閱讀：

根據我國《機動車駕駛證申領和使用規定》所示能駕駛摩托車的駕駛證有D、E、F三類。其中D類能駕駛E、F類；E類能駕駛F類；F只能駕駛F，無其他准駕車型。

D駕駛證

駕照代號：D

申請年齡：18-60歲

准駕車型：普通二輪摩托車

准駕的車型：發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的三輪摩托車。

准駕的其他車型：E、F

每年體檢：60周歲以下不需要。

考試車輛的要求：至少有四個速度擋位的普通正三輪摩托車或者普通側三輪摩托車。

「在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬於非機動車；但是對於燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車運行安全技術條件（GB7258—2004）》的標准，燃油助力車應是輕便摩托車。」

《機動車運行安全技術條件（GB7258—2012）》中對「輕便摩托車」的界定為：「無論採取何種驅動方式，最大車速不大於50公里/小時，若使用內燃機，其排氣量不大於50毫升的兩輪或三輪車輛。」

按此規定，許多燃油助力車時速超出50公里，因此這種車不能界定為輕便摩托車，確實屬於機動車的范疇，既然屬於機動車，根據《道路交通安全法》的規定，駕駛人應該到交管部門辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，並在助力車機動車道上行駛，違反規定也應按機動車助力車進行處罰。

牌照是當地車管所發給機動車的行車憑證，舊時也指發給某些特種營業的執照。牌照就相當於車輛的身份證，沒有牌照的車輛是不允許上路的。

摩托中的黃牌照是二輪摩托車，藍牌照是輕便摩托車，綠色牌照是燃油助力車，國家規定：排量在36cc以下新規定30cc以下為燃油助力車，排氣量36cc（不含）以上，50cc（含）以下為輕便摩托上藍牌；排放量50cc以上的二輪摩托車上黃牌；白色牌照的是警用摩托車，黑色牌照（較少見）是領事館牌照。（現燃油助力車已被取締，綠牌已無法辦到。）

網路-摩托車

網路-牌照

㈥ 摩托車排氣管通用么

摩托車有很多種，它們的排氣管是不能通用的，即使是同一款式的車，裝不同的發動機或不同廠的產品，排氣管也可能會不一樣。天馬摩托車有多種型號，不同型號的排氣管也不同，不能通用。
圖中這種款式是仿鈴木王款的，但裝的是頂桿機，可以去當地銷售或修理摩托車的店，找鈴木王款頂桿機的試試，這種排氣管不裝車比對誰也無法確定哪個能通用，只有騎車去修理店比對才能確定。

㈦ 摩托車排氣管的壽命大約是多少公里排氣管損壞的原因有哪些

摩托車排氣管因車型、質量及使用情況不同，使用壽命也不一樣，有的一、兩萬公里就爛了，有的幾萬公里都還沒事。排氣管損壞的原因，主要有本身質量差、太薄、外力損壞、使用不當存水腐蝕、偶然因素等。

㈧ 摩托車換排氣管有什麼好處

排氣管主要的作用就是排出廢氣和消音。但是它會消減發動機的功率。排氣管大可以減少排氣阻力，也就是說減少發動機的有效功率排氣管小就加大了排氣阻力，發動機的功率就有所消耗，賽車一般都是兩個排氣管，而且聲音很大，它的排氣阻力小，幾乎不帶消音器，所以消耗的功率小肯定提速快。

㈨ 摩托車排氣管破了會不會影響年檢

摩托車的排氣管壞了年檢是通過不了的，建議盡快維修再去年審：
車輛年檢，就是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生也就是我們平時所說的驗車。
車輛年檢也就是我們平時所說的驗車，《道路交通安全法實施條例》有關規定：
第十六條：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

㈩ 檔位摩托車排氣管更換後不知有多少年壽命

這要看排氣管的質量了，一般跨騎式摩托車的排氣管消耗不是很大，質量好的用上五年左右，當然這也與其他的一些因素有關，如發動機的狀況、平時使用情況（經常用還是不常用）、環境情況（溫度、濕度等）等等，只能用三、兩年或能用更長時間都都有可能。